Bienvenue au Bord du Grand Canyon !! 🤣

 

Non plus sérieusement, j’ai vu cette énorme cavité sous la voiture sous le coffre de ma MG5 ! Aerodynamiquement parlant c’est vraiment pas terrible… 

 

Quelqu’un aurait une idée pour combler ce gouffre ? Une plaque en plastique légère peut-être ? De sorte à crée un font plat.

 

 Merci à vous, j’attends vos propositions

Modifié août 2, 20223 a par Guillaule59

J'attends la pose de l'attelage, quand il sera enfin dispo chez MG... , ensuite je verrai ce que je peux faire pour combler ça.

Une plaque de plastique semble effectivement être une solution.

Des essais avec une plaque plastique de support publicitaire ou de fond de palette doivent être possible.

Tu me montreras ton résultat. J’ai vu que des vis étaient disponibles à l’extrémité basse du Pare-choc… peut-être que noon pourrait se refixer là dessus 🤔

La concession MG m'a dit ne pas avoir de "visu" sur l'arrivée des attelages (pourtant commandés en avril).
Comme les premières MG4 vont arriver par le bateau "TITUS" qui est parti de Shangai le 22 juillet avec une arrivée à Zeebrugge vers la mi-août, j'espère MG Chine aura mis quelques attelages pour MG5 dans celui ci.

Le TITUS est actuellement au sud du Sri Lanka et se dirige vers Suez.

 

Le 03/08/2022 à 14:58, bzz42 a dit :

La concession MG m'a dit ne pas avoir de "visu" sur l'arrivée des attelages (pourtant commandés en avril).
Comme les premières MG4 vont arriver par le bateau "TITUS" qui est parti de Shangai le 22 juillet avec une arrivée à Zeebrugge vers la mi-août, j'espère MG Chine aura mis quelques attelages pour MG5 dans celui ci.

Le TITUS est actuellement au sud du Sri Lanka et se dirige vers Suez.

 

Tu pourras m’envoyer ta solution avec les côtes etc.. ? 
ça m’intéressera grandement 😉

En attendant tu peux regarder pour le frunk ici :

 

Le 05/08/2022 à 17:04, bzz42 a dit :

En attendant tu peux regarder pour le frunk ici :

 

Merci ! Mais ça ne m’intéresse pas trop… je trouve le coffre assez grand et surtout le capot trop lourd… 

si il avait sur vérins pourquoi pas 😊

Le 03/08/2022 à 14:58, bzz42 a dit :

La concession MG m'a dit ne pas avoir de "visu" sur l'arrivée des attelages (pourtant commandés en avril).
Comme les premières MG4 vont arriver par le bateau "TITUS" qui est parti de Shangai le 22 juillet avec une arrivée à Zeebrugge vers la mi-août, j'espère MG Chine aura mis quelques attelages pour MG5 dans celui ci.

Le TITUS est actuellement au sud du Sri Lanka et se dirige vers Suez.

 

Il s'approche doucement le titus

@bzz42 vu que visiblement il n’y a pas d’attelage possible sur la MG5, tu vas t’atteler à l’élaboration d’un plaque pour faire un font plat ? 

Le 15/08/2022 à 14:56, Guillaule59 a dit :

@bzz42 vu que visiblement il n’y a pas d’attelage possible sur la MG5, tu vas t’atteler à l’élaboration d’un plaque pour faire un font plat ?

Non, j'attendrai la disponibilité d'un attelage, chez MG ou en adaptable.
Et au cas improbable ou MG ne fournirait pas d'attelage et que ce ne soit pas juste un retard désagréable, je construirai mon attelage avant de faire un font plat.

Le TITUS est au sud de la Sardaigne et arrivera en Angleterre pour le 21 août avant de reprendre sa route vers Zeebrugge.
On verra si MG à pensé à mettre quelque attelage pour MG5 dedans.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:4830578/zoom:10

C'est presque une bonne nouvelle ce grand canyon ! Ça fait un bon levier d'amélioration de l'aéro

Peut-être aussi la rabaisser et virer les barres de toit

Modifié août 28, 20223 a par Grand-Vince

Le 28/08/2022 à 09:17, Grand-Vince a dit :

C'est presque une bonne nouvelle ce grand canyon ! Ça fait un bon levier d'amélioration de l'aéro

Peut-être aussi la rabaisser et virer les barres de toit

La rabaisser ? Impossible, elle n'a déjà que 11 cm de garde au sol à cause du bloc batterie placé sous le plancher.

Le 28/08/2022 à 10:33, wolfgangamadeus a dit :

La rabaisser ? Impossible, elle n'a déjà que 11 cm de garde au sol à cause du bloc batterie placé sous le plancher.

Outch

Ok

mais virer les barres de toit par contre,  si qq un si colle, je veux bien voir comment.

Des news des attelages et des améliorations Aero ?

Le 28/08/2022 à 10:33, wolfgangamadeus a dit :

La rabaisser ? Impossible, elle n'a déjà que 11 cm de garde au sol à cause du bloc batterie placé sous le plancher.

15 cm de garde au sol sur notre MG5 LFP (côte prise au plus bas, évidemment...)
Aprés les 11,5 cm de garde au sol sont peut-être des données à plein charge.
 

 

Le 22/09/2022 à 12:55, bioman83 a dit :

Des news des attelages et des améliorations Aero ?

Il faudra être un peu patient pour la confection des améliorations aéro.
Là j'ai pas trop le temps.

hâte de pouvoir rectifié des choses pour gagner en efficience...

 

Dans les grande ligne... Jante ? Place sous le plancher du coffre ? Pression pneu ? Grille d’aération a l'avant trop grosse ? Rails de toit ?

Le 23/09/2022 à 11:44, luman905 a dit :

hâte de pouvoir rectifié des choses pour gagner en efficience...

 

Dans les grande ligne... Jante ? Place sous le plancher du coffre ? Pression pneu ? Grille d’aération a l'avant trop grosse ? Rails de toit ?

-Concernant les Jantes, les 16” me font gagner ~1 à 2 kWh/100 en fonction des situations.

-pour la place sous le plancher, faudrait que je m’y attelle

-la pression des pneus est pour moi à 3.2 comme sur Tesla model 3

-La grille d’aération a été dimensionnée en fonction des besoins de refroidissement de la voiture; tu te doutes bien que si ils avaient pu la faire plus petite pour gagner en efficience, ils l’auraient fait.

-les rails de toits, profilés comme ils sont, pas certain que ça ait un énorme impact… de plus elle perdrait en style je trouve 🤷‍♂️

Le 22/09/2022 à 12:55, bioman83 a dit :

Des news des attelages et des améliorations Aero ?

Attelage posé: ici

Le 25/09/2022 à 01:46, bzz42 a dit :

Attelage posé: ici

Top top top ! Maintenant l’amélioration Aérodynamique ? 
 

hâte de voir ce que @bzz42va nous trouver ! 
 

ps: l’attelage est il rétractable ou au moins démontable ?

Le 25/09/2022 à 09:34, Guillaule59 a dit :

ps: l’attelage est il rétractable ou au moins démontable ?

Attelage BRiNK BMU démontage du crochet et prise 13 broches escamotable.

Le 23/09/2022 à 14:28, Guillaule59 a dit :

-Concernant les Jantes, les 16” me font gagner ~1 à 2 kWh/100 en fonction des situations.

-pour la place sous le plancher, faudrait que je m’y attelle

-la pression des pneus est pour moi à 3.2 comme sur Tesla model 3

-La grille d’aération a été dimensionnée en fonction des besoins de refroidissement de la voiture; tu te doutes bien que si ils avaient pu la faire plus petite pour gagner en efficience, ils l’auraient fait.

-les rails de toits, profilés comme ils sont, pas certain que ça ait un énorme impact… de plus elle perdrait en style je trouve 🤷‍♂️

Il y a la taille des jantes, et surtout leur dessin : l'idéal étant les jantes pleines : https://forums.automobile-propre.com/topic/enjoliveurs-pleins-pour-augmenter-lautonomie-23925/?tab=comments#comment-626519

 

Pour les barres de toit, impact pas énorme sans doute... Mais impact quand même, ça joue à la fois sur le S et sur le Cx...