Laeral c'est ma nouvelle monture. C'est encore une 90D, avec les mêmes options, la même couleur, mais sans le toit ouvrant et avec le matériel v2. Parce que je voulais ce matériel... Et bien évidemment j'ai pris l'autopilot. Et la conduite autonome, aussi.

 

Autres petites différences : les sièges AV sont maintenant ventilés et avec appuie-tête réglables, il y a deux prises USB et deux porte-gobelets à l'arrière et le cuir est perforé.

 

Contrairement à ma précédente monture, celle-ci est neuve (je l'ai eue avec 7.4 km au compteur). Livraison prise le 24 Mars. À l'instant où j'écris ce post, elle a 1743 km et... Est sur le "dos" d'une dépanneuse.

 

La première alerte est venue au bout du 2e jour : un bruit (sporadique) a commencé à apparaître venant de l'arrière droit... Le 2e jour également, les caméras étaient apparemment calibrées (puisque le message indiquant qu'il était nécessaire de le faire a disparu) et le 3e, dès le démarrage du véhicule, autre message : "aides à la conduite indisponibles, contactez le service Tesla". Ah.

 

Mais pas le choix, il faut que je roule, et donc je roule... Et ça empire : la voiture commence à tirer à gauche (le soir même, je mesure une différence de hauteur de 2 cm entre la suspension AR droite et gauche), puis à avoir des mouvements de lacet incontrôlés et sporadiques nécessitant des corrections au volant...

 

... Jusqu'à hier où le véhicule m'indique :

 

* l'ABS a besoin d'une réparation,

* contrôle de trajectoire indisponible,

* freinage récupératif désactivé (!!),

* et, pour finir, un peu plus tard dans la journée (alors que j'étais au téléphone avec le SC), antipatinage désactivé ! Ouille.

 

Bref, je signale tout ça et au vu des mouvements de lacet, ils ont décidé de venir la chercher sur plateau...

Il vaut mieux ça que de faire un accident avec

 

J'avais lu qu'il t'en laissaient une en prêt pendant les réparations. C'est vrai ?

Il vaut mieux ça que de faire un accident avec

 

J'avais lu qu'il t'en laissaient une en prêt pendant les réparations. C'est vrai ?

 

Oui, j'ai eu la proposition... Mais en l'occurrence on a un autre véhicule pour circuler en attendant, donc je leur ai dit que ça n'était pas la peine.

 

D'autant plus que si je leur avais demandé, ils n'avaient pas de véhicule de courtoisie avant Lundi prochain. J'ai donc préféré qu'ils viennent la chercher immédiatement.

Bon, ce qui met quand même du baume au coeur, c'est ça (prise la veille de son "départ") :

 

 

Et contrairement à beaucoup d'idées reçues, le "grenier de la France", c'est pas du tout plat

Tiens-nous au courant de l'évolution du dossier.

On verra si Tesla est fidèle à ses objectifs de service.

 

Bon courage.

Oui en effet bon courage, surtout que c'est rageant lorsque le véhicule sort tous juste de fabrication.

On a eu quelques désagrément sur notre X aussi mais rien de bien gênant pour la conduite.

Bon, premières nouvelles : un élément de suspension s'est dévissé (dû à un mauvais assemblage en usine ; en Hollande en l'occurrence puisque les Tesla destinées au marché européen sont assemblées là-bas), et la conséquence a été une usure prématurée du roulement...

 

Le cas est suffisamment alarmant pour que le chef d'atelier remonte à qui de droit ; collecte d'infos aussi complète que possible puis remontage de tous les éléments nécessaires demain.

 

Je leur demanderai par la même occasion s'il serait possible d'avoir des pneus neufs...

 

Et bien évidemment, les autres problèmes attendront que Laeral file droit ! Pour ne pas s'égarer, dixit mon interlocuteur au SC, ce qui paraît somme toute logique.

 

Bon, le petit point que j'aurais aimé ici est qu'on me téléphone car là, c'est moi qui ai téléphoné... Grâce à l'appli et la localisation, je savais déjà qu'ils avaient rentré puis ressorti la voiture de l'atelier

Sinon, petite question sans rapport avec la choucroute (enfin, presque) : tu comptes en enchaîner 7, des Tesla ?

Sinon, petite question sans rapport avec la choucroute (enfin, presque) : tu comptes en enchaîner 7, des Tesla ?

 

Non, celle-là je vais la garder longtemps

 

Ce que je voulais absolument c'est le matériel v2. Idéalement ç'aurait été une 100D, mais évidemment Tesla ne l'a proposé qu'après la fin de la supercharge gratuite.

 

Et puis la 90D c'est déjà du "luxe" en matière d'autonomie. Je ne suis jamais tombé en-dessous de 35% de la batterie sauf longs trajets autoroutiers où je pouvais compter sur les SC (superchargers, bien sûr, et pas service centers).

Ils t'ont donner une date à laquelle tu pourras récuperer ton précieux?

Ils t'ont donner une date à laquelle tu pourras récuperer ton précieux?

 

"donné". Tu disais que tu étais tâtillon quant à l'ortho/grammaire, n'est-ce pas ?

 

Au départ, je devais la livrer à Chambourcy demain (Jeudi 6 Avril 2017, donc) à la première heure plus véhicule de remplacement et la récupérer le lendemain avant la fermeture. Ça, c'était avant que se manifestent les phénomènes de lacet.

 

Au téléphone, ils m'ont dit qu'ils feraient le maximum pour que je la récupère à la même date, mais vu les problèmes, je suis prêt à attendre qu'ils soient absolument sûrs de leur coup.

 

Bref, si je la récupère Vendredi soir, tant mieux, et le "pire" dans l'affaire est que je ne peux matériellement pas la récupérer à Chambourcy, donc ils devront me la rapporter à domicile.

 

Ce dernier point, j'y compte bien

Grâce à l'appli et la localisation, je savais déjà qu'ils avaient rentré puis ressorti la voiture de l'atelier

 

Tu as eu de la charge. Les centres de service Tesla ont pour directive de désactiver l'accès à distance au véhicule lors des opérations d'entretien.

Ils t'ont donner une date à laquelle tu pourras récuperer ton précieux?

 

"donné". Tu disais que tu étais tâtillon quant à l'ortho/grammaire, n'est-ce pas ?

 

Au départ, je devais la livrer à Chambourcy demain (Jeudi 6 Avril 2017, donc) à la première heure plus véhicule de remplacement et la récupérer le lendemain avant la fermeture. Ça, c'était avant que se manifestent les phénomènes de lacet.

 

Au téléphone, ils m'ont dit qu'ils feraient le maximum pour que je la récupère à la même date, mais vu les problèmes, je suis prêt à attendre qu'ils soient absolument sûrs de leur coup.

 

Bref, si je la récupère Vendredi soir, tant mieux, et le "pire" dans l'affaire est que je ne peux matériellement pas la récupérer à Chambourcy, donc ils devront me la rapporter à domicile.

 

Ce dernier point, j'y compte bien

 

Ok, ca reste relativement rapide et c'est parfait si ils te la déposent chez toi

 

Oui tu fais bien de me reprendre, surtout que c'est une grosse faute sorry.

Comme quoi cela confirme le fait que je ne prend pas le temps de me relire

Grâce à l'appli et la localisation, je savais déjà qu'ils avaient rentré puis ressorti la voiture de l'atelier

 

Tu as eu de la charge. Les centres de service Tesla ont pour directive de désactiver l'accès à distance au véhicule lors des opérations d'entretien.

 

Moi aussi j'avais accès a distance Lundi quand j'étais à gennevilliers. D'ailleurs j'ai posté une photo de l'application prise lorsque j'étais sur place.

En même temps comme tu l'as dit sur mon sujet, c'était des guignols.

Tu as eu de la charge.

 

Je suppose que tu voulais dire "chance". Déformation professionnelle ?

Non, correcteur orthographique.

 

Désolé.

Bon, ben la voiture est prête !

 

Le problème venait du moyeu arrière gauche qui était mal fixé... Et les capteurs qui dépendent de la bonne tenue des suspensions ont commencé à envoyer de fausses informations. Y compris à la suspension, ce qui expliquait la différence de hauteur entre l'arrière droit et l'arrière gauche...

 

Bref, ils ont changé les deux moyeux AR, fait une vérification du serrage de tous les trains par sécurité, et le problème est résolu.

 

Ils ont profité des 50+ km d'essais routiers pour faire fonctionner l'autopilot (avec obligation de réglage du radar a mano). Et pour finir, ils ont réglé un dernier problème avec la porte conducteur que je leur avais signalé.

 

Mais comme je ne peux pas me déplacer à Chambourcy, je ne sais pas encore quand je vais la récupérer

Bon ben procédure rapatriement... Et là ça devient assez folklorique.

 

J'avais déjà évoqué le problème avec le SC et mon interlocuteur m'avait dit que pourquoi pas un taxi, qui serait payé par Tesla, de chez moi jusqu'à Chambourcy.

 

Mais le SC s'oriente plutôt, ordres du manager, vers deux personnes (et donc deux véhicules dont le mien à l'aller) venant directement chez moi...

 

Honnêtement c'est un choix étrange ; cela signifie deux personnes (et leur salaire) plus un véhicule mobilisés pendant 4h voire plus, parce qu'il faut bien le retour à la base derrière...

 

Un taxi serait moins cher, et je serais sûr de la récupérer aujourd'hui :/

 

Enfin bon, mon interlocuteur a ses ordres, il a ses ordres... Mais Laeral me manque sérieusement...

 

Note au cas où : "folklorique" a une racine anglaise, "folk lore", littéralement ou presque "culture du peuple" ; évidemment, le sens français de l'adjectif est quelque peu différent...

Bon ben elle est en route vers chez moi

 

Dans 2 heures, je la récupère... gros "ouf" de soulagement

Bon ben elle est en route vers chez moi

 

Dans 2 heures, je la récupère... gros "ouf" de soulagement

 

Super, bonne nouvelle

Ils ont finalement décidé de te la déposer?

Super, bonne nouvelle

Ils ont finalement décidé de te la déposer?

 

Apparemment oui

 

En plus de ça, le GPS les guidera jusqu'à chez moi puisque le point de charge à la maison est déjà enregistré. 240V 32A triphasé, s'il vous plaît (oui, j'ai un compteur 36 kW triphasé chez moi -- et une wallbox Tesla, j'ai même enregistré le point sur chargemap)

 

Et voilà que je me retrouve comme un gamin à trépigner d'impatience...

Ça y est, je l'ai récupérée !

 

Je "monterai un dossier" dessus quand j'aurai un peu de temps...

Ça y est, je l'ai récupérée !

 

Je "monterai un dossier" dessus quand j'aurai un peu de temps...

 

Ok super

En attente de ton retour

"Alustriel", "Laeral" : quelle est l'étymologie ? Un rapport avec l'aluminium ? La mienne je l'ai surnommée "Subie" (sur l'air de Suzie Q !)... (c'est une Subaru). Mais je ne lui parle pas !

Cherche ces deux noms sur Google. C'est facile à trouver