Il y a 6 heures, Fsan a dit :

Sur le pdf, on découvre les packs Style Extérieurs Argent et Cuivre à 490€, qui n'apparaissent pas dans le configurateur :
https://www.volkswagen.fr/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/fr/pdf/tarifs/id_3.pdf

 

Au final les ID.3 58kWh font toutes 204 CV quelque soit la finition ? Alors que VW nous avait "vendu" ça comme une option incluse sur la 1St Edition... encore une aberration...🙄

Pour avoir les 204CV sur mon e-Soul en mode "Sport" je peux dire que ça sert à rien... (je roule tout le temps en mode éco et les accélérations dont largement suffisantes voire effrayantes...😑)

il y a 1 minute, chrysleronly a dit :

Pour avoir les 204CV sur mon e-Soul en mode "Sport" je peux dire que ça sert à rien... (je roule tout le temps en mode éco et les accélérations dont largement suffisantes voire effrayantes...😑)

AU niveau du Soul, si (comme je le suppose) c'est comme le e-Niro, le mode Eco ne limite absolument pas la puissance, tu as toujours accès à tes 204cv.

il y a 15 minutes, chrysleronly a dit :

Au final les ID.3 58kWh font toutes 204 CV quelque soit la finition ? Alors que VW nous avait "vendu" ça comme une option incluse sur la 1St Edition... encore une aberration...🙄

Pour avoir les 204CV sur mon e-Soul en mode "Sport" je peux dire que ça sert à rien... (je roule tout le temps en mode éco et les accélérations dont largement suffisantes voire effrayantes...😑)

Rationalisation...Optimisation.

Le haut de gamme Tour ne se démarque alors que par sa plus grosse batterie, pas de "sur"puissance (qui permet de régénérer plus cependant). Suffisant ?

On verra...

il y a 19 minutes, Foux72 a dit :

AU niveau du Soul, si (comme je le suppose) c'est comme le e-Niro, le mode Eco ne limite absolument pas la puissance, tu as toujours accès à tes 204cv.

Bin ça doit pas être pareil alors...😑

Il y a 10 heures, Woka a dit :

J'ai du mal à voir l'intérêt des options de la Business.

Les phares Matrix LED, c'est purement esthétique non ? Je ne me suis jamais senti lésé avec des phares "normaux".
L'entrée sans clé, quand je vois le bazar que c'est sur les e208 avec la voiture qui clignote et la charge qui s'interrompt quand tu en fais le tour, ça ne m'attire pas plus que ça.

La caméra de recul, je me rends compte que je ne l'utilise pas trop sur les véhicules que j'utilise fréquemment, je suis plus à l'aise avec le bip de recul qui est déjà intégré dans la version Life: "Système d'aide au stationnement à l'avant et à l'arrière".

Tout ça pour 4000 euros de plus.

Si, ce qui pourrait m'intéresser c'est plutôt l'alarme antivol et les vitres arrières assombries mais ça ne vaut pas 4 k€ à mes yeux.

Les feu Matrix LED et la caméra de recul sont justement ce qui m’a fait changer de 1st à 1st Plus.

Mais plus je découvre les docs plus je me dis que prendre une 1st était une erreur.

Pour plus cher qu’une business (1500€ de plus) je me retrouve avec l’Alarme en moins mais la clim bi-zone en plus. (La charge à induction en moins aussi mais ça ne m’intéresse pas), et j’ai pas choisis ma couleur. J’aurai même pu ajouter la pompe à chaleur pour le même prix.

Je ne profite pas des 1000€ pour la borne étant locataire et pour les 1060€ d’aides à la reprise, ma voiture est éligible à la prime à la conversion à partir du 3 août (et par extension du 1er juin).

 

De ce que je découvre aujourd’hui c’est qu’au final on aurai qu’une seule année d’avantage sur WeCharge et non 3 (peu importe l’ID.3, WeCharge Go+ pour les 1st et WeCharge Go pour les non 1st).

 

Je serai content de ma voiture mais juste déçu car j’aurai pu l’avoir moins cher. Surtout qu’en prenant une business j’aurai pu facilement changer de concessionnaire pour me faire avancer le bonus ce qui n’a pas été le cas avec la 1st.

Il y a 3 heures, Enreflexion a dit :

Qu'on ne connaît pas encore les puissances fiscales

À priori ce serai 3cv (si on compare au nouveau Kona qui a une puissance moteur équivalente).

Il y a 2 heures, Flavien21 a dit :

Je serai content de ma voiture mais juste déçu car j’aurai pu l’avoir moins cher. Surtout qu’en prenant une business j’aurai pu facilement changer de concessionnaire pour me faire avancer le bonus ce qui n’a pas été le cas avec la 1st.

Mais tu auras le plaisir d'être dans les premiers à rouler avec la dernière nouveauté VW... ça n'a pas de prix...😉

Et tu vas être la star des parkings de supermarchés...😁

Modifié juillet 31, 20205 a par chrysleronly

Le 31/07/2020 à 09:50, Flavien21 a dit :

À priori ce serai 3cv (si on compare au nouveau Kona qui a une puissance moteur équivalente).

A priori 5cv selon le configurateur.