Elon Musk vient de confirmer qu'il y a déjà 198 000 réservations.

 

 

198 millions de dollars en cash en 48 heures.

Mazette !

 

Au prix moyen de 42 000 $ suivant les options, ça fait un chiffre d'affaires de 7,5 milliards de dollars.

 

 

Il va falloir, en effet, revoir le planning de production à la hausse...

pourtant le commercial de Strasbourg m'avait indiqué qu'il avait le même logiciel de réservation que celui proposé par Internet....et que donc cela ne changeait rien..

Non, les commerciaux Tesla n'ont pas le même logiciel de gestion que sur internet.

alors ce serait bien qu'ils soient au courant....

Dans la vidéo, Elon Musk dit que le M3 aura accés aux superchargers. Sait on aujourd'hui si la recharge sera gratuite ? d'un autre côté ;les SC ne sont pas équipés de cartes de paiement...

Oui accès au SuC, mais tres probablement en option.

Pour la gestion d'acces, il serait relativement simple d'integrer cela directement dans la voiture via l'ecran central.

On approche du quart de million de réservations.

 

Alors, d'après certains, elle est moche ?

 

 

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Le profil est superbe, mais le nez accroche certains….

Et puis on aimerait bien avoir les dimensions (et volume du coffre arrière)

Elle ira très bien dans mon garage !!!

Je souhaite à beaucoup de marques d'automobiles d'avoir un coup de crayon aussi bon quand on voit ce qui roule aujourd'hui...

Et l'important pour moi c'est l'autonomie et l'accès aux super chargeurs, le reste est secondaire.

Je suis plus perturbé par le tableau de bord (ou plutôt son inexistence...) mais à voir en réel.

La conception de l'intérieur n'est pas finie et comme pour les modèles précédents (lors de leur lancement respectifs) , il sera probablement fort different.

En fait il est un peu cool ce tableau de bord vide, tout sur l'écran principal ; manque juste certainement quelques commandes pour la sélection du mode de vitesse et marche arrière…

Et puis ça fait des économies de production car tableau de bord identique pour les versions conduite à droite et à gauche…

manque juste certainement quelques commandes pour la sélection du mode de vitesse et marche arrière…

Et puis ça fait des économies de production car tableau de bord identique pour les versions conduite à droite et à gauche…

IL y est, derrière le volant comme sur la S et X. ON le voit bien sur les vidéos d'essais.

Pour un VE (habituellement assez laid, mais revendiqué par les constructeurs, je trouve le coup de crayon réussi surtout effectivement le profil et le 3/4 arrière

De toute façon, j'ai bien compris que la ligne n'est vraiment pas le critère d'achat de la clientèle VE, sinon Toyota ne vendrait aucune Prius...lol....

Avec le manque de concurrence actuel, le consommateur n'a pas vraiment le choix. Merci à Elon de venir remuer ce secteur

En fait on en sait pas beaucoup plus finalement.

C'était plutôt une ouverture à la réservation qu'une réelle présentation comme dans un salon automobile.

En fait on en sait pas beaucoup plus finalement.

C'était plutôt une ouverture à la réservation qu'une réelle présentation comme dans un salon automobile.

Si on sait quelle allure est là et qu'elle roule. C'est déjà pas mal. Il a bien précisé que c'était la partie 1 de la présentation et qu'on aurait droit à une partie 2 ultérieurement. Il a confirmé son prix et sa disponibilité, son autonomie minimale, etc… avant ce n'était que supposition, aujourd'hui, c'est une affirmation. Le show n'a duré que 30 mn.

Alors, d'après certains, elle est moche ?

Tu as raison Kratus vue comme ça elle est carrément canon.

Je l'avoue, je me suis un peu emporté, mais ma première impression se basait sur son ensemble, et ce qui pêche quand on la regarde dans sa globalité.

Lorsqu'on contemple un véhicule on ne reste pas sur telle ou telle face, on en inspecte tous les angles... et franchement, le bouclier avant et la planche de bord sont pour moi très... moches.

Mais de ci de là, je lis sur le forum que cela pourrait évoluer avant les premières livraisons... alors je garde espoir.

Et d'ici 2020 (je n'ai pas réservé la mienne) il y aura certainement d'autres modifications sur ce modèle... et sur d'autres

par contre quand on regarde la ligne avec un capot court et un arrière très tronqué, je ne vois pas comment elle pourrait mesurer 4.70m. je penche plutôt pour 4.50m

on la compare en dimensions à une Audi A4 dont la ligne est trés différente (capot long et arrière moins tronqué).

par contre quand on regarde la ligne avec un capot court et un arrière très tronqué, je ne vois pas comment elle pourrait mesurer 4.70m. je penche plutôt pour 4.50m

on la compare en dimensions à une Audi A4 dont la ligne est trés différente (capot long et arrière moins tronqué).

Compare sa ligne à l'Audi A5 sportback, donc version bi-corps comme la M3 ; même dim que l'A4.

http://www.audi.fr/fr/web/fr/gamme/a5/a5-sportback.html#layer=/fr/web/fr/gamme/a5/a5-sportback/layer/dimensions.html

Mais tu as raison, ce serait top si la M3 faisait plutôt 4,50m de long et pas 4,70.

J'ai lu plusieurs fois pare-brise et toit en une seule pièce, mais quand on regarde les photos, on voit bien une ligne de séparation entre avant et arrière au niveau de l'arceau de renfort supérieur...

toit en 2 parties.

Grâce à cette nouvelle photo, avec une S à côté

En comparant les hauteurs des 2 voiture et en mettant la S à l'échelle de la 3 (car en arrière plan)

j'obtiens 4m44 pour la Tesla 3 (idem Nissan Leaf....), en espérant que ce soit le modèle définif

 

Sur d'autres forums tesla, ils penchent plutôt pour 4,72m. La S n'est pas très loin derrière.

Sur d'autres forums tesla, ils penchent plutôt pour 4,72m. La S n'est pas très loin derrière.

 

Oui ça rendrait les voitures "proches" en longueur avec 26 cm d'écart seulement

pour une auto à moitié prix de la S

 

Le porte à faux arrière, l'écart aussi entre la roue avant et la porte avant sont vraiment réduits par rapport à la S, ce qui donne un empattement vraiment plus court

et une impression d'être beaucoup plus courte que seulement de 26cm

Pour moi ca sera 4.50m max, Wait and see....

 

Je la trouve juste superbe sur cette video:

http://www.theverge.com/2016/4/1/11343720/tesla-model-3-first-video-drive-electric-car

 

Le mat lui va super bien, avec une nette préférence au rouge de la présentation, mais l'anthracite et le noir sont aussi top.

quand on compare effectivement les deux photos S / M3 on se demande comment elle pourrait dépasser 4.50m....