La recharge d’un VE, c’est pas toujours clair…

[gillesT78]

Voilà une expérience que j’ai vécu aujourd’hui, qui montre que la recharge d’un VE n’est pas toujours claire du point de vue de son prix….

Nous sommes à Amboise pour qq jours, et je me branche sur la borne du parking des tanneurs. Borne gérée par Modulo 37. Avant de le faire je me suis renseigné… via « Chargeprice » pour savoir quelle carte utiliser. La « meilleure » pour moi c’est utiliser ChargePoint. On me prédit 9,80. € pour 40 kWh Ok pour moi. La recharge se passe bien. Un petit 1/4 d’heure après je reçois la facture ChargePoint : 32€ ! Bigre ! Après recherche sur le site ChargePoint il apparaît que la borne n’est pas prise en charge par ce prestataire. Et pourtant la borne s’est bien « ouverte »….

En conséquence il ne faut pas se fier à Chargeprice aveuglément, ce n’est qu’indicatif…

Donc charger une voiture hors réseau Tesla c’est pas toujours simple. Vivement une obligation d’affichage claire des tarifs sur chaque borne. Éventuellement en précisant les tarifs par carte utilisée. La connection via un QR code pourrait sûrement faire le job.

voilà.

Gilles.

[jpp59]

Faut toujours vérifier dans l'application de l'opérateur de ta carte. Chargepoint indique normalement le prix dans son app.( Si pas indiqué faut se méfier en effet)

[Rozlou]

Le 27/01/2022 à 19:15, gillesT78 a dit :

La « meilleure » pour moi c’est utiliser ChargePoint. On me prédit 9,80. € pour 40 kWh Ok pour moi. La recharge se passe bien. Un petit 1/4 d’heure après je reçois la facture ChargePoint : 32€ !

Bonjour,

La facturation Chargepoint est un peu spéciale :

"ChargePoint fonctionne selon un système de crédit. Lors de votre première utilisation payante d'une borne ChargePoint, vous devrez entrer des informations de paiement. Nous vous prélèverons € 10, qui seront conservés sur votre compte et utilisés pour payer vos recharges. Chaque fois que votre solde passe en dessous de € 5, nous ajouterons à nouveau € 10 en utilisant le mode de paiement figurant dans le dossier. (Si vous rechargez souvent votre véhicule électrique, nous ajouterons la somme correspondante à votre moyenne mensuelle de recharge au lieu de € 10.)"

Extrait de :

https://www.chargepoint.com/fr-fr/support/driver-faq/

Ne serais-tu pas dans le dernier cas, celui cité entre parenthèses ? Si tu utilises souvent Chargepoint, ça pourrait expliquer ta facturation.

As-tu regardé quel est le solde de ton compte sur le site ou l'appli Chargepoint ?

[dparmen1]

La recharge électrique, c'est quand même un peu WTF.

- Freshmile a aussi l'air de demander un solde prépayé (12€ conseillé).
J'avais essayé sans solde et avant même d'activer la carte, ça coupe au bout de 2 min, mais pas de facturation (en tout cas, pas de sessions enregistrées).

- station Allego (Géant Casino). Impossible de lancer la charge avec l'appli SMOOV.

- Newmotion (Shell recharge) : essai de recharge sur une borne LaRecharge. Structure de prix affiché sur l'appli très différente de celle du prestataire, différent du coût affiché dans l'appli après recharge (ce dernier étant hors TVA et frais de transaction, et sans les frais fixes de démarrage annoncé dans l'appli). J'attends le prélèvement pour savoir le prix.

C'est du grand n'importe quoi.

[crazyfrog]

C'est clair que la facturation sur les bornes publiques est assez imprévisible, difficilement calculable à l'avance. C'est lié:

- au très grand nombre de "petits" opérateurs: comparable à ce qu'était la distribution de l'électricité avant le monopole EDF

- aux technologies lithium-ion, LPF etc..  : des vitesses de charge sensibles à la température, au SOC

- aux bornes qui ne délivrent pas toujours la puissance max ( batterie tampon, partage de puissance, bugs.. )

- à la facturation au temps passé pour éviter les voitures ventouse.

 

Il faudra pas mal de temps et d'investissements privés & publiques pour résorber toutes ces difficultés. Il y a bientôt des élections et dans les programmes des candidats: pas un mot sur les investissements à faire sur le réseau de borne. On n'a pas le cul sorti des ronces. On serait en Chine, ce serait plus facile.

Modifié janvier 29, 2022 par crazyfrog

[Forhorse]

Et attention, avec Chargepoint il y a un "piège", le montant indiqué dans le SMS que tu reçoit suite à une session de charge c'est du Hors Taxe.. il faut donc ajouter la TVA au prix annoncé (enfin plus ou moins, car en plus ça semble arrondi en mode yolo)

Pour avoir le vrai prix payé il faut consulter son compte sur le site ou l'appli Chargepoint

[gillesT78]

Sur mon compte Charge point j'ai bien 32,15€ de débité. Clairement la bêtise" que j'ai commise c'est de ne pas vérifier sur le site Chargepoint. J'aurai vu que la borne n'était pas prise en charge et là, du point de vue tarif c'est un peu obscur.

Il y a lieu de réguler tout cela parce que cela ne va pas du tout dans le sens du VE. Du point de vue consommateur - ce que nous sommes- c'est aussi très limite. On achète un produit (énergie) sans en connaître le prix. On peut penser que le consommateur doit se renseigner mais on doit aussi avoir, de la part du fournisseur, un barème clair. Même s'il peut différer en fonction des abonnements choisis.
La borne est géré par modulo 37, carte VIRTA,  sur le site -et sur la borne- il est indiqué 2€/h facturé à la minute de branchement (pas de recharge). Les non abonnés payent 30% de plus.

Calcul fait pour moi cela représente 10,80€. Le delta avec 32€ est assez grand...

Chargepoint contacté trouve cela bizarre aussi et examine le cas - ce qui est sympathique et commerçant de leur part - J'attends une réponse de leur part Lundi ou Mardi.

Voilà.

Modifié janvier 30, 2022 par gillesT78

[Forhorse]

Il y a effectivement quelques pièges de ce type, malheureusement...

Et je suis d'accord avec toi, dans ce genre de situation, l’opérateur du réseau devrait indiquer le tarif pour une opération en itinérance avec un opérateur de mobilité avec lequel il n'a pas d'accord .

Pour le coup chargepoint (ou un autre) n'y peu pas grand chose, il peuvent pas savoir à l'avance combien va lui facturer un opérateur qui lui est potentiellement inconnu et/ou avec qui il n'a pas d'accord.

Ou alors il faut interdire l'itinérance et on se retrouve au point de départ, chacun son réseau, chacun sa carte, pas de mauvaise surprise sur les tarifs et tant pis pour les utilisateurs.

 

Pour moi c'est quand même l'opérateur du réseau qui est en tord :

-  Déjà il devrait être tenu d'afficher clairement ses tarifs, quelque soit la carte utilisé (avec / sans accord)

-  Ensuite il y a clairement un abus sur le montant des frais

 

[gillesT78]

ChargePoint m’a remboursé ma recharge ! 
j’utiliserai leur carte souvent …

En tout cas leur service est très bon, ils tiennent parole et sont efficaces ce qui n’est pas si courant.

Merci à eux.

[dparmen1]

Bravo !
Mais remboursement complet ou delta par rapport au tarif affiché ?
Et y a-t-il une explication (bug ou autre, remboursement à titre commercial) ?
Et savez-vous combien vous coutera votre prochaine recharge dans les mêmes conditions ?

[gillesT78]

A priori remboursement complet. Je ne sais rien des futurs recharges (gratuites ? non faut pas rêver !) La raison ne m'est pas connue. En revanche sur le site chargeprice, vers lequel je me suis tourné aussi compte tenu du delta entre prix affiché par eux et facture reçue, il semblerait qu'il y ait un pb avec chargepoint. Beaucoup de bornes sont indiquées avec "erreurs de facturation signalées". S'agit-il d'un bug ? On peut le penser.