il y a 53 minutes, Rodo17 a dit :

Au niveau des grands constructeurs électriques, leurs solutions ne font pas rêver... D'après ce que j'ai vu très peu proposent un câble intégré qui est pour moi LA raison (limiter la manipulation de câble) de faire poser une WB. 

Il n’y a que très peu de WB avec câble intégré car elles ne peuvent être installées qu’en usage privatif (pas en copropriété). Cette WB en France vient donc uniquement en concurrence du WC Tesla ou similaire qui sont environ 2 fois moins chers. Et franchement, la reconnaissance faciale dans le garage de ta maison c’est pas vraiment une option majeure.

Le 25/01/2020 à 08:49, vince_007 a dit :

Oui ben ils changent le disjoncteur rien à voir avec Linky.

 En fait si tu regardes plus haut, Grumly disait que Enedis a refusé de passer son abonnement de 9kva à 12kva au motif qu il n avait pas un Linky. Ben chez moi, ils ont bien fait l'augmentation de puissance (en changeant le disjoncteur), alors que je n avais pas un Linky. 

 

Edit : En fait, après installation du compteur intelligent, c est lui qui coupe si on dépasse la puissance souscrite, et pas le disjoncteur.
"Lors de l'installation du compteur intelligent, le technicien règle le disjoncteur de tête au maximum, car en cas de dépassement de puissance consommée, ce sera dorénavant le compteur qui coupera votre installation et non plus la protection de tête. "
Ce qui permet de faire le changement de puissance à distance.

Modifié janvier 26, 20206 a par FredMt

Il y a 4 heures, FredMt a dit :

C est juste, mais en fait si tu regardes plus haut, Grumly disait que Enedis a refusé de passer son abonnement de 9kva à 12kva au motif qu il n avait pas un Linky. Ben chez moi, il on fait l'augmentation de puissance, alors que je n avais pas un Linky. Va comprendre.

Combien coûte le fait de passé de 6kw à 9kw mervi

Il y a 10 heures, bemane a dit :

Combien coûte le fait de passé de 6kw à 9kw mervi

Ça va dépendre de ton contrat et de ton installation (Linky ou pas cf. mon message précédent)
Pour donner une idée ci dessous mon cas, EDF tarifs bleu EDF / ENEDIS - tous les montants en TTC.

 

L intervention de modification ENEDIS sans compteur Linky, et sans changement du disjoncteur coûte 37€, et avec changement ça passe à 56€.
Avec compteur Linky, ( sous reserve d avoir un disjoncteur compatible de la nouvelle puissance souscrite) l opération est faites à distance et ça coûte moins de 4€.

 

Pour l abonnement annuel EDF, en gros, une augmentation de puissance de 15A coûte 20€ en tarif base ou 30€ si option heures creuses.

 

Toi si tu passes de 30A (6kva) à 45A(9kva) c est 20€ en base, ou 30€ si option heures creuses.

 

Pour ma part je suis chez EDF, au tarif bleu réglementé, avec option heures creuses. Pour passer de 9kva à 12kva j ai payé 56€ d'intervention (car changement de disjoncteur), et mon abonnement annuel a été augmenté de 30€, pour passer à 190€ annuel.

Modifié janvier 26, 20206 a par FredMt

Bonjour à tous,

J'habite dans un immeuble en copro en ile de france et j'aimerai bien mettre une prise sur ma place de parking.

Je n'y connais rien en électricité pouvez vous m'indiquez des références d'installateurs pour poser une prise.

Avez vous une idée du prix de l'installation hors matériel.

Merci 😀.

 

Il y a 4 heures, nikeulkrome a dit :

J'habite dans un immeuble en copro en ile de france et j'aimerai bien mettre une prise sur ma place de parking

Tu as un excellent fil sur le sujet d’une installation en copropriété qui n’a rien à voir avec la recharge dans un domicile privé :

https://forums.automobile-propre.com/topic/temoignage-installation-borne-dans-une-copropriété-10617/

Il faut agir dans le cadre du droit à la prise si ton parking est couvert. La procédure est complexe mais il y a des subventions. Une borne est en général plus intéressante qu’une simple prise. Dans tous les cas il faut passer par un installateur agréé IRVE et obtenir a minima l’accord du Syndic via le Conseil Syndical.

 

Cette vidéo est pas mal aussi :

 

 

Il y a 11 heures, FredMt a dit :

Ça va dépendre de ton contrat et de ton installation (Linky ou pas cf. mon message précédent)
Pour donner une idée ci dessous mon cas, EDF tarifs bleu EDF / ENEDIS - tous les montants en TTC.

 

L intervention de modification ENEDIS sans compteur Linky, et sans changement du disjoncteur coûte 37€, et avec changement ça passe à 56€.
Avec compteur Linky, ( sous reserve d avoir un disjoncteur compatible de la nouvelle puissance souscrite) l opération est faites à distance et ça coûte moins de 4€.

 

Pour l abonnement annuel EDF, en gros, une augmentation de puissance de 15A coûte 20€ en tarif base ou 30€ si option heures creuses.

 

Toi si tu passes de 30A (6kva) à 45A(9kva) c est 20€ en base, ou 30€ si option heures creuses.

 

Pour ma part je suis chez EDF, au tarif bleu réglementé, avec option heures creuses. Pour passer de 9kva à 12kva j ai payé 56€ d'intervention (car changement de disjoncteur), et mon abonnement annuel a été augmenté de 30€, pour passer à 190€ annuel.

OK merci super 

Donc 20 euros annuels pour moi plus plus l'intervention. Je suis en tarif de base EDF. Après je passeraischez total énergie il paraît qun c'est moins chere

Il y a 10 heures, bemane a dit :

OK merci super 

Donc 20 euros annuels pour moi plus plus l'intervention. Je suis en tarif de base EDF. Après je passeraischez total énergie il paraît qun c'est moins chere

Avec une recharge de VE, le tarif heure creuse est largement rentable.

Il y a 13 heures, bemane a dit :

OK merci super 

Donc 20 euros annuels pour moi plus plus l'intervention. Je suis en tarif de base EDF. Après je passeraischez total énergie il paraît qun c'est moins chere

Allez vous sur le comparatif Selectra, cela depend de plein de choses , Mint est souvent moins cher que total et puis donner des sous à un pétrolier...c'est sans moi......

Il y a 5 heures, vince_007 a dit :

Avec une recharge de VE, le tarif heure creuse est largement rentable.

même si  j'ai rien d'électrique a la maison

Il y a 2 heures, Teslafabulation a dit :

Allez vous sur le comparatif Selectra, cela depend de plein de choses , Mint est souvent moins cher que total et puis donner des sous à un pétrolier...c'est sans moi......

je connais pas je vais regarder merci

Le 26/01/2020 à 08:51, FredMt a dit :

Ça va dépendre de ton contrat et de ton installation (Linky ou pas cf. mon message précédent)
Pour donner une idée ci dessous mon cas, EDF tarifs bleu EDF / ENEDIS - tous les montants en TTC.

 

L intervention de modification ENEDIS sans compteur Linky, et sans changement du disjoncteur coûte 37€, et avec changement ça passe à 56€.
Avec compteur Linky, ( sous reserve d avoir un disjoncteur compatible de la nouvelle puissance souscrite) l opération est faites à distance et ça coûte moins de 4€.

 

Pour l abonnement annuel EDF, en gros, une augmentation de puissance de 15A coûte 20€ en tarif base ou 30€ si option heures creuses.

 

Toi si tu passes de 30A (6kva) à 45A(9kva) c est 20€ en base, ou 30€ si option heures creuses.

 

Pour ma part je suis chez EDF, au tarif bleu réglementé, avec option heures creuses. Pour passer de 9kva à 12kva j ai payé 56€ d'intervention (car changement de disjoncteur), et mon abonnement annuel a été augmenté de 30€, pour passer à 190€ annuel.

c'est fait ils viennent demain!!! prix de l'intervention 37,78 euros pour passer de 30A a 45A plus l'abonnement qui va prendre 1,8 euros par mois environ merci

Le 13/12/2018 à 12:06, Mutscho74 a dit :

Pour la recharge à domicile il y a ces 3x options, voir photo. (l’installation d’une wallbox me semble inutile...) Les adaptateurs pour prise standard et prise bleue sont livrés directement avec la voiture. 

 

J’envisage pour ma part d’installer une prise bleue 32A. Est-ce que n’importe quel électricien peut poser ce type de prise ? Ou bien faut-il obligatoirement passer par le founisseur d’électricité ? (Edf pour ma part) 

merci d’avance

Attention : la prise bleue 32A n'a pas le même diamètre que la prise bleue 16A.

L'adaptateur fourni avec la Model 3 ne pourra pas se brancher sur une prise bleue 32A.

il y a 9 minutes, Vincent Cambrai a dit :

L'adaptateur fourni avec la Model 3 ne pourra pas se brancher sur une prise bleue 32A.

Si j’ai bien suivi les dernières nouvelles, l’UMC n’est livré maintenant qu’avec la seule prise domestique.

Pour une P17 16A ou 32A, il faut acheter séparément l’adaptateur adéquat.

il y a 44 minutes, Samsaggace a dit :

Si j’ai bien suivi les dernières nouvelles, l’UMC n’est livré maintenant qu’avec la seule prise domestique.

Pour une P17 16A ou 32A, il faut acheter séparément l’adaptateur adéquat.

Oui, c'est très clairement indiqué sur le site de Tesla :

https://www.tesla.com/fr_FR/support/charging-connectors

 

Dans une M3 livrée maintenant, on y trouvera :

- UMC

- adaptateur domestique

- prise type 2

Et rien de plus.

Modifié janvier 27, 20206 a par Crisis2k

il y a une heure, Vincent Cambrai a dit :

J’envisage pour ma part d’installer une prise bleue 32A. Est-ce que n’importe quel électricien peut poser ce type de prise ? Ou bien faut-il obligatoirement passer par le founisseur d’électricité ? (Edf pour ma part) 

merci d’avance

 

pour une prise, n'importe quel bon électricien peu le faire

mais n'oubli pas de lui faire mettre les protections correctes en amont en circuit spécialisé

différentiel 30mA 40A minimum type A , voir mieux, HPI (F) ou le "must" type B.

et disjoncteur calibré a la section et longueur du câble

 

Il y a 7 heures, bemane a dit :

même si  j'ai rien d'électrique a la maison

Ah bon ? T'as pas de lave ligne, sèche linge et lave vaisselle ? 

 

Après il faut faire le calcul de ton trajet quotidien mais oui, généralement, la recharge du VE toutes les nuits suffit à rentabiliser les heures creuses. Si tu consomme 15KWh (100Kms en été, 75Kms en hiver) par jour de conso du VE, ça fera 15KWh de conso en heures creuses, si tu n'a rien d'électrique, t'as conso journalière de la maison ne représente que 5KWh, donc oui c'est largement rentable !

il y a une heure, vince_007 a dit :

Ah bon ? T'as pas de lave ligne, sèche linge et lave vaisselle ? 

 

Après il faut faire le calcul de ton trajet quotidien mais oui, généralement, la recharge du VE toutes les nuits suffit à rentabiliser les heures creuses. Si tu consomme 15KWh (100Kms en été, 75Kms en hiver) par jour de conso du VE, ça fera 15KWh de conso en heures creuses, si tu n'a rien d'électrique, t'as conso journalière de la maison ne représente que 5KWh, donc oui c'est largement rentable !

si bien sur mais pas de chauffage électrique ni de ballon d'eau chaude électrique juste les équipement de base

il y a 13 minutes, bemane a dit :

si bien sur mais pas de chauffage électrique ni de ballon d'eau chaude électrique juste les équipement de base

Pour rentabiliser l'abonnement heures creuses, la conso heures pleines ne doit pas dépasser 1,5 x la conso en heures creuses mais avec le VE, tu va consommer plus en heures creuses qu'en pleine, donc plus que rentable.

 

il y a une heure, vince_007 a dit :

Pour rentabiliser l'abonnement heures creuses, la conso heures pleines ne doit pas dépasser 1,5 x la conso en heures creuses mais avec le VE, tu va consommer plus en heures creuses qu'en pleine, donc plus que rentable.

 

OK merci je me renseigne alors.

Il y a 16 heures, vince_007 a dit :

Pour rentabiliser l'abonnement heures creuses, la conso heures pleines ne doit pas dépasser 1,5 x la conso en heures creuses mais avec le VE, tu va consommer plus en heures creuses qu'en pleine, donc plus que rentable.

 

Avec l'abonnement spécial véhicule électrique d'EDF, d'après mes calculs, c'est même 1,38.

il y a 12 minutes, gr38 a dit :

Avec l'abonnement spécial véhicule électrique d'EDF, d'après mes calculs, c'est même 1,38.

Oui sauf que cette offre est captive et oblige à faire poser une borne spécifique par Sowee. 

 

J'ai quitté EDF et parti chez Planet Oui en offre groupée, 15% moins cher qu'EDF.

il y a 5 minutes, vince_007 a dit :

Oui sauf que cette offre est captive et oblige à faire poser une borne spécifique par Sowee. 

 

J'ai quitté EDF et parti chez Planet Oui en offre groupée, 15% moins cher qu'EDF.

Elle est sans engagement et je n'ai pas eu de borne spécifique à poser, juste un coup de téléphone pour basculer et aucune modification de mon circuit électrique domestique. Peut-être ne parlons nous pas de la même chose ?

L'offre à laquelle j'ai souscrite est celle là :

https://particulier.edf.fr/fr/accueil/offres/electricite-bis/offres-marche/vert-electrique-auto.html

 

Il y a 17 heures, vince_007 a dit :

Pour rentabiliser l'abonnement heures creuses, la conso heures pleines ne doit pas dépasser 1,5 x la conso en heures creuses mais avec le VE, tu va consommer plus en heures creuses qu'en pleine, donc plus que rentable.

 

J'ai une maison qui utilise le gaz pour ECS et chauffage.

 

J'ai tenté HC/HP plutôt que le tarif base et malgré tout nos efforts à tout passer en HC, j'ai dû UNE fois faire une charge en HP et ca m'a complètement rendu sans intérêt le système HC/HP.... je suis revenu en tarif base.

 

Si il faut s'embêter à tout caler la nuit et qu'une seule charge en HP suffit à rendre HC/HP et Base, pas la peine.

C'est mon expérience particulière (et encore, j'ai de la chance, les tarifs HC étaient sur des horaires logiques et pas découpés en plusieurs tranches sur la journée)

 

A noter que Enedis n'autorise qu'un seul changement d'offre sur des périodes de 12 mois ! Donc gare ! (sinon faut tricher)

Modifié janvier 28, 20206 a par matts