Le 01/07/2019 à 22:13, Enreflexion a dit :

J'ai chargé à 12 kW en AC ! :

 

Tu chargeais à combien de km/h, moi j’ai fait du 76km/h en 16 ampères 

 

il y a 13 minutes, kkouete44 a dit :

Tu chargeais à combien de km/h, moi j’ai fait du 76km/h en 16 ampères 

 

 

Je sais pas, pas eu le temps de voir

Il y a 8 heures, Enreflexion a dit :

Mise à jour réussie la 2019.20.2.1.

Merci Christophe?

Je suis en 2019.20.4.2 d'après l'appli

Il y a 15 heures, Enreflexion a dit :

en commençant à ? 73% ?

Il faisait 35°C pourtant dehors...

pas sur que les températures aient une forte influence sur les batteries des Tesla en ce moment au final : si la chaleur actuelle (passée) provoquaient un échauffement des batteries, elles n'auraient pas besoin de se rechauffer avant d'arriver au SUC (ça serait même plus un rafraichissement qu'il faudrait)

Il y a 2 heures, StepB13 a dit :

Je suis en 2019.20.4.2 d'après l'appli

Bjr. Ah, il ne me l'a pas proposé hier soir ! Bizarre non ?

Modifié juillet 5, 20196 a par Enreflexion

Il y a 1 heure, AlexaRom a dit :

pas sur que les températures aient une forte influence sur les batteries des Tesla en ce moment au final : si la chaleur actuelle (passée) provoquaient un échauffement des batteries, elles n'auraient pas besoin de se rechauffer avant d'arriver au SUC (ça serait même plus un rafraichissement qu'il faudrait)

Bjr. Je pense aussi qu'elles arrivent assez chaudes pour mon cas, d'ailleurs çà a  bien ventilé ponctuellement pendant les supercharges

çà y est ! Moins de 13 kWh/100 km !!!

Bon, les températures diurnes et nocturnes, et mon trajet quotidien de 50 km AR à 10 et moins aident bien aussi à descendre. Sans me traîner ni faire de l'écoconduite à fonds je précise, dans le traffic sans gêner.

 

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

çà y est ! Moins de 13 kWh/100 km !!!

Bon, les températures diurnes et nocturnes, et mon trajet quotidien de 50 km AR à 10 et moins aident bien aussi à descendre. Sans me traîner ni faire de l'écoconduite à fonds je précise, dans le traffic sans gêner.

 

Hello,

 

Tu roules normalement ou tu fais attention ? 

Il y a 1 heure, Enreflexion a dit :

çà y est ! Moins de 13 kWh/100 km !!!

Si on considère que 1 litre d'essence = 34,66 MJ = 9,63 kWh, cela donne une consommation de 1,34 L/100 km. Pas mal pour une berline de presque 300 ch et capable de faire le 0 à 100 en moins de 6 sec ?

il y a 4 minutes, jimmylet a dit :

Hello,

 

Tu roules normalement ou tu fais attention ? 

Normalement je dirai, dans le trafic, routes à 80 70 et traversée d'agglos à 50, vallonnées donc de la régén, peu de feux rouges des ronds points, beaucoup d'anticipation, pas de grosses accélérations, très peu d'endroit pour doubler sinon trop dangereux. La voiture dort en garage fermé, non isolé. Il faisait doux ce matin, j'ai dû suivre un camion...

Je ne sais pas si je suis dans le bon sujet mais il concerne la SR+..

Possesseur d'une model 3 SR+, votre voiture est elle badgé "Model 3" à l'arrière ?

Moi non et je me demande si c'est bien normal...

il y a 34 minutes, Amot a dit :

Je ne sais pas si je suis dans le bon sujet mais il concerne la SR+..

Possesseur d'une model 3 SR+, votre voiture est elle badgé "Model 3" à l'arrière ?

Moi non et je me demande si c'est bien normal...

Je n'ai rien, moi

 

Il y a 5 heures, Enreflexion a dit :

Bjr. Ah, il ne me l'a pas proposé hier soir ! Bizarre non ?

Ptêt parce que j'ai mis avancé"...

il y a 2 minutes, StepB13 a dit :

Ptêt parce que j'ai mis avancé"...

Je suis en mode avancé aussi et rien (toujours en 2019.20.2.1)?

Modifié juillet 5, 20196 a par Amot

Il y a 5 heures, Enreflexion a dit :

çà y est ! Moins de 13 kWh/100 km !!!

Bon, les températures diurnes et nocturnes, et mon trajet quotidien de 50 km AR à 10 et moins aident bien aussi à descendre. Sans me traîner ni faire de l'écoconduite à fonds je précise, dans le traffic sans gêner.

 

 

J'ai plus mais je fais de l'autoroute à 110 presque tous les jours

il y a 38 minutes, StepB13 a dit :

J'ai plus mais je fais de l'autoroute à 110 presque tous les jours

Oui, normal

Moi çà va remonter ce WE avec 350 km d'autoroute à 115 et 150 km de routes autres

il y a 40 minutes, Amot a dit :

Je suis en mode avancé aussi et rien (toujours en 2019.20.2.1)?

Idem j'avais mis en avancé lors du lancement des mises à jour

il y a une heure, Amot a dit :

Je ne sais pas si je suis dans le bon sujet mais il concerne la SR+..

Possesseur d'une model 3 SR+, votre voiture est elle badgé "Model 3" à l'arrière ?

Moi non et je me demande si c'est bien normal...

Bonjour, félicitations et bienvenue au club des Model 3 "light is right"?

Non, pas de badge non plus. Normal je pense. Comme les LR Propulsion

Seules les 4 roues motrices grande autonomie (Long Range Dual=LRD) ont le signe chromé "Dual Motor" à l'arrière, souligné en rouge si version Performance si j'ai bien suivi...

Modifié juillet 5, 20196 a par Enreflexion

Idem pas de badge!

LR RWD ici et je confirme aussi : pas de badge.

Ça me rassure alors ... merci pour vos retours ?

Cette SR+ est un vrai chameau ! Jamais j’ai réussi à consommer aussi peu avec la Leaf, et pourtant j’y étais un peu obligé à cause de l’autonomie, alors que là le pire c’est que c’est sans forcer. 

 

On chameau sur 18 min, c'est pas hyper représentatif quand même

C'est pas faux   Mais ce qui est possible sur 18 min doit pouvoir l'etre sur 180, non ? ? 

Il y a 11 heures, Phil63 a dit :

Cette SR+ est un vrai chameau ! Jamais j’ai réussi à consommer aussi peu avec la Leaf, et pourtant j’y étais un peu obligé à cause de l’autonomie, alors que là le pire c’est que c’est sans forcer.

Idem, / mon ancienne Leaf 1 , et même / mon IMIEV en ville, pourtant beaucoup plus légère (1.1 tonne) et dotée du mode régén B et glisse améliorée C

Light is right !

Un très très bon compromis cette SR+ : ~51 kWh utiles de batterie//charge AC11+DC103 //Cx 023 SCx 0.50 // portage toit et remorquage possible// pas trop lourde : 1.6 tonne  // déjà bien assez puissante (275 ch)

Bref un ensemble bien harmonieux

Modifié juillet 7, 20196 a par Enreflexion