La Model 3 n'aura pas d'affichage tête haute

[Agfa]

Tu as lu le prix à l'envers

[mulderzone51]

non ..je te confirme ..et je les acheté y a 6 ans ...c étais sur mon ancienne voiture

 

je viens retrouvé la facture..c étais encore moins :

 

 

Désignation PU Qté cdée Total

 

Afficheur tete haute valeo speed visio 39,90 € 1 39,90 €

Plaquettes LPR 05P1088 25,97 € 1 25,97 €

Frais de livraison 3,90 €

Total TTC : 69,77 €

dont TVA 11,43 €

 

Livraison Relais Colis

Date de livraison estimée le 21/07/2011

 

après peux être une offre promotionnel ...

[mulderzone51]

cétais sur yakarouler.com/

 

et je viens d y retourner et la c est 89€ !:!!

 

...l inflations ...tous ca....

[SoulEV2016]

tu prends un téléphone chinois 5,5 pouces à 50 euros ... et une APP. HUD ... et c'est fini.

 

j'ai ça à coté de mon PC au boulot pour surveiller flightradar24.

[mulderzone51]

tu prends un téléphone chinois 5,5 pouces à 50 euros ... et une APP. HUD ... et c'est fini.

 

j'ai ça à coté de mon PC au boulot pour surveiller flightradar24.

 

 

cette application m a toujours interpellé vu ce qui se passe en ce moment...

 

mais bon oui c'est aussi une solution en tous cas...en attendant une bonne promo....

 

Pourquoi je les pas garder cette afficheur tête haute...pffff

[Olivier83]

Une autre solution, c’est un boîtier Coyote (suppose aussi un abonnement) placé devant vous. Certes, ce n’est pas à proprement parler de l’affichage tête haute, mais:

1) il sera bien plus dans le champ de vision qu’un tachymètre classique 

2) il vous avertira des « zones de danger », « zones à risque », « dangers en mouvement », ainsi que des perturbations sur le trafic. 

Personnellement, ce sera ma solution.

Attention, il faut quand même le positionner de telle manière qu’on puisse sans problème accéder aux boutons en conduisant, puisque, dans l’esprit communautaire de Coyote, on est sensé avertir les autres membres des « zones à risque » et perturbations rencontrées.

Evidemment, le Coyote ne doit pas s’entendre comme un dispositif permettant de conduire comme un fou irresponsable, mais nous savons tous (ou presque) ici comme il est pénible de se faire flasher pour 1 ou 2 km/h...

Reste le problème de l’alimentation électrique du boîtier. Soit on accepte d’avoir un fil qui court de ce dernier à la prise USB, soit il faut voir s’il est possible d’aller se connecter à un autre point en faisant passer le fil discrètement au niveau du tableau de bord (voir dans ce cas des installateurs spécialisés)...

 

N.B: si vous choisissez un boîtier Coyote  qui fait aussi GPS, vous aurez aussi les indications GPS en face de vous (mon boîtier actuel ne le fait pas, mais je crois que le GPS de Coyote est assez bon). Évidemment, Coyote ne fait cadeau ni de ses boîtiers, ni de son abonnement. 

J’ai bien conscience que cette solution reste assez onéreuse, mais elle peut aussi vous sauver quelques points de permis et, qui sait, peut-être beaucoup plus si elle vous avertit en temps réel d’un danger imminent.

Je tiens à préciser qu’évidemment, je ne suis pas payé par Coyote pour poster ce commentaire...

Modifié mai 1, 2019 par Olivier83

[Vpphil]

Un peu comme ça en bas de page:

Plutôt qu'un boîtier coyote, j'ai pris un vieil iphone en partage de connexion avec celui que j'utilise aujourd'hui. Ça marche aussi avec Waze bien entendu. 

Le câble est passé dans le tableau de bord et rejoint les ports usb en arrière de console. 

 

[BRETON38]

J'avais ça sur mon Ford Smax et ça marche super même en plein soleil. Pb, pas de connecteur ODB2 sur la Tesla il me semble.

On peut ajouter à côté de la vitesse d'autres infos. On s'habitue vite à ne plus regarder le compteur au dessus du volant et ce qui semblait gadget s'avère ultra pratique.

Modifié mai 1, 2019 par BRETON38