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jef164

Kia PV5 Passenger

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Pour ceux qui s'intéressent au véhicule, j'ai publié la liste des tarifs trouvés sur les sites nationaux de la marque, sur la discussion présente dans la partie utilitaires du forum :

 

en résumé :

c'est moins cher en Espagne, c'est plus cher en France, Belgique et Allemagne étant entre ces deux pays.

 

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Salut ManuTaden!

 

j'attendais beaucoup de ce test, et je dois dire que la Kia coche beaucoup plus de case que VW avec l'ID Buzz, au delà du look sympa. Comme d'habitude, le test méthodique donne énormément d'informations importantes :

- beaucoup moins chère

- un chauffage stationnaire sans avoir à mettre du poids sur le siège conducteur... la honte pour VW

- une conso qui semble tout à fait correcte

- des fenêtres latérales qui s'ouvrent (oblige un pack hors de prix chez VW...)

- une interface enfin moderne et évolutive. Le système CCNC actuel va faire long feu malheureusement...

- beaucoup plus logeable et rationnel, orienté utilitaire.

- le V2L 

 

Mais il y a des truc qui coincent pour moi :

- 71 kWh, c'est pas assez en 2026, et c'est sûrement lié à une volonté de placement tarifaire. En espérant qu'il fassent comme Hyundai avec la Ioniq5 qui a vu sa capacité évoluer rapidement. 

- Puissance relativement modeste, mais en traction, ça passera pas beaucoup plus de chevaux.

- Cette garantie 7 ans 150 000km, toujours aussi chiante. Je préfère les 5 ans km illimités de Hyundai.

 

En tout cas, c'est enfin la première vraie proposition d'un véhicule qui pourrait me convenir pour le travail et assouvir mes envies pour les week-end et les vacances en même temps.

Reste que sur le papier, Renault risque de faire mieux (quand?) avec Trafic qui aura pour lui l'architecture 800v. 

 

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