Bonjour à tous,

A 36 ans, je réfléchis à passer à l'électrique pour des raisons écologiques. J'ai déjà fait le tour de quelques concessions Kia, BYD et Volkswagen et suis assez convaincue par la KIA EV6 100% électrique (je ne fais pas plus de 30km/j mais besoin d'une voiture spacieuse. J'ai un essai de prévu à la fin du mois ce après quoi je pense sauter le pas  )

J'aimerais néanmoins avoir des retours d'expérience sur ce modèle s'il y en a (autonomie réelle, charge, conduite...).

Par ailleurs le commercial en concession de combiner l'achat de son véhicule à celui de panneaux solaires mais je ne trouve rien sur le site de KIA -> est-ce que certains d'entre vous ont eu recours à cette offre ? Est-ce intéressant d'investir dans du photovoltaique en même temps que dans le véhicule électrique ?

 Je serais ravie d'échanger sur ces sujets avec vous si vous avez un retour d'expérience à partager (c'est quand même un sacré changement...) 🙏
Merci beaucoup
Na da

Les gouts et les couleurs pour les véhicules , si tu aimes EV6 , ne te justifie pas.

 

Installer des panneaux solaire est un beau projet.

Mais Je ne vois pas l'intérêt de combiner un achat de panneaux solaires et d'un VE.

 

Le seul point commun serait une wallbox avec recharge avec le surplus solaire , mais avec 30km/jour , je pense que qu'une wallbox est inutile pour la recharge de votre VE.

Ça n'a d'intérêt que si le VE est souvent à la maison en journée. 

Pour 30km par jour il y aura sûrement beaucoup de surplus solaire en été, si vous pouvez le revendre ou l'utiliser c'est toujours un plus écologique. 

il y a un sujet sur ce forum relatif à la recharge solaire (rubrique "recharge à domicile" je crois).

Pour recharger en solaire il faut à minima envoyer 6A à la voiture soit 1320 W  soit une installation de minimum 2,5 à 3 kWc, en gros 2000 € de matériel solaire pour 3 kWc + pose. A cela il faut rajouter une wallbox envoyant le surplus solaire à la voiture, 590 € hors pose + 150 € environ de câble (selon distance borne/tableau), et protections electriques - 500 € de prime si pose par un pro "IRVE"

En hiver ce sera compliqué d'avoir la puissance nécessaire...

Avec la WB il y a possibilité d'autoriser un appoint via des kWh payant chez Enedis si nécessaire pour recharger.

Pour 30 km/jour tu vas consommer grosso 7 kWh, les PV par beau temps enverront  1,4 kWh mini/heure soit 5 heures fourchette 11h00 - 16h00.

Le talon de consommation de la maison est aussi compensé par les panneaux, à prendre en compte (souvent autour de 300 à 400 W)

Il faut le VE à la maison pendant les heures ensoleillées ou investir dans des batteries solaires (chères) ou revendre la surproduction des PV mais en géneral obligation de racheter les kWh à cet acheteur et à son tarif... et on oublie Tempo.

Modifié février 16, 20242 a par chgros1

Le 16/02/2024 à 14:32, alfniev a dit :

avec 30km/jour , je pense que qu'une wallbox est inutile pour la recharge de votre VE.

Salut,

 

Je suis assez d'accord avec cette remarque.

Avec mon CRO d'origine à 10A, je récupérais à peu près 10 km par heure de charge (donc 3 heures de recharge par nuit ou  6 heures tout les deux jours) avec mon chargeur 16A je récupère entre 17 et 19 km par heure de charge en hiver et plutôt 24 km par heure de charge en été (donc moins de 2 heure de charge nocturne par jour ou une plus grosse charge tout les 3 ou 4 jours.

Le 16/02/2024 à 23:05, marcs a dit :

Salut,

 

Je suis assez d'accord avec cette remarque.

Avec mon CRO d'origine à 10A, je récupérais à peu près 10 km par heure de charge (donc 3 heures de recharge par nuit ou  6 heures tout les deux jours) avec mon chargeur 16A je récupère entre 17 et 19 km par heure de charge en hiver et plutôt 24 km par heure de charge en été (donc moins de 2 heure de charge nocturne par jour ou une plus grosse charge tout les 3 ou 4 jours.

Bonjour,

Aussi d'accord avec les remarques ci dessus , pas du tout nécessaire d'investir dans une box , pour 30 km/j .

par contre il faut  mettre quelques euros dans une prise renforcée pour charger à 16 A .

On peut charger à 8 A , mais les pertes sont considérables ( d'après tous mes relevés de 24.86 à 28.96 % )

Alors qu'en 16 A elles sont de 10.46 à 18.21 % , plus il fait froid , plus les pertes sont importantes .

 

L'idéal , est comme dit plus haut , si possible d'associer VE et panneaux photovoltaïques , si bien sur le VE est disponible à la maison aux heures solaires .

 

Quelques chiffres : avec mon Kona batterie 65 kWh , en charge HC avec CRO 3.7 kW  : 3 h de charge pour 50 km autonomie .

Et j'ai une petite installation au sol de 3 kWc , maison tout électrique ,  auto production de 51 % pour 2023 .

Et meme en hiver , aux heures solaires , c'est possible des kWh gratuits dans la batterie : je charge avec CRO 1.8 kW en 2h30 et je récupère env. 19 km autonomie.

Fin Janvier je produis déjà 15 kWh si le soleil est de la partie 😎, bon assez rare meme dans le 11 .

Janv. 24 : production de 179 kWh : autoconsommation de 94 % 😀

 

Donc si possible installer tous des panneaux photovoltaïques , bon pour la planète et pour votre budget .😉

À 17h en hiver ça ne produit presque plus rien, surtout en janvier.

Si votre maison est tout électrique j'ai du mal à voir comment vous ne consommez que 6% d'énergie hors solaire ? 

Avec moyen de stockage ? 

Le 17/02/2024 à 11:32, Duvid a dit :

À 17h en hiver ça ne produit presque plus rien, surtout en janvier.

Si votre maison est tout électrique j'ai du mal à voir comment vous ne consommez que 6% d'énergie hors solaire ? 

Avec moyen de stockage ? 

Mais non, autoconsommation 94 % veut juste dire  que j'ai consommé 167 kWh sur les 179 kWh produits 😀

la conso Linky est de 550 kWh pour une conso totale de 717 kWh et donc pour le coup d'une auto production de 23.29 %.

 

Mais je suis dans l'Aude et cette année encore pas de froid , ni de pluie hélas 😒

Vu le prix des panneaux solaires en chute libre... Et l'augmentation fulgurante des tarifs d'électricité...

Il n'a jamais été aussi rentable d'acheter des panneaux solaires !

 

Dans le sud, on parle de rentabilité sur 2-3 ans maintenant. De quoi donner le tournis. 

 

A noter cependant que ce sont uniquement les 2 premiers panneaux solaires qui sont très rentables. Ensuite, la rentabilité diminue... Donc il est inutile de surdimensionner. 

 

Et c'est encore plus inutile et stupide de dimensionner pour recharger son VE. 

VE qui se recharge la nuit de toute façon. 

perso je charge mon VE au maximum le jour dès qu'il y a du soleil, la voiture est branchée et la borne WB01 envoie les W dès qu'il y a un surplus solaire plutôt que d'envoyer chez Enedis en cadeau. C'est long mais "gratuit".