KIA EV6

[as1chrone]

Oui, et il flambe un peu mieux aussi...🤣

[chrysleronly]

Première vidéo "non officielle" :

 

 

 

 

 

[Invité]

2022 Kia EV6 vs IONIQ 5 – Which one would you choose - YouTu.mkv

[hiller]

 

Bon j'attendais avec impatience les 1ères videos de carmaniac. Pour moi avec charging station ,l'un des meilleurs testeurs Il s'agit dans cette vidéo d'un modèle de présérie ev6  awd pas encore finalisé au niveau de certaines décos ,prises usb a etc) Pas utile de comprendre l'allemand pour cette vidéo comme toujours c'est bien filmé.

Pour résumer , il est enthousiasmé par le design , la finition , le confort .Finition au niveau d'un Skoda enyak ( avec quand même moins de choix dans les finitions intérieures. En version propulsion , le frunk a le double de capacité. Il y a plus de place à l'arrière que dans  l' Id.4  ou l' Enyaq. En revanche les personnes d'1 m 88 et plus toucheront le plafond. La pompe à chaleur serait en Allemagne en option sauf pour le modèle gt où elle serait présente. Le modèle testé possède  des feux led matrix à l'avant.

On en sera plus début mai quand les tests sur route auront lieu.

 

 

Modifié avril 14, 2021 par hiller

[sudecki]

Je suis impressioné par le petit écran avec les bouton qui change selon les menues, c'est bien pensé pour eviter de quitter les yeux de la routes

[franckche]

Il y a 16 heures, hiller a dit :

 

Bon j'attendais avec impatience les 1ères videos de carmaniac. Pour moi avec charging station ,l'un des meilleurs testeurs Il s'agit dans cette vidéo d'un modèle de présérie ev6  awd pas encore finalisé au niveau de certaines décos ,prises usb a etc) Pas utile de comprendre l'allemand pour cette vidéo comme toujours c'est bien filmé.

Pour résumer , il est enthousiasmé par le design , la finition , le confort .Finition au niveau d'un Skoda enyak ( avec quand même moins de choix dans les finitions intérieures. En version propulsion , le frunk a le double de capacité. Il y a plus de place à l'arrière que dans  l' Id.4  ou l' Enyaq. En revanche les personnes d'1 m 88 et plus toucheront le plafond. La pompe à chaleur serait en Allemagne en option sauf pour le modèle gt où elle serait présente. Le modèle testé possède  des feux led matrix à l'avant.

On en sera plus début mai quand les tests sur route auront lieu.

 

 

Il nous dit quoi au sujet du "Juice" (dispositif de recharge mobile 10-32A) qui se trouve dans le coffre ???

Cela veut-il dire qu'une simple ligne (avec les protections) avec prise 32A suffirait pour la recharge à domicile, si ce dispositif est livré en série avec le véhicule ???

Modifié avril 15, 2021 par franckche

[Romumu]

il y a 31 minutes, franckche a dit :

Il nous dit quoi au sujet du "Juice" (dispositif de recharge mobile 10-32A) qui se trouve dans le coffre ???

Cela veut-il dire qu'une simple ligne (avec les protections) avec prise 32A suffirait pour la recharge à domicile, si ce dispositif est livré en série avec le véhicule ???

Ma compréhension est que cet accessoire sert à utiliser la prise T2 comme source de courant et que cela permet de tirer de l'énergie de la batterie pour alimenter autre chose, sa maison en cas de panne de courant, voire charger un autre VE ... ce qui sonne donc l'entrée officielle de KIA dans le V2X en somme ... mais je peux me tromper, n'hésitez pas à corriger / compléter (mon allemand étant assez sommaire).

[Invité]

il y a 32 minutes, Romumu a dit :

le V2X

V2L

[louchebem73]

il y a une heure, franckche a dit :

En revanche les personnes d'1 m 88 et plus toucheront le plafond.

Du coup encore moins de regrets d'avoir signé l'Enyaq avec mon 1m91 😂

[franckche]

il y a une heure, Romumu a dit :

Ma compréhension est que cet accessoire sert à utiliser la prise T2 comme source de courant et que cela permet de tirer de l'énergie de la batterie pour alimenter autre chose, sa maison en cas de panne de courant, voire charger un autre VE ... ce qui sonne donc l'entrée officielle de KIA dans le V2X en somme ... mais je peux me tromper, n'hésitez pas à corriger / compléter (mon allemand étant assez sommaire).

Non, ça c'est la prise V2L qu'il branche pour utiliser la batterie pour alimenter des appareils extérieurs. 

Moi je parle de la valise "Juice" qui a priori est un CRO vendu dans le commerce capable de prendre du 10 à 32A.

https://www.amazon.fr/dp/B078C74CDY/ref=cm_sw_r_em_apa_glt_i_FVCKJMP0GX244247M4GC?_encoding=UTF8&psc=1

Est-ce une option ?

Que fait-il dans le coffre ?

[Antoine41]

Il y a 2 heures, louchebem73 a dit :

Du coup encore moins de regrets d'avoir signé l'Enyaq avec mon 1m91 😂

Il parle des places arrière je crois ...

[louchebem73]

il y a 36 minutes, Antoine41 a dit :

Il parle des places arrière je crois ...

je sais pas mais comme il a l'air un peu engoncé au volant , il a pas l'air bien installé on dirait qu'il a la tête dans le pare soleil

[hiller]

Exactement il est géné par le pare soleil et également le dispositif du toit ouvrant. 

 

ps: la valise juice c'est un de ses sponsors !  comme son portemonnaie métallique qui contient  ses cartes.

Modifié avril 15, 2021 par hiller

[franckche]

il y a 12 minutes, hiller a dit :

Exactement il est géné par le pare soleil et également le dispositif du toit ouvrant. 

 

ps: la valise juice c'est un de ses sponsors !  comme son portemonnaie métallique qui contient  ses cartes.

Danke 👍

[franckche]

https://youtu.be/e0IKK-PT8jI

[franckche]

 

Modifié avril 18, 2021 par franckche

[hiller]

On a pas encore d'infos sur la puissance fiscale ?

[franckche]

Il y a 4 heures, hiller a dit :

On a pas encore d'infos sur la puissance fiscale ?

Ni sur les équipements des différentes finitions 😤

[Romumu]

Il y a 9 heures, franckche a dit :

Ni sur les équipements des différentes finitions 😤

Je viens de prendre le temps d'aller chatter avec un conseiller sur le configurateur des pré-réservations.

J'ai eu 2 téléconseillers : le premier (Marion) m'a malheureusement confirmé que l'EV6 n'aurait pas de PAC (sur toute la gamme ???)
J'ai ensuite discuté longuement avec Thomas a qui j'ai remonté la nécessité de proposer PAC, sièges et volants chauffants, ventilés et à mémoire comme sur les modèle Allemands en rappelant l'historique E-Niro. A minima en option.

Après une longue discussion, il m'a assuré avoir remonter le problème/la demande à son responsable.

 

Et si chacun d'entre nous faisait la même démarche -en demandant la non discrimination entre marché français (europe du sud) et allemand (europe du nord)-, ou à minima d'avoir accès aux mêmes équipements en option, ainsi peut-être parviendrions nous à infléchir ces choix qui restent peut-être encore à venir.

 

En espérant qu'on ne subisse pas de nouveau des choix incompréhensibles de Kia France sur la gamme EV6 à l'instar du ENiro.

 

Cordialement

[Pahtath]

Appel ce matin de KMF, on m'a demandé si je veux continuer et être mis en relation avec le CC le plus proche. J'ai dit OK, on m'a indiqué que les tarifs France seront disponibles pour ma rencontre.

J'attends donc le RDV et je vous tiendrai au courant.

 

(Bon, on est juste en train de changer la voiture de Madame là pour une e-208, ca risque de faire un peu beaucoup de tout changer en même temps, mais s'ils livrent sur T4 2021, ca ventilerait  )

[franckche]

il y a 2 minutes, Pahtath a dit :

Appel ce matin de KMF, on m'a demandé si je veux continuer et être mis en relation avec le CC le plus proche. J'ai dit OK, on m'a indiqué que les tarifs France seront disponibles pour ma rencontre.

J'attends donc le RDV et je vous tiendrai au courant.

 

(Bon, on est juste en train de changer la voiture de Madame là pour une e-208, ca risque de faire un peu beaucoup de tout changer en même temps, mais s'ils livrent sur T4 2021, ca ventilerait  )

Idem pour moi 😉

Ils n'ont toujours aucune idée des équipements en série sur chaque finition, ni de date d'expo en CC 😕

[Pahtath]

Il y a 3 heures, Romumu a dit :

Et si chacun d'entre nous faisait la même démarche -en demandant la non discrimination entre marché français (europe du sud) et allemand (europe du nord)-, ou à minima d'avoir accès aux mêmes équipements en option, ainsi peut-être parviendrions nous à infléchir ces choix qui restent peut-être encore à venir.

 

 

Je ne connais pas l'organisation de KMF, mais si elle est identique à Skoda/Audi/VW, chaque véhicule commercialisé en France dispose d'un "Product Manager" (PM) responsable du l'élaboration du cahier des charges pour le marché francais et de la construction du catalogue produit France de la voiture en question.

 

Typiquement, j'ai réussi, via mon CC Skoda, à avoir les coordonnées du PM France pour la Superb iV qui a pu répondre à mes questions (relativement trop pointues pour le CC) et qui a pu entendre mes remarques concernant la gamme tarifaire, sachant que j'ai été un des premiers acheteurs de la Superb iV à sa sortie. Sans prétention, il a pu alors amender la fiche tarifaire qui comportait des erreurs grâce à mon feedback et a pu aussi faire évoluer les options/packs disponibles pour la France.

 

Bref, on peut essayer de gratter de ce côté, le plus dur serait de se faire présenter au PM.

 

EDIT : C'est confirmé, KMF a bien le même type d'organisation interne pour leurs voitures, avec un PM par gamme. (source: LinkedIn).

Modifié avril 20, 2021 par Pahtath

[franckche]

Il y a 1 heure, Pahtath a dit :

 

Je ne connais pas l'organisation de KMF, mais si elle est identique à Skoda/Audi/VW, chaque véhicule commercialisé en France dispose d'un "Product Manager" (PM) responsable du l'élaboration du cahier des charges pour le marché francais et de la construction du catalogue produit France de la voiture en question.

 

Typiquement, j'ai réussi, via mon CC Skoda, à avoir les coordonnées du PM France pour la Superb iV qui a pu répondre à mes questions (relativement trop pointues pour le CC) et qui a pu entendre mes remarques concernant la gamme tarifaire, sachant que j'ai été un des premiers acheteurs de la Superb iV à sa sortie. Sans prétention, il a pu alors amender la fiche tarifaire qui comportait des erreurs grâce à mon feedback et a pu aussi faire évoluer les options/packs disponibles pour la France.

 

Bref, on peut essayer de gratter de ce côté, le plus dur serait de se faire présenter au PM.

 

EDIT : C'est confirmé, KMF a bien le même type d'organisation interne pour leurs voitures, avec un PM par gamme. (source: LinkedIn).

J'ai bien tenté avec le contact KMF que j'ai eu ce matin qui m'a fait patienter le temps de se renseigner, mais à mon avis, ils en sont encore à mouliner cela.

On devrait avoir du nouveau rapidement ... j'espère 😉

J'hésites toujours entre Enyaq et EV6 😤

Enyaq pour le volume, mais une conso un peu trop élevé sur une plateforme 400V et 3000€ trop cher 😕

Et la CC qui n'est pas motivée ... ça calme 😦

Kia pour la plateforme en 800V, les équipements, le tarif et la garantie, mais obligé de me plier pour m'assoir, un volume qui semble "enveloppant" à l'intérieur ...

Encore quelques nuits de réflexions. En tout cas, je ne confirmerais ma commande qu'une fois en présence des véhicule de démo 👍

[Pahtath]

il y a 8 minutes, franckche a dit :

 

J'hésites toujours entre Enyaq et EV6 😤

Enyaq pour le volume, mais une conso un peu trop élevé sur une plateforme 400V et 3000€ trop cher 😕

Et la CC qui n'est pas motivée ... ça calme 😦

Kia pour la plateforme en 800V, les équipements, le tarif et la garantie, mais obligé de me plier pour m'assoir, un volume qui semble "enveloppant" à l'intérieur ...

 

Pareil (cf. signature). Je suis déçu de l'Enyaq, avec une consommation pas forcément très maitrisée, un tarif pas forcément bien placé et une tenue de route qui semble pas forcément exceptionnelle (dommage à ce prix). Sans parler que l'infra 400V lui donne tout de suite un coup de vieux.

Après, comme tout, ca va se jouer à la mise en compétition. Si y a des CC joueurs, ils peuvent retourner le game, mais visiblement c'est plutôt encéphalogramme plat. 

 

Bon, après, quand je vois comment les CC Peugeot se bataillent pour ne pas s'échanger des e-208 stock, à cause de la norme CAFE et de leurs propres chiffres de vente (même s'ils ne montrent pas de gros efforts pour aller chercher le client), je me dis que dans 6 mois, la plupart vont être aux abois et on devrait voir arriver des surprises. Là, c'est juste trop tôt et chaque constructeur a ses prétentions (sans parler d'une marge forcément plus faible chez Skoda qui débarque sur l'électrique là où Kia a déjà pas mal avancé)

 

[as1chrone]

J'ai reçu l'appel également, je poursuis l'aventure  en qui me concerne. Et pas de problème d'espace avec mon mètre 65...🙄

Modifié avril 20, 2021 par as1chrone