KIA EV2

[dan11]

Top équipements :

 

Preconditionnement manuel  batterie ( série Air -Earth )

+ Preconditionnement auto batterie ( série GT Line ) option Air  et Earth

 

Mon avis pour profiter au mieux de ce VE ,la version Air avec pack navigation est l'offre la plus intéressante .

A partir de cette version on a donc préco auto+ manuel .

Ce qui est top pour cette catégorie de VE ,et permet d'exploiter au mieux le potentiel .

 

Les explications avec Gemini :

 

A priori ,on aura un indicateur statut de température et indicateur conditionnement ..pas mal 

C'est une excellente nouvelle pour vous : en 2026, l'application Kia Connect (que vous utiliserez avec votre EV2) a beaucoup évolué, mais il y a une petite nuance sur ce qu'on peut réellement "voir".

1. Ce que l'application affiche officiellement

Directement dans l'interface de base, vous n'aurez probablement pas un chiffre précis en degrés Celsius (ex: "24°C"), mais plutôt des indicateurs d'état :

• Statut de température : L'application affiche généralement si la batterie est dans sa zone "Optimale", "Basse" (Low) ou "Haute" (High).

• Indicateur de Conditionnement : Vous pouvez voir si le réchauffeur est en train de fonctionner (une petite icône de flocon ou de vague de chaleur apparaît à côté du pourcentage de batterie).

• Contrôle à distance : Vous pouvez activer le préconditionnement manuellement depuis votre téléphone 30 minutes avant de partir.

Modifié 29 avril par dan11
correction

[maxnkteam]

Bonne nouvelle aujourd'hui quand le commercial est arrivé devant mon bureau avec l'EV2 (j'ai la chance de travailler en face de la concession)

 

J'ai 2 photos à l'arrache car j'étais plus occupé à faire le tour 😁

Premier avis ? J'ai hâte ! 

Sachant que je pars en vacances en avion le 5 mai, j'attend le retour du commercial mais on va prévoir la livraison pour mon retour de vacances.

 

Voici la bête 😁🥰

[dan11]

Le 29/04/2026 à 21:50, maxnkteam a dit :

Bonne nouvelle aujourd'hui quand le commercial est arrivé devant mon bureau avec l'EV2 (j'ai la chance de travailler en face de la concession)

 

J'ai 2 photos à l'arrache car j'étais plus occupé à faire le tour 😁

Premier avis ? J'ai hâte ! 

Sachant que je pars en vacances en avion le 5 mai, j'attend le retour du commercial mais on va prévoir la livraison pour mon retour de vacances.

 

Voici la bête 😁🥰

Félicitations .😃

Finalement çà a été plus beaucoup plus rapide que prévu .

Hate de ta prise en mains et de ton retour très détaillé ....

Sans aucun doute ,  tu fais partie des premiers clients particuliers livrés .....

Bonnes vacances en attendant .

La couleur lui va bien , la photo est trompeuse ,on dirait que la voiture est toute petite ,alors que non , quand j'ai eu mon Inster à coté , on voyait bien que ce n'était pas le meme gabarit .

 

[yoyo_navigon]

@maxnkteamtu as commandé quand cette EV2 42kWh Earth et avec quelles options ?
Pour que ta réception soit aussi rapide, tu as dû tomber sur une configuration qui était surement déjà produite.
Je dis ça car j'avais vu quelques stocks avec une date de production autour du 2 avril 2026 sur l'ordinateur d'un vendeur.

Sinon j'ai beau scruté youtube tous les jours mais pratiquement aucune nouvelle vidéo ne donne d'informations intéressantes sur les consommations et vitesse de recharge en situation réelle sur différentes plages.


Si vous souhaitez protéger vos écrans de l'EV2, l'écran est identique avec l'EV3, j'ai commandé une protection en verre sur aliexpress (reçue en 7-10jours) pour ~12€ : https://fr.aliexpress.com/item/1005008312863281.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.22665e5bre5dNW&gatewayAdapt=glo2fra

Modifié jeudi à 13:50 par yoyo_navigon

[dan11]

Le 30/04/2026 à 14:19, yoyo_navigon a dit :

Sinon j'ai beau scruté youtube tous les jours mais pratiquement aucune nouvelle vidéo ne donne d'informations intéressantes sur les consommations et vitesse de recharge en situation réelle sur différentes plages.

La seule vidéo que j(ai vu est celle ci :Je teste la recharge du Kia EV2 en conditions réelles ! - YouTube

Et sinon il l'a commandée le 15/2 voir son fil du 8/4 .

Cà fait quand meme rager ,de voir que nous  en France ,rien de tout çà : pas de toit ouvrant ,ni 4 places .....

[yoyo_navigon]

Entièrement d'accord avec toi.

Il y a des vidéos étrangères ou j'aperçois la consommation sur autoroute (souvent à 120km/h max chez eux) donc impossible de savoir réellement la vitesse moyenne pour en déduire quelque chose de viable. Je retombe souvent sur des trajets autoroutiers avec du ~21kWh/100km stabilisé et du 19kWh/100km de moyenne.

Par contre sous le coffre sans l'option Harman Kardon quel bonheur !
Il y a un espace roue de secours qui est comblé par un morceau de polystyrène ou se loge une petite trousse et l'anneau de remorquage. Une fois ce bloc de mousse retiré il y a un vide énorme (à combler avec un drap pour éviter d'érafler la tôle) mais il y a de quoi gonfler le volume de coffre.

[maxnkteam]

En effet. Commandé il y a deux mois, a ce moment là. Il n'y en avait pas sur la ligne de production dans cette configuration.

Attention, c'est une version belge donc légèrement différente.

Je ne comprends pas ce que fait kia avec l'équipement de l'EV2 car en Belgique, pas de caméra 360°, dispo en France par exemple. Pas d'éclairage ambiance mais dispo au Pays-Bas mais toit ouvrant dispo en Belgique.

Je penses que cela est étudié en fonction des options les plus demandées en fonction des pays. Mais ça ne fait pas trop d'économie d'échelle et la gestion des commandes pourrait être plus compliqué tout ça pour gagné un peu d'argent, bizarre.

 

Oui oui je vous tiens au courant. Elle attend les pneus 4 saisons et sa préparation.

[chgros1]

C'est Kia France qui choisit ses modèles et ses options, pareil pour les autres pays. Ça me rappelle l'époque des premiers Niro, les belges avaient la PAC, pas les français, c'est vrai qu'outre Quiévrain il faisait beaucoup plus froid.

[dan11]

La prime coup de pouce augmente : (suivant plafond de revenus ) :

 

 

Prix véhicules estimation :

Pour le modèle de base Light 42 kWh : 26670-(6100+2000) =18570€ 

 

Et pour Air  batterie 61 kWh : 33320-(8100+2000)= 23220 €

A partir de cette version , en rajoutant "seulement 600 € " pour le pack navigation ( planificateur itinéraire , HDA2 , préconditionnement automatique batterie ,navigation )

on a un VE , super équipé  , autonomie 453 km , pour 23820 € ce qui me parait un très bon rapport qualité prix 😉

Modifié samedi à 08:23 par dan11
rajout

[dan11]

Retour sur indicateur info température batterie .

Comme son grand frère l' EV9 , l' EV2 indique l' état de t° batterie ( info top... )

 

Capture écran ( retour essai EV2  yoyo_navigon ....merci à lui ) :

 

 

Sur ces captures l' état de t° est " faible " = t° basse ,pas optimale ( surtout pour la recharge CC )

 

Rappel indications 3 niveaux ( faible ,adaptée = t° optimale , élevée )

"Capture Automobile Propre "

 

Gros intérêt d' avoir en + l'activation manuelle du préconditionnement .

On peut le faire à domicile ,sur le secteur à moindre cout ,la batterie sera à t° optimale ,pour le déplacement ou la prochaine recharge CC ,meme de proximité , sans nécessiter de programmer une borne ,destination  😉

 

Tout cela sera à vérifier ,mais pour moi ,c'est tout vu .

Un peu de préconditionnement manuel systématique ,par t°  basse , ne peut que contribuer à la bonne santé batterie .

De plus ,bon confort de départ ,et oublié les conso de dingue au démarrage .......

 

Ce qui se passe ,avec precondi.... auto ,recharge MAX BLD ,batterie chaude , le refroidissement batterie est actif .

conditionnement auto :

 

 

 

Modifié il y a 5 heures par dan11
rajout

[yoyo_navigon]

Une chose que j'apprécie avec le GPS et cette tablette, c'est de retrouver l'affichage scindé en 2/3 - 1/3 avec la possibilité d'afficher les prochaines bornes de recharges (et peut être aussi des aires de repos, etc).

En revanche dommage de disposer toujours de ce thème du GPS verdâtre illisible depuis 2019.

Informations intéressantes stipulées en petit sur le site KIA : 
 

Citation

• Pour les véhicules à partir de l’année-modèle 2026 (MY26), la batterie haute-tension des véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques, est garantie 8 ans (à compter de la date de première mise en circulation) ou 160 000 km maximum (au 1er des deux termes échu) pour un état de santé (SOH) supérieur à 70 % par rapport à l’état d’origine de la batterie. Cette garantie est assortie d’un terme intermédiaire à 5 ans (à compter de la date de première mise en circulation) ou 100 000 km (au 1er des deux termes échu) pour un SOH supérieur à 80% par rapport à l’état d’origine de la batterie.
   
• La batterie basse-tension (48V et 12V) est garantie 2 ans (à compter de la date de première mise en circulation), kilométrage illimité. Afin de réduire la possible perte de capacité de charge initiale de la batterie dans le temps, nous vous invitons à vous référer au manuel utilisateur. Plus d’information sur la garantie Kia disponible sur le carnet de garantie et sur www.kia.com.

 

Citation

Limitations et exclusions.
 

• La garantie ne couvre pas : les pneumatiques qui sont garantis 2 ans par leur fabricant, les entretiens périodiques, une mauvaise utilisation du véhicule, les agressions externes et les pannes causées par un défaut d’entretien.

 

• Les pièces suivantes bénéficient d’une garantie limitée : Réfrigérant du climatiseur garanti 2 ans, batterie 12V/48V d’origine garantie 2 ans/kilométrage illimité, Système audio/navigation et ses périphériques garantis 3 ans/100 000 km et la peinture garantie 5 ans/150 000 km. Une garantie anti-perforation sur les panneaux en tôle est également offerte sur une période de 12 ans à condition d’effectuer des inspections anti-perforation annuelles telles que décrites dans le carnet de garantie.

 

 

• 7 ans de mise à jour de la cartographie réservée aux véhicules neufs équipés de série d’un système de navigation qui bénéficient d’une mise à jour annuelle gratuite.

 

Citation

• Mises à jour à distance (OTA) et mises à niveau  Kia. 

Les nouveaux véhicules équipés du logiciel de navigation avec OTA bénéficient d’une période d’essai gratuite pendant laquelle les mises à jour OTA des cartes et du logiciel d’infodivertissement sont fournies sans frais supplémentaires. Une fois l’essai terminé, d’autres mises à jour OTA sont accessibles via https://update.kia.com/EU/E1/Main ou auprès d’une concession Kia. La disponibilité des mises à jour OTA peut varier selon le modèle et la région.
Des fonctionnalités, services et contenus supplémentaires décrits comme des « mises à niveau Kia » (Kia Upgrades) peuvent être disponibles à l’achat séparément via le Kia Connect Store, accessible depuis la Kia App

Modifié il y a 2 heures par yoyo_navigon

[Vincent83136]

Bonjour à tous,

Pas de volant/sièges chauffants sauf sur GT-Line (dont aucun autre équipement ne m'intéresse) alors que c'est installé en Espagne. Ils sont stupides?

De même pas de pompe à chaleur alors que c'est économique (et super rapide en hiver, j'en profite 6 mois/an), même en option. Mais des jantes de 19 pouces (ce n'est pas vraiment une voiture de kéké mais soit...)

Bref quelqu'un a-t-il déjà importé une voiture de Belgique ou d'Allemagne ?(où les configs me correspondent nettement mieux!) 

Sinon la voiture et trés sympa, dommage d'avoir une politique de configuration aussi morcelée en Europe (ce qui ne doit rien simplifier en plus...)

Vincent