Je ne vois pas l'intérêt de cette histoire de Pad! Le manuel est clair; il y des points prévus pour le levage et il est nul part fait mention de ces pads. Je lève ma voiture avec mon cric comme n'importe quelle voiture en respectant les emplacements prévus et pas de pb.

C'est une invention commerciale ces pads.... . 

il y a 7 minutes, gilc2938 a dit :

C'est une invention commerciale ces pads...

100%!

Je me suis fais avoir comme beaucoup, véhicule électrique, batterie fragile :  tu psychotes et tu tombes dans le panneau.

 

Les pads vendus ne sont pas nécessaires. Faut juste mettre quelque chose pour protéger ta peinture, c'est tout. Un bout de bois fait totalement l'affaire.

Il y a 8 heures, gilc2938 a dit :

C'est une invention commerciale ces pads.... .

Comme beaucoup de choses pratiques...😅

Avec les pads, tu facilites le positionnement sur le point de levage et tu limites les risques d'abîmer le plastique si la cale en bois est mal positionnée.

En plus le pad reste dans l'alésage du point de levage, ce qui t'évite de devoir repositionner la cale lors d'une reprise du levage.

Alors, indispensable?? Non sans doute pas.

En revanche, pour 15€ les 4, c'est bien pratique...😉

Modifié janvier 29, 20215 a par Stormy

+1 pour la "non utilité" des pads.

 

Depuis que j'ai mon cric, j'ai toujours levé la voiture sans pads.

Et avant ça, elle était allée 2 fois chez Norauto pour la lever, sans pads non plus.

il y a 30 minutes, bobjouy a dit :

+1 pour la "non utilité" des pads.

 

Depuis que j'ai mon cric, j'ai toujours levé la voiture sans pads.

Et avant ça, elle était allée 2 fois chez Norauto pour la lever, sans pads non plus.

Certains garages refusent carrément de prendre une Tesla car ils ont entendu pas mal d’âneries aussi. Je vais maintenant chez un préparateur Tuning qui fait aussi beaucoup de Tesla et je vais avec mes pads. Ils levent au cric hydro et un seul pad suffit.

Oui les pads ne sont pas utiles mais parfois ça rassure les garages je ne sais pourquoi.