Aller au contenu
Keziah

j'essai la ionique dans 20 minutes !

Messages recommandés

juste une idée comme ça...

Si le modèle que tu as essayé est de la couleur que tu veux acheter' moi je proposerais de la racheter.

Tu pourras avoir autour de 2500 voir 3500 € de remise supplémentaire pour une voiture qui aura cumulé environ 2000km !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

juste une idée comme ça...

Si le modèle que tu as essayé est de la couleur que tu veux acheter' moi je proposerais de la racheter.

Tu pourras avoir autour de 2500 voir 3500 € de remise supplémentaire pour une voiture qui aura cumulé environ 2000km !

 

 

oui, bonne idée et j'y ai pensé biensûr mais l'immatriculation date du 7/12/17 et ne répond pas à la possibilité d'amortir jusqu'à 30 000 euros sur véhicule professionnel (mais seulement 18300 euros) donc beaucoup beaucoup moins intéressant fiscalement

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Salut,

 

moi je consomme :

sur autoroute:

110 Km/h : 14 Kwh

120Km/h : 17 Kwh

130Km/h : 21 Kwh

 

il y avait 2°C dehors et le chauffage étais sur 21°C Driver Only,

j'étais tous seul dans le véhicules.

 

Je valide.

Cest une conso instantanée ou aux 100km?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous

 

Comme promis mon retour sur mon voyage sur voies rapides en Ioniq hier.

J'étais accompagné d'un adulte à l'aller, de deux au retour. Pas de chauffage à l'aller, normal (18°C) au retour. Il faisait entre 2 et 4°C dehors hier après-midi.

J'ai fait 65 km à l'aller, 89 au retour.

Je pese que le relief, même s'il n'est pas très fort en Bretagne, a quand même joué car c'est assez vallonné là où je suis passé.

J'ai fait à peu près 130 km sur voie rapide, le reste sur départemental essentiellement. J'ai roulé au maximum à 110km/h sur voie rapide (limite ici) et 90 km/h sur départementales.

 

J'ai noté une consommation moyenne à l'aller de 16.2 kWh/100 km

Après mon retour, pour la totalité du voyage, j'avais une conso de 15.5 kWh/100km. J'avais fait 154km. En faisant une règle de 3 sur cette conso, je pouvais espérer environ 180km d'autonomie à ce rythme, même si le tableau de bord affichait 29km restant. D'ailleurs, ce matin, après la recharge, j'avais 184km au tableau de bord. Je n'ai pas cherché à faire d'économie.

 

Sinon, c'est une voiture très agréable sur ce genre de trajet : une vraie berline donc. Le régulateur adaptatif (détection d'obstacles à l'avant) est bluffant.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui, c'est à peu près ça. 20km à 90 km/h et j'ai fait un peu de ville sur 4-5 km.

 

Ce qui me semblait important c'était de tester dans des conditions réalistes de voyage en famille par exemple. Je n'ai pas forcément eu une conduite très verte, mais je n'ai pas fait d'excès non-plus.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et de ton côté, ça donne quoi du coup tes consos selon les configurations de voyage ?

 

Avec le test que j'ai fait, je voulais savoir si je pouvais atteindre la première borne de charge rapide dans le direction de mes voyages hors Bretagne. Cela semble possible.

 

J'ai aussi pu constater que sur 4 places de recharge, il y en avait 1 seule libre et les autres occupées par des véhicule thermiques. La dame garée à côté de moi s'est quand même rendu compte de quelque chose quand j'ai sorti mon câble et est parti chercher une autre place ... sympa, même si elle a été distraite en se garant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Pour Keziah

 

De mon côté en pro -14% et 6000 euro de moins de prime gouvernementale, avant toute négociation

Après à toi de jouer !

 

L' essayer c' est presque l' adopter. la panoplie d' electronique et d' assistance embarquée m' ont emballé. Moi-même médecin en zone rurale riche en bestioles de tous genres je compte sur elle pour m eviter de prendre ma carte de chasseur de gibier en bagnole. J' espère bien ne plus trembler quand je passe dans ma bourgade où les enfants me traversent devant

Ce n'est peut être rien mais pour moi c' est déjà beaucoup

 

Hors sujet: La déduction fiscale est une (bonne) chose, acheter son bien au meilleur prix aussi

A quoi sert d' acheter un véhicule cher même si on déduit une partie du surcoût, si à l'arrivée on n'y gagne rien ou très peu ?

Nous deduisons sur notre bénéfice imposable, pas directement sur notre impôt final. presonnellement je préfère sur rouler avec ma voiture pro pour deduire un max de km ce qui me retire chaque année presque 20000€ de bénéfice grace à titine

C'est effectivement un calcul savant a faire en focntion de nos revenus. Je ne suis pas persuadé de l' utilité de la LLD vu le prix final de rachat et le coût global que cela représente

Personnellement j'ai opté pour un achat brut mais avec bien sûr dans l' optique de la garder jusqu'au bout et de la caner sur la route. en ce sens l' achat de la batterie plutot que la location me paraissait interessante

J'ai estimé par apport à mon crazout une économie de 200€ sur un achat à crédit de 300€ par mois sur 8 ans, soit 100€ par mois pour mon véhicule pro qui me fait sauter au moisn l' équivalent sur ma feuille d' impôt, en polluant moins

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

d'après un membre du forum (qui roule aussi beaucoup), l'achat est aussi préférable si on roule "beaucoup".

 

tout simplement parce que les LLD sont hors-de-prix pour les gros rouleurs ... il y a une échelle où c'est rentable et une autre où ça ne va pas.

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et de ton côté, ça donne quoi du coup tes consos selon les configurations de voyage ?

 

Sur 2000km je suis à 16,25kWh/100km de consommation. Actuellement nous n'avons pas de températures positives même en journée et ma configuration de voyage est de 60% de route de campagne, 30% de ville et 10% d'autoroute (3 vitesses possibles).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et de ton côté, ça donne quoi du coup tes consos selon les configurations de voyage ?

 

Sur 2000km je suis à 16,25kWh/100km de consommation. Actuellement nous n'avons pas de températures positives même en journée et ma configuration de voyage est de 60% de route de campagne, 30% de ville et 10% d'autoroute (3 vitesses possibles).

 

16.6 kWh/100 sur un trajet du même type.

 

Sauf ce matin avec -10°, 18kWh/100.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

j'attendais la remarque et tu vas donc m'expliquer comment du condensa est possible "autour d'un périphérique" alors que toutes les autres pièces sont ... sêches.

 

de plus, ce type de réaction est normale quand on a vu un groupe froid industriel (et non-alimentaire) condenser 5cm de glace autour de la sortie en moins de 3 minutes ... et 3 minutes plus tard, tout est évaporé.

 

d'après les explications, un groupe-pompe est plus efficace à la création de chaleur qu'une résistance ... il suffit d'une énorme réserve pour dissiper ... le froid.

 

ça tombe bien, le radiateur+VENT est énorme par rapport au besoin du système ... on ne voit le système que fonctionner à l'extrème avec l'explication que j'ai donné dans mon précédent message (sous Torque Pro).

 

Et non ... ce n'est pas un drift de la sonde de température comme je le pensais au départ, c'est bien le comportement de la pompe à chaleur à l'arrêt qui crée cet effet à l'arrêt.

 

en conduite, on remarque rien ... tout est dissipé par le vent et le radiateur.

c'est impressionnant.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

bonjour,

 

J'ai profité d'un voyage en métropole pour refaire un tour de la plupart des véhicule électrique et en même temps tous les essayer ( enfin ceux que j 'ai pu...)

Zoe, Leaf, hyndai,kia,bmw ....

 

Sauf la Egolf ... (déja essayé sur la réunion mais je voulais la faire essayé a un membre de la famille) MAIS comme y a du changement sur le modèle...plus aucune voiture d'essai disponible, ni information, prospectus, prix.....le désert total...curieuse stratégie de la part de vw....

 

 

Sans problème la ioniq en sort pour moi grand vainqueur (également pour deux autres personnes qui était avec moi)

Rapport, prix, équipement, esthétique,...y a pas photo !!!

je les essayé 3Heures environs...mais quel bonheur....puissance, silence (même le vent), une VRAI berline...

Et ce coffre....très bien !

 

LA bmw est trés bien aussi..mais le prix.....et ses portes (ou on risque de se cogner dans le système de fermeture quand on sort derriere...ou encore, une fois la personne devant avec ca ceinture,...impossible d'ouvrir les portes arrière...bref. des choses à revoir...des portes coulissantes aurait été beaucoup mieux...)

 

Le seul hic pour moi c'est que hyndai ne fait vends pas de véhicule TT..snif..

je vais voir si il la vende à la réunion, car rien vu sur leur site internet .re

 

et une chose qui manque CHEZ TOUS LES CONSTRUCTEURS..."Une poubelle" ......c 'est tous con mais c'est si dur d'y pensais a la conception ??? combien jette par les vitres (papier de bonbon, paquet cigarette....)....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

si tu insistes Bafien67

 

sur la Zoé, je la trouve pas mal du tous en tant que voiture electrique pour la ville...

pour moi ( ca n engage que moi) elle me fait pensais a une clio2 dans l'ensemble....bien équilibré...

L’intérieur est un peu plastique et cheap mais bon ...c 'est la marque....et la location de batterie refroidi..

Quand on voit même le prix batterie incluse ailleurs..comparé a une ioniq...c'est pas normal..

pour le teste conduite je pense que d'autre on déjà spécifier leur impression, bonne accélération, tenu de route....LE gros avantage ...ca nouvelle batterie ...

 

une voiture électrique de ville devrais êtres vendu clef en main vers 17 000MAX ....(zoe, leaf ...)

mais la c 'est trop pour ce qu'on a ..( c est que mon avis perso )

 

LA LEAF...malgré son age elle se défend pas mal du tous....l’intérieur est bien différent de la Zoé ...

et surtout SPACIEUX...ca change ...on est déjà dans un autre monde...le coffre est pas mal aussi

elle est pratique !

Après les optiques avant...c'est pas très beau ..mais après tous on les regardes pas, on est dedans lol

 

La soul

Encore une autre dimension ...tous est bien pensais a l'avant pour le conducteur ou passager...

c'est grand a l'avant...on respire !!

LE vendeur n'avait pas du tous envie de discuter de cette voiture..c'est dommage....on l a eu en couleur bleu..."j adore" ...

Dommage que c'est un pti peu juste en autonomie ....moi je l 'aime bien ...SAUF le coffre rikiki....la non et non ...si on a habituelle de laisser une caisse avec des choses dedans pour le boulot..a coté il reste plus grand chose...

 

donc pour moi Ioniq ..Sauf surprise sur une leaf2 ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

POur la poubelle oui ..on peux toujours utilisé des astuces..

mais je trouve ca mesquin de la part des constructeurs...on a bien des cendriers...des portes gobelets...des portes tickets de péage, des portes lunettes intégrés......

des portes "tous ce que tu veux" ..mais une simple poubelle....y a pas ...surtout pour un electrique..ca ferais un peu plus serieux pour l'écologie lol

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

POur la poubelle oui ..on peux toujours utilisé des astuces..

mais je trouve ca mesquin de la part des constructeurs...on a bien des cendriers...des portes gobelets...des portes tickets de péage, des portes lunettes intégrés......

des portes "tous ce que tu veux" ..mais une simple poubelle....y a pas ...surtout pour un electrique..ca ferais un peu plus serieux pour l'écologie lol

 

Oui ou alors tu fais comme moi, tu transformes ta voiture direct en poubelle

Tu jettes tout par terre, il y a des tapis

Moi j' amène la mienne en révision dans son jus, je m' en fous je paie. Ce qui est le plus rigolo c' est qu'ils mettent quand même le plastique de protection sur les sièges.

C' est pourquoi les sièges cuir étaient si importants pour moi, c ' est plus facile à nettoyer

 

Quand je monte qq' un devant je transvide tout derrière

 

Bon j e dis pas que je n'irai pas faire un tour dans une casse pour trouver le cendar, car je n'ose même pas imaginer son prix neuf...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui bonne idée on va chercher çà, merci Patrick

On va essayer qu' elle ne devienne pas un dépotoir comme mes précédentes voitures, un ramassis de poches à perfusion, pansements et autres médicaments, bref tout ce qu' un toubib de campagne transballe

Tiens j'ai pas regardé s' il y avait une prise electrique dans le coffre pour mon frigo, et de quoi accrocher tout ce qui se ballade dans mon coffre, bouteille d' oxygène etc

Mon octavia break est un modèle pour çà, crochet escamotables, prise 12V dans le coffre et dédoublements sur les côtés pour planquer des trucs

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tranxene

effectivement...bonne question ....quid dune prise 12V dans le coffre

j avoue que je me souviens plus lors de mon essai...a force de comparer...

 

Tranxene c est pour la parodie du groupe des inconnues ou pour le medicament neuro-psychiatriques ???

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.