Hello, 

 

Il semblerait que Jedlix soit enfin compatible avec la e-208. J'avais testé il y a quelques mois et l'app m'envoyait balader. Je viens de réessayer et il me demande une connexion au compte MyPeugeot. Comme je n'ai toujours pas reçu la voiture, s'il y a des curieux pour essayer : Jedlix permet de charger pendant les périodes où le réseau électrique est le moins sollicité, de récupérer un peu d'argent là dessus et de pouvoir arrêter la charge à un certain pourcentage, ce que la e-208 ne fait pas nativement. Il y a déjà un sujet en cours dans le forum Recharge à domicile.

 

 

https://www.jedlix.com/ev-drivers-fr

https://www.agence-france-electricite.fr/focus-jedlix-recharge-plus-verte/

Plus tard c'est le genre d'application qui permettra aussi d'envoyer du courant sur le réseau avec le V2G en cas de forte demande. 

 

Modifié octobre 9, 20223 a par Tech21

Cool, j’essaie cette semaine

Je m’étais inscrit au beta test de cette application pour les détenteurs d’un véhicule Peugeot.

 

Pour ma part, je n’ai jamais réussi à exploiter les avantages de la solution Jedlix.

 

Difficile à dire si cela venait d’un problème de paramétrage de l’application  Jedlix puisque je suis au tarif de base chez mon fournisseur d’énergie (à défaut de la recharge en HC cela aurait pu être par rapport aux émissions de CO2 de la production d’énergie à un instant T) ou d’un souci de communication avec les serveurs MyPeugeot (je perdais très très très souvent le lien et il fallait ressaisir les identifiants).

 

Je serai intéressé d’avoir vos propres retours à ce sujet car cette application a du potentiel.

Moche si ça ne fonctionne pas. Mais la bêta c'est fait pour ça. Personnellement j'espère qu'ils ont corrigé les problèmes que tu as rencontrés car l'appli représente beaucoup d'avantages à l'utilisation. 

Déjà Peugeot à du mal à faire fonctionner la sienne alors là franchement j'ai des doutes, et puis quand on a des HC l'appli risque de démarrer la charge en HP, je voudrais bien savoir comment ils peuvent s'arranger avec l'opérateur historique pour nous reverser quelque chose, l'idée est bonne surtout pour ne pas surcharger le réseau quand la demande est maximum ou recharger quand les éoliennes tournent à vide.

Sinon l'appli Peugeot a fonctionné normalement aujourd'hui, temps de réponse inférieur à 10 secondes à 5 heures du matin et aucune demande d'identification sur la dizaine de requête faites.

Modifié octobre 10, 20223 a par Tech21

Je ne voudrais pas flirter avec le hors sujet mais ce matin l’appli Peugeot m’a demandé de m’identifier à deux reprises avant de pouvoir se connecter à ma e208. 
Donc cette appli tierce va de voir faire mieux que le programme Peugeot pour piloter la recharge de notre citadine… 

Cela dépend de l'utilisation. Ce que j'y vois comme utilité personnellement c'est la possibilité d'arrêter la charge à un pourcentage de batterie pré-défini pour la garder dans les plages recommandées. Il y a d'autres solutions pour cela mais celle-ci permet d'investir à peu près 0,00€ (TTC). J'ai un abo HP/HC (je verrai pour le tempo au printemps prochain) donc d'un point de vue délestage c'est sûr que ça ne joue pas des masses. Tu regagnes aussi un poil de cashback c'est pas ouf mais c'est toujours ça que les Allemands n'auront pas comme disait la grand-mère.

 

Mais si pas besoin, ben pas besoin de s'embarraser d'une autre appli =). Surtout s'il reste des problèmes comme disait @Calico

J'ai testé Jedlix sur mon e-Rifter et ça fonctionne...partiellement.

L'application récupère les données mais n'offre pas les services de "charge intelligente" : pas de possibilité de programmer un pourcentage à atteindre et un arrêt automatique à une certaine heure.

 

Donc en gros, c'est uniquement passif, on a un historique des charges réalisées mais uniquement aux endroits qu'on a définit comme points de charge, pas les recharges sur la route.

Il y a aussi un graphique pour chaque charge qui montre la puissance de la charge en fonction de l'heure.

A noter qu'en comparant les données de charge avec celles de ma borne, je remarque une différence de 15% que j'attribue aux pertes du chargeur AC/DC. Donc Jetlix permet de savoir combien d'électricité a été effectivement injecté dans la batterie. Amusant.

 

En Belgique, Engie s'est associé à Jetlix pour offrir des contrats de fourniture basé sur les tarifs "day ahead" (prix de l'électricité par tranche d'une heure). Jetlix permet de charger sa voiture automatiquement pendant les heures les moins chères (voir gratuitement quand l'électricité est à 0€).

 

Donc pour le moment, Jetlix ne sert pas à grand chose avec une Peugeot. ça fournit juste quelques informations supplémentaires que l'application Peugeot ne fournit pas mais elles ne sont pas très utiles...