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Je vais tester le SAV Nissan

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Y'en a qui en ont de la chance.....Accident sur un parking avec quelqu'un qui me rentre dedans, bouclier avant félé. L'expert indique à changer. 6 semaines d'attente pour avoir la pièce et encore 20j pour avoir un véhicule de prêt pendant la durée des travaux estimée à ....3j....Bon, c'est pris en charge par l'assurance mais bon, très très long quand même. 

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Il y a 19 heures, jpsoniag a dit :

Y'en a qui en ont de la chance.....Accident sur un parking avec quelqu'un qui me rentre dedans, bouclier avant félé. L'expert indique à changer. 6 semaines d'attente pour avoir la pièce et encore 20j pour avoir un véhicule de prêt pendant la durée des travaux estimée à ....3j....Bon, c'est pris en charge par l'assurance mais bon, très très long quand même. 

Pareil pour moi. Voiture immobilisée depuis 2 mois. Mon CC attend un écrou de cardan depuis 6 semaines pour finir la réparation. La pièce va être prélevée un jour sur la chaine de production mais pas de délai annoncé. Je pense qu'à terme je vendrai à cause du SAV Nissan.

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C'est bien fait pour Nissan !

Je ferais la même chose, non seulement ils sont complètement ignorants avec leur "Nissan connect ", mais indignes dans le suivi des réparations. Ce n'est pas flatteur. Hélas sur le marché automobile ils ne sont pas les seuls !

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il y a 39 minutes, Maxorka a dit :

C'est bien fait pour Nissan !

Je ferais la même chose, non seulement ils sont complètement ignorants avec leur "Nissan connect ", mais indignes dans le suivi des réparations. Ce n'est pas flatteur. Hélas sur le marché automobile ils ne sont pas les seuls !

 

il y a 32 minutes, Haughtgernon a dit :

c'est la même chose que kia aussi

regarder le forum?

c'est fortement dépendant des concessions

la panne de mon soulEV, chargeur interne, n'a duré qu'une semaine

avec location d'une voiture de remplacement

concession de Boulogne sur mer

 

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il y a 22 minutes, gepeliste62 a dit :

c'est fortement dépendant des concessions

C'est certain (et vrai pour toutes les marques).

 

il y a 22 minutes, gepeliste62 a dit :

la panne de mon soulEV, chargeur interne, n'a duré qu'une semaine

avec location d'une voiture de remplacement

J'ai aussi constaté pour une même concession un traitement très différent selon qu'il s'agit d'un réparation couverte par la garantie ou d'une réparation non couverte (accrochage, panne hors garantie, ...).

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Il y a 4 heures, Remy a dit :

C'est certain (et vrai pour toutes les marques).

 

J'ai aussi constaté pour une même concession un traitement très différent selon qu'il s'agit d'un réparation couverte par la garantie ou d'une réparation non couverte (accrochage, panne hors garantie, ...).

Fortement dépendant des concessionnaires ?? Lorsque les pièces sont attendues je ne vois pas en quoi c'est le concessionnaire ? Moi je peux vous dire que le CC de Toulon ou est ma voiture est motivé car elle occupe un des ponts. En fait c'est un problème de logistique entre Nissan et ses sous traitants.

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il y a une heure, Christobald a dit :

Fortement dépendant des concessionnaires ?? Lorsque les pièces sont attendues je ne vois pas en quoi c'est le concessionnaire ?

Je parlais plutôt de l'accueil du concessionnaire (dépannage, voiture de prêt, etc...).

 

Malgré tout, certains concessionnaires attendent la livraison de la pièce pendant 3 mois alors que d'autres appellent le constructeur tous les jours... et au final, ça peut aussi changer le délai.

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Il y a 14 heures, Christobald a dit :

Pareil pour moi. Voiture immobilisée depuis 2 mois. Mon CC attend un écrou de cardan depuis 6 semaines pour finir la réparation. La pièce va être prélevée un jour sur la chaine de production mais pas de délai annoncé. Je pense qu'à terme je vendrai à cause du SAV Nissan.

Un écrou de transmission, ça se trouve ailleurs au besoin : c'est un équipementier qui le fabrique, tout comme la transmission (GKN ?).

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Il y a 16 heures, Lexiflo a dit :

C'est ce que je fais tous les jours au SAV.

Quand on relance 1 à 2 fois cela accélère les choses sauf cas exceptionnels ?  

 

J'appelle toutes les semaines et ma femme aussi lol. Le gars de l'atelier est sérieux, il a déjà fait la partie carrosserie et la voiture attend sur un pont le fameux écrou pour finir la réparation. 

 

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Il y a 12 heures, arnaud v8 a dit :

Un écrou de transmission, ça se trouve ailleurs au besoin : c'est un équipementier qui le fabrique, tout comme la transmission (GKN ?).

Oui mais bon un concessionnaire de la marque ne va pas faire le tour des catalogues existants pour chercher une pièce compatible... 

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Il y a 3 heures, arnaud v8 a dit :

Si ça se trouve, il l'a sous une autre référence pour une autre Nissan...

Trouver une solution fait aussi partie de son boulot il me semble, non ?

Avec des si ... 

 

Il ne va pas s'amuser à le remplacer. Cet écrou existe sous une référence Nissan unique et mondiale et il ne peut pas le changer ou le trouver ailleurs. Le fournisseur doit être en flux tendu. 

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Il y a 3 heures, arnaud v8 a dit :

Si ça se trouve, il l'a sous une autre référence pour une autre Nissan...

Trouver une solution fait aussi partie de son boulot il me semble, non ?

J'imagine que la même pièce qui se monte sur Micra, Qashqai et Leaf va avoir la même référence. Je vois mal une marque gérer 3 références différentes pour la même pièce. Donc ici la pièce est spécifique à la Leaf.

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il y a 40 minutes, clem200 a dit :

Avec des si ... 

 

Il ne va pas s'amuser à le remplacer. Cet écrou existe sous une référence Nissan unique et mondiale et il ne peut pas le changer ou le trouver ailleurs. Le fournisseur doit être en flux tendu. 

Tout à fait. Appel du concessionaire, la voiture est réparée. 6 semaines pour avoir un écrou de cardan. Il reste plus que le passage de l'expert.

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Le 28/06/2019 à 16:02, Christobald a dit :

J'imagine que la même pièce qui se monte sur Micra, Qashqai et Leaf va avoir la même référence. Je vois mal une marque gérer 3 références différentes pour la même pièce. Donc ici la pièce est spécifique à la Leaf.

Détrompe-toi : le prix d'une même pièce chez un constructeur est different selon la gamme, et donc le prix du véhicule sur lequel il est monté. 

On peut donc trouver la même pièce sous plusieurs références avec des prix très différents. 

J'avais eu le cas pour un doigt de distributeur d'allumage pour un Range Rover haut de gamme : pièce non disponible et 45 ou 50 €.

Mais le magasinier du cc Land Rover avait beaucoup d'expérience, et il m'avait trouvé la pièce sous une autre référence pour une Rover 214 : il l'avait en stock et elle coûtait moins de 20 €...

C'est comme les essuie-glace des leafs : lames de balais introuvables chez Nissan, obligé de commander les balais complets.

Pour le Murano, par contre, la référence existe pour les lames, et ce sont les mêmes balais. 

Les constructeurs automobiles sont des truands en ce qui concerne les prix des pièces détachées. 

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Il y a 23 heures, arnaud v8 a dit :

Détrompe-toi : le prix d'une même pièce chez un constructeur est different selon la gamme, et donc le prix du véhicule sur lequel il est monté. 

On peut donc trouver la même pièce sous plusieurs références avec des prix très différents. 

J'avais eu le cas pour un doigt de distributeur d'allumage pour un Range Rover haut de gamme : pièce non disponible et 45 ou 50 €.

Mais le magasinier du cc Land Rover avait beaucoup d'expérience, et il m'avait trouvé la pièce sous une autre référence pour une Rover 214 : il l'avait en stock et elle coûtait moins de 20 €...

C'est comme les essuie-glace des leafs : lames de balais introuvables chez Nissan, obligé de commander les balais complets.

Pour le Murano, par contre, la référence existe pour les lames, et ce sont les mêmes balais. 

Les constructeurs automobiles sont des truands en ce qui concerne les prix des pièces détachées. 

Ok j'avais pas vu les choses sous cet angle là. Merci pour le retour d'expérience. Sinon ma Leaf a été réparée. Je devrais la récupérer dans la semaine après le passage de l'expert.

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