Posté(é) janvier 29, 20179 a bon moi je m'appelle Didier j'avais un renault espace 3 qui marché du tonnerre de dieu avec 480 mkm et il y a un ans et demi j'ai fait des calcules et avec 380 euros de gas oil par moi sans compté les révisions fait par moi même et les courroies (distrib et accessoires) voilà du coup mon choix c'est fixé sur une petit voiture pas très chère la BLUECAR pour essayer une voiture électrique en situation gros rouleur, 50 000 kms après sans aucun soucis et une révision annuel à 31 000 kms pour 120 euros. Elle fonctionne bien mais et oui il y a un mais le confort est spartiate et à 53 ans je veut un peut de luxe et retrouvé le gout de roulé dans une vrai voiture surement la IONIQ et aprés une Bluecar c'est sur tout autre voiture sera du luxe. je suis de l'oise et je bosse sur paris
Posté(é) janvier 29, 20179 a Bonjour, Merci pour cette présentation et bienvenue sur le forum. La bluecar n'est pas trop gourmande en électricité à l'arrêt ?
Posté(é) janvier 29, 20179 a Bienvenue sur le forum... effectivement la IONIQ est très confortable... as tu fait un essai? Sinon, si tu veux être assis un peu plus haut, tu as là Soul ou la Leaf.
Posté(é) janvier 29, 20179 a Bonjour et bienvenue. Je te déconseille la BLuecar à l'arrêt les batteries se décharge très vite environ 48h pour être à zero. Donc elles sont branchés en permanence et elle consomme environ 6kWh/jours rien que pour maintenir la batterie à température. C'est une technologie qui est abandonné.
Posté(é) janvier 29, 20179 a Il me semble que dididu60 a déjà fait 50000 km sans soucis avec sa bluecar, juste une révision à 31000 km pour 120 €... Modifié janvier 29, 20179 a par Invité
Posté(é) janvier 29, 20179 a N'hesite pas a faire un tour ici: hyundai-ionic-electrique/achat-groupe-t6772.html
Posté(é) janvier 29, 20179 a Auteur Bonjour messieurs, dames Donc pour la bluecar je l'ai depuis 1 an et demi et oui elle consomme à l'arrêt ils faut surtout pas oublier de la débranchez quand la charge est fini et on perd 2 % de l'heure. Je travaille sur paris l'allez je paie le courant le retour est gratuit en tout cas pour moi. je ne suis pas plus écolo que quelqu'un d'autre, je vois que mon porte feuille. Bluecar c'est bien sur paris car pas de parking à chercher où à payer, jusqu'à 170 km d'autonomie en une journée en roulant comme un gougnafier, par contre quand la batterie est vide la c'est finie il faut vraiment s’arrêter. je la revend et j'ai prévue de m'achetez une IONIC que j'ai essayez avec mon grand à coté de moi et il m'a dit:" papa ont est grand maintenant, fait toi plaisir" donc voilà. J'ai essayez la Zoé mais c'est encore une petite voiture elle est bien et elle à eut des problèmes de jeunesse mais maintenant sa va.
Posté(é) janvier 29, 20179 a Auteur et j'ai oubliez merci pour votre accueil. La esoul est très belle et j'ai hésité mais mon choix est arrêtez et si je peut je vais chez hyundai par contre je me posez la question en cas d'achat en Allemagne les garanties sont pareils où pas. et l'entretien peut être fait en France. La IONIC bleu marina est trop belle.
Posté(é) janvier 29, 20179 a Achat possible en Allemagne avec la possibilité de prendre la version premiun équivalente à la version exclusive qui n'est malheureusement pas disponible en France... Pour la garantie, c'est Européen comme toutes les voitures en général.
Posté(é) janvier 30, 20179 a bienvenue sur le forum AP Excellent choix que la Ioniq (venant d'un acheteur de Ioniq pas sur que mon point de vue soit impartial). Effectivement une vraie voiture même si tu ne feras pas un bon en avant fulgurant avec l'autonomie par rapport à la bluecar. Concernant l'achat à l'étranger ça peut être intéressant. Bien sur tu dois avancer les 10000 euros de super-bonus qui te seront remboursés une fois l'immatriculation faite en france. En france avec le superbonus tu dois pouvoir négocier la Ioniq à environ 20M€ (à + ou - 1000€ pret). car Huyndai fait une offre de 3000 euros de remise pour l'achat d'une Ioniq ajoutée au superbonus de 10000€ tu passes de 35000 à 22000 alors pâs tres difficile de grater un petit peu plus à ton concessionnaire. A l'étranger c'est un peu plus compliqué de négocier (barrière de la langue+ prix de livraison. Et si tu est pret à acheter un véhicule de démonstration (VD) tu peux descendre à 18000€. Là ça devient trés interréssant !
Posté(é) janvier 30, 20179 a Auteur Je ne peux prétendre à la prime à la casse de 4000 euros et effectivement un VP peut m'intéressée car un peut moins chère et j'ai vu avec 3 concessionnaire l'intérieure cuir est faisable sur tout les VL moyennant 1800 euros supplémentaire et la bluecar trés inconfortable, et la IONIC houa elle clac question confort
