Bonjour,

 

Je cherche à acheter un double de pneu pour mon Renault Scénic pour faire l'alternance entre pneu été et pneu hiver/mi-saison, mais pour se faire, il me faudrait des jantes de bonne taille.

les seules que j'ai trouvé sont disponible sur Ebay, mais il y a des différences de tailles :

JANTES ROUES MAK ELECTRA POUR RENAULT SCENIC E-TECH 7.5X19 5X114,3 BLACK MI D7X

JANTES ROUES MAK ELECTRA POUR RENAULT SCENIC E-TECH 8X19 5X114,3 BLACK MIRR YCG

 

Malgré les tailles des pneumatique connu, je ne trouve pas les tailles des jantes sur les différents sites officiels. 

https://taille-pneu.com/size/renault/scenic-e-tech/2024/

 

Merci à vous

C'est pas gravé sur la jante ?

Sinon chez Renault avec les références

 

403002266R Jante alliage 19'' Streamline
403005149R Jante alliage 20'' Oracle
403007167R Jante alliage 20'' Speedway

 

Modifié juillet 19, 20241 a par Grand-Vince

Je te remercie. Je ne sais pas si c'est toi qui a mis à jour les dimensions sur le site Taille Pneu.com, mais ce site est beaucoup plus clair que le site Renault (et non, je n'ai pas encore regardé derrière la jante pour trouver la référence, surtout que mon objectif est d'avoir des jantes de tailles différentes que la monte que j'ai actuellement), sans compter le prix qui est 2x à 3x plus cher chez Renault que sur Ebay.

https://taille-pneu.com/size/renault/scenic-e-tech/2024/

 

Quelqu'un a déjà commandé sur Ebay des jantes ?

ou un autre site de confiance ?

 

Tu souhaiterais mettre quelle taille de jante ?

les 19 pouces : pour plus de confort et d'autonomie. et surtout une meilleur performance/adhérence en hiver.

 

Le choix entre 273€ sur Ebay, TTC, ou 520€ TTC chez Renault

 

Côté pneumatique c'est aussi plus économiques :(je fais souvent mes comparatif de prix sur Allo pneu)

19" à 170€

20" à 240€

 

Et les 2 montes sont possibles.

Mon objectif est d'alterner entre monte de pneu été en été, et monte de pneu Hiver en hiver

Comme je le fais toujours avec mes véhicules par sécurité pour avoir la meilleur monte, il faut 6 ou 8 jantes (incluant les 4 d'origines).

Question ***, j’y connais rien. On peut mettre des 18 pouce sur le scenic ? Ca peut améliorer l’autonomie ?

Le véhicule est homologué sur 2 tailles de pneumatique (c'est écris sur ma portière).

Si on veut utiliser une autre monte, il faut que tu paie une homologation.

 

Après, je n'ai pas encore fais le changement de pneumatique sur le Scenic pour voir l'écart entre le système de freinage et la jante, mais ça risque de ne pas passer de monter une monte de 18"

C'est exactement le problème que j'ai eu sur la Ioniq quand j'ai voulu passer en 15" : l'étrier de frein arrière ne passe pas (et c'était pourtant des jantes officielles de Hyundai Ioniq hybride)

Sur le Scénic je sais pas, mais oui si ça passe ça peut améliorer l'autonomie.

Il faut trouver une monte pneumatique en 18" qui respecte le développement du pneu d'origine +/-2%

C'est bien ça les montes d'origine du Scénic ?

205/55R19 97H
235/45R20 96V

Modifié juillet 25, 20241 a par Grand-Vince

EDIT: ça n'existe pas les pneus en 195/65 R18

 

Modifié août 9, 20241 a par Thierry.P

195 au lieu de 205 çà peut faire un petit gain en conso...Le jeu/coût en vaut il la chandelle ?

Si tu achètes des jantes supplémentaires pour faire des roues hiver, comme c'est le cas de Cyril et moi-même, tu peux bien choisir la taille ça coûte pas plus cher (et même moins, d'ailleurs)

 

@Cyril28M il y a les jantes 18" de la Mégane Evolution ER, c'est la version SCx optimisé qui fait les 480 km WLTP

(terdam sur la photo)

Modifié juillet 25, 20241 a par Grand-Vince

La monte indiqué sur ma portière est :

205/55 R19 97H (on a pareil)

235/45R20 100H (j'ai un écart avec toi @Grand-Vince )
 

 

Si Renault n'a pas fait un développement spécifique entre Mégane et Scenic, les Etrier devraient être les mêmes, et dans ce cas, oui, ce jantes 18" seraient parfaite.

Après, Côté jantes 18", il faut réussir à récupérer le "cahier européen d'homologation". si ce n'est pas dedans, il faudra refaire l'homologation. Sinon, on peut juste prendre les mesures validé par l'UE.

 

 

La liste de course d'un mec qui a fait des roues hiver sur sa mégane sur la base des jantes 18" de la Evolution ER

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/mégane-e-tech-et-équipement-hiver-obligatoire-46897/?do=findComment&comment=1234264

Le 25/07/2024 à 12:38, Grand-Vince a dit :

Si tu achètes des jantes supplémentaires pour faire des roues hiver, comme c'est le cas de Cyril et moi-même, tu peux bien choisir la taille ça coûte pas plus cher (et même moins, d'ailleurs)

 

@Cyril28M il y a les jantes 18" de la Mégane Evolution ER, c'est la version SCx optimisé qui fait les 480 km WLTP

(terdam sur la photo)

Attention les 18" terdam sont des jantes en tôle avec enjoliveurs plastiques (très réussis) et donc potentiellement encore moins compatibles avec les étriers de freins que les 18" elsinki...

Attention ⚠ ! Il serait logique que le Scenic aie des étrier ou disques plus gros que la Megane puisqu'il est plus lourd ! 

Il vaut mieux vérifier ! 

 

J'ai moi même monté des 14" en alliage de hyundai i10 sur la twingo 5 de ma mère (en 16" d'origine) et c'est passé tout juste. Elle a juste l'avertisseur de crevaison qui s'allume car d'origine le diamètre du pneu arrière est plus grand qu'à l'avant, ce qui n'est pas le cas sur les 14"! 😉 

Je viens de vérifier la documentation constructeur ! Je ne sais pas où taille-pneu.com prends ses indices de vitesse, mais c'est bien en H.

Donc possibilité de prendre en indice U pour les pneu hivers (bon, U ça n'existe pas en 19" ni en 20" )

 

Voici un check rapide en Juillet 2024 (Michelin)

Pneu hiver 19" : 160€

Pneu été 19" : 150€

Pneu hiver 20" (a ne pas prendre) : 300€ (250€ mi-saison)

Pneu été 20" : 200€

La solution adoptée par certains du forum, dont moi même : pneus 4 saisons Michelin Crossclimate ou équivalent, sauf si tu habites vraiment en montagne (Scénic commandé avec jantes 19", je suis persuadé que je ne consomme pas plus en été qu'un 20"/235 avec pneus été), et franchement il y a une réelle évolution depuis qques années ; sur neige vraiment quasiment équivalent à un pneu neige (un peu moins directionnel pour le CC qu'un bon pneu neige - peut-être parce que moins de lamelles?), moins bien qu'un pneu été quand il fait chaud... ...mais qui est certain de ne pas rouler avec des pneus été quand il pleut et qu'il fait 5°C ou avec ses pneus neige quand il fait 10°C route sèche... ?

Bon je m'auto-persuade d'avoir fait le bon choix !! 😳

 

Je sais que je ne réponds pas à la question de @Cyril28M 😱, et suis Hors Sujet, mais c'est probablement une question que certains se posent, se sont posée, ou se poseront.

 

Video instructive réalisés par Tyre reviews, qui compare pneus été, hiver et 4s à différentes températures dans différentes conditions :

 

 

 

Modifié juillet 26, 20241 a par Kiki25

Quand tu recherches la meilleure résistance au roulement possible, les pneus 4 saisons sont forcément écartés, de fait
Tu es persuadé de pas consommer plus qu'en 20" pneus été ? Je sais pas

Mais je suis persuadé que tu consommes plus qu'en 19" e.Primacy

Modifié juillet 26, 20241 a par Grand-Vince

Le 26/07/2024 à 13:08, Grand-Vince a dit :

Quand tu recherches la meilleure résistance au roulement possible, les pneus 4 saisons sont forcément écartés, de fait
Tu es persuadé de pas consommer plus qu'en 20" pneus été ? Je sais pas

Mais je suis persuadé que tu consommes plus qu'en 19" e.Primacy

Parfaitement d'accord, mais sans les 4 saisons je serais obligé de rouler 5 mois par an en pneus neige qui consommeraient plus que les 4 saisons ; écart sur une année ??

Et souvent les pneus avec la plus basse consommation ont une moins bonne adhérence en cas de freinage d'urgence par exemple.

Mais c'était une remarque sans critiquer les choix que font les personnes en fonction de leurs critères personnels, mais plus pour faire réfléchir sachant que rien n'est parfait mais aussi qu'un pneu 4s de maintenant n'a rien à voir avec il y a 10-15 ans

L'avantage d'avoir des pneu été et hiver, c'est de permuter régulièrement (tous les 6 mois ou 5-7 mois) 1 roue par roue et donc d'avoir la meilleur performance et donc la meilleur sécurité. J'utilise 1 seul crick et je fais 1 seule roue par roue. faisable avec 4 jantes/pneus supplémentaires

Permuter les roues sans avoir des jantes en plus est quasi impossible (à moins de mettre la voiture sur un pont)

Pour avoir eu des Mi-saison sur mon ancien véhicule, il est vrai que les perf en hiver sont bonne, ils se sont beaucoup améliorés, mais en été, par forte chaleur, c'est catastrophique. Ils ont presque la même qualité que des pneus hiver. ils sont trop tendre.

Perso, je change quand les températures du trajet travail sont inférieur à 7 degrés (température où les pneus été perdent en performance en chute libre).

 

La permutation permets d'avoir une durée de vie des pneumatiques supérieur. Pour moi sur 5-7 ans au lieu de 2-3 ans. mais après, ça dépends bien sûr de combien de km tu arrives a faire avec et le type de route (Virage/ montée / ...) avec de meilleurs performances.

A voir la durée de vie de celles-ci sur le Scenic