Oui gros problème sav chez izivia, sont pas à la hauteur et en plus ils ont mis 80% de leurs œufs dans le même panier quand on voit les bornes non fermées. 

Encore un marché quasi monopolistique, comment cela a t il pu être validé par la dg ? Bof c'est de l'argent du contribuable, pas grave. 

Cette année je devrai avoir l’ID3 mais elle restera au garage et on utilisera la voiture de madame pour partir en vacance. Vu le nombre de véhicule électrique qui risque d’être sur la route par rapport au nombre de borne rapide ça va être juste pas possible.

il y a 8 minutes, Wass a dit :

Cette année je devrai avoir l’ID3 mais elle restera au garage et on utilisera la voiture de madame pour partir en vacance. Vu le nombre de véhicule électrique qui risque d’être sur la route par rapport au nombre de borne rapide ça va être juste pas possible.

Dans 4 5 mois la situation sera meilleure, normalement...quand même...on espère...

Il y a 14 heures, chgros1 a dit :

Oui gros problème sav chez izivia, sont pas à la hauteur et en plus ils ont mis 80% de leurs œufs dans le même panier quand on voit les bornes non fermées. 

Encore un marché quasi monopolistique, comment cela a t il pu être validé par la dg ? Bof c'est de l'argent du contribuable, pas grave. 

Total a pris de l'EV Box aussi (car français ?) à Limours

POur rester avec des produits français y'a Lafon aussi, qui fait des 75/150 et 300 kW maintenant. Et Cahors avec sa Fasteo jusqu'à 150

il y a 1 minute, Enreflexion a dit :

Cette année je devrai avoir l’ID3 mais elle restera au garage

Avant de réellement pratiquer l'électrique au quotidien, on se fait ce genre de réflexion puis une fois que l'on devient familier avec les planifications de voyages, on se demande à quoi une thermique peut bien servir.

Oui, avec une ve ayant un minimum d'autonomie.

L'ID de base c'est 40 kW (utiles ou nominaux ?) donc faut recharger souvent sur autoroute. Voir maillage sur le trajet... 

il y a 5 minutes, chgros1 a dit :

Oui, avec une ve ayant un minimum d'autonomie.

L'ID de base c'est 40 kW (utiles ou nominaux ?) donc faut recharger souvent sur autoroute. Voir maillage sur le trajet... 

Les ID3 c'est 45/ 58 ou 77 kWh utiles. Que la 58 au départ à partir de cet été. La 45 pas avant 2021 voire 2022...

Oui gros problème sav chez izivia, sont pas à la hauteur et en plus ils ont mis 80% de leurs œufs dans le même panier quand on voit les bornes non fermées. 
Encore un marché quasi monopolistique, comment cela a t il pu être validé par la dg ? Bof c'est de l'argent du contribuable, pas grave. 

Je pense que ce n’est pas izivia qui fait la maintenance, c’est donc son sous traitant qui est en cause, manque t’il de pièce ? De compétence ?

Pour les 80% des œufs .... les joies des appels d’offre .... faut se dire que ça pourrait être pire : 100%

"Ça pourrait être pire.." . On est heureux de voir 20% des bornes en service qui ne sont pas atteignables en ve...

 Pas concevable, pour ce type de prestation "vitale" pour les automobilistes, de ne pas répartir la fourniture entre plusieurs fournisseurs pour minimiser les risques... 

S'il y avait eu 3 fournisseurs il n'y aurait aujourd'hui qu'un tiers des bornes en panne... 

Sinon il eut fallu doubler voire tripler les bornes sur chaque aire avec 3 fournisseurs différents... comme on double ou triple les équipements dans les avions, bateaux, hôpitaux, etc... 

Je ne sais pas si les journalistes sont au courant mais aucune question ce matin au pdg d'edf lors de son interview sur une chaîne d'info en continue... 

 

Modifié février 16, 20206 a par chgros1

il y a 23 minutes, Sebcestbien a dit :

Je pense que ce n’est pas izivia qui fait la maintenance, c’est donc son sous traitant qui est en cause, manque t’il de pièce ? De compétence ?

Pour les 80% des œufs .... les joies des appels d’offre .... faut se dire que ça pourrait être pire : 100%

Effectivement, comme déjà évoqué fin août 2019, avant elle était sectorisée donc multi entreprises a priori mais l'an dernier c'est TSG Charge de TSG France (Technical Services Group, partenaire exclusif de Tokheim) qui l'a reprise en global...Pour 3 ans.

 

Modifié février 16, 20206 a par Enreflexion

il y a 9 minutes, chgros1 a dit :

"Ça pourrait être pire.." . On est heureux de voir 20% des bornes en service qui ne sont pas atteignables en ve...

 Pas concevable, pour ce type de prestation "vitale" pour les automobilistes, de ne pas répartir la fourniture entre plusieurs fournisseurs pour minimiser les risques... 

S'il y avait eu 3 fournisseurs il n'y aurait aujourd'hui qu'un tiers des bornes en panne... 

Sinon il eut fallu doubler voire tripler les bornes sur chaque aire avec 3 fournisseurs différents... comme on double ou triple les équipements dans les avions, bateaux, hôpitaux, etc... 

Je ne sais pas si les journalistes sont au courant mais aucune question ce matin au pdg d'edf lors de son interview sur une chaîne d'info en continue...

C'est ce qu'ils font dans le de nord de l'Europe, comme çà tout ne tombe pas  d'un coup.

A méditer

Pour EDF c'est un épiphénomène, et les journalistes roulent peu en électrique

Le pdg était tout fier d'annoncer que, grâce aux tempêtes, EDF gagnait de l'argent (c'est bien la première fois...) en revendant des kW éoliens à l'export... 

 

il y a 13 minutes, Enreflexion a dit :

Effectivement, comme déjà évoqué fin août 2019, avant elle était sectorisée donc multi entreprises a priori mais l'an dernier c'est TSG Charge de TSG France (Technical Services Group, partenaire exclusif de Tokheim) qui l'a reprise en global...Pour 3 ans.

 

Tokeim gros fabricant de pompes à essence... 

Après s'ils doivent entretenir un produit mal conçu et "à problème" ils feront ce qu'ils peuvent les pauvres... 

"Ça pourrait être pire.." . On est heureux de voir 20% des bornes en service qui ne sont pas atteignables en ve...

 Pas concevable, pour ce type de prestation "vitale" pour les automobilistes, de ne pas répartir la fourniture entre plusieurs fournisseurs pour minimiser les risques... 

S'il y avait eu 3 fournisseurs il n'y aurait aujourd'hui qu'un tiers des bornes en panne... 

Sinon il eut fallu doubler voire tripler les bornes sur chaque aire avec 3 fournisseurs différents... comme on double ou triple les équipements dans les avions, bateaux, hôpitaux, etc... 

Je ne sais pas si les journalistes sont au courant mais aucune question ce matin au pdg d'edf lors de son interview sur une chaîne d'info en continue... 

 

Sur les avions c’est doublé ou triplé mais du même fournisseur donc si un problème sur ce fournisseur l’avion reste au sol.... c’est ce qui se passe pour le 777.....

 

Je dit pas que cest super la situation actuelle car en ce moment je me balade sans ionity (pas dans mon secteur) et sans corridor (en panne sur toute l’A61/A9) ... reste reveo .... mais il y a du monde dessus

Il y a 1 heure, Sebcestbien a dit :

Sur les avions c’est doublé ou triplé mais du même fournisseur donc si un problème sur ce fournisseur l’avion reste au sol.... c’est ce qui se passe pour le 777.....

 

Je dit pas que cest super la situation actuelle car en ce moment je me balade sans ionity (pas dans mon secteur) et sans corridor (en panne sur toute l’A61/A9) ... reste reveo .... mais il y a du monde dessus

C'est pas des bornes rapides EV Tronic/Box ? Il me semble que oui...Non ?

Celle de Vendres oui mais les autres je ne sais pas., celle de Vendres est fonctionnelle un utilisateur s’en est servis cette nuit.... la j’ai fait une pause sur Narbonne avec charge sur WB sur la nuit...

 

Apparemment beaucoup de reveo sont effectivement des EVtronic mais fonctionnelles .... elles !

 

C’est un mystère cette panne uniquement sur corridor pour des bornes identiques

Les reveo sont fonctionnelles...en attendant les résultats de l’expertise des bornes Corri-door. 
 

Enfin je ne voudrais pas être pessimiste, espérons que tout rentre dans l’ordre rapidement pour le bien de nos déplacements moyenne/longue distance. 

Les reveo sont fonctionnelles...en attendant les résultats de l’expertise des bornes Corri-door. 
 
Enfin je ne voudrais pas être pessimiste, espérons que tout rentre dans l’ordre rapidement pour le bien de nos déplacements moyenne/longue distance. 

C’est pa logique : ils disent que c’est pour la sécurité des utilisateurs....
C’est comme dire qu’il y a un problème de frein à un modèle de voiture et dire que seul ceux vendus par ce CC sont concernés et les autres on attend de voir ....

Dépend des générations / année de production des bornes peut-être...celles d'izivia sont de 2015 2016, voire 2014

Modifié février 17, 20206 a par Enreflexion

Il y a 1 heure, Sebcestbien a dit :

C’est pa logique : ils disent que c’est pour la sécurité des utilisateurs....
C’est comme dire qu’il y a un problème de frein à un modèle de voiture et dire que seul ceux vendus par ce CC sont concernés et les autres on attend de voir ....

Je suis d’accord, ça devrait être tout ou rien.

Mais évidemment Izivia ne peut pas décider d’indisponibiliser les bornes d’autres opérateurs !

 

Comme aucun dysfonctionnement n’est à signaler sur leur réseau (à priori), les autres opérateurs ferment les yeux, pendant que le fournisseur serre les fesses. 
 

Bref, le temps d’avoir les résultats de cette fameuse expertise, Ionity aura peut-être construit quelques stations supplémentaires en France

Reveo ce sont des "vraies" 50? Ou avec batterie tampon 

Je ne sais pas si elles ont une batterie tampon mais elles sont limitées en puissance. 

Le 13/02/2020 à 09:41, chgros1 a dit :

Appli https://apps.total-ev-charge.com/

Sinon carte chargemap ou easytrip mais plus cher

Merci, j'ai chargé l'appli, mais je suis étonné qu'on ne me demande pas d'entrer une carte bancaire ? 

Reveo ce sont des "vraies" 50? Ou avec batterie tampon 

Ça dépends en fait, certaines sont des 36 avec tampon, d’autres des vraies 50kW.

Il y a 10 heures, Sebcestbien a dit :

Ça dépends en fait, certaines sont des 36 avec tampon, d’autres des vraies 50kW.

Bonjour, Idem réseau "Mobive" à côté je pense...