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Iank

Ioniq electric commandée le 06/10

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il y a 8 minutes, Ironblue a dit :

Bonjour,

peut tu donner les références des LED

J'aimerais changer mes feux de route par des LED mais avec le multiplexage j'ai peur d'avoir un code erreur avec certaine ampoule LED

 

 

Pour les feux de route j'ai choisi Philips Whitevision HB3.

J'ai une créative, si tu as une exécutive, regarde ton manuel d'entretien pour la référence.

C'est pas du led mais un rendu bien blanc par rapport a l'halogène standard ce modèle d'ampoules. Pour conserver l'homologuation constructeur.

Si tu monte du led sur tes feux de route, tu perds l'homologation. Gaffe en cas de sinistre. 

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ok merci

les philips j'en avais mis sur mon ancienne voiture et j'en ai été déçu, ça n'éclairait pas mieux juste un peu plus blanc et les 4 ont cranées en moins d'un mois, du coups j'avais racheter des premiers prix d'une grande surface qui elles ont tenu des années pour le même éclairage. J'ai du tomber sur un mauvais lot mais pas envie d'essayer à nouveau, je vais quant même tenter les LED.

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Ça dépend largement de l'optique. Sur ma Prius l'éclairage rendait Blanc c'était saisissant. Sur ma civic moyen moins. Ça dépend directement de la qualité et la conception de l'optique j'en suis persuadé. 

Plus l'éclairage est diffu à l'intérieur de l'optique moins ça rend. Plus il est concentré mieux ça rend. 

L'état joue pas mal aussi, le rendu est disparate selon le véhicule c'est pourquoi sur le net on voit des avis très variés. 

Attention avec les led pour l'éclairage de la route, l'optique d'origine n'est pas vraiment adapté a de la led. Le faisceau sur la route peut te décevoir.

Modifié par Iank

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Merci pour toutes ces précisions !
Est ce que tu sais si sur l'executive les plafonniers sont déjà équipés de LED ?

Les feux de routes standards sont un peu jaunasse c'est bien ça ?
L'accès pour le changement d'ampoule n' est pas trop compliqué ?

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Je viens d'aller voir comment était foutu les phares sur la plug in et pour les feux de route il y a un cache avec un joint donc même si j'arrive à trouver des LED qui passe je ne pourrais plus remettre le cache car soit le ventillo va gêner au remontage soit il ne servira à rien car pas d'apport d'air extérieur....

Tu pourra faire des photos avec les phillips avant et après pour voir si sur cette voiture elle fonctionne mieux que sur mon ancienne car les ampoules jaune que hyundai nous à coller c'est vraiment nul sur une telle voiture.

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Iank,

Elle est belle avec ses vitres sur-teintées mais j'ai l'impression de c'est un sur-teinté vert foncé, non ? Si c'est le cas, je trouve ce choix de couleur constructeur un peu dommage. Mais en matière de couleurs, on ne peut pas plaire à tout le monde. Cet été, je filmerais peut-être les vitres latérales arrières et celle du coffre mais rien n'est moins sûr car ça va forcément gêner la qualité et la précision des images de mes dashcams. 

 

J'espère que tu vas pouvoir rouler un peu aujourd'hui, pas évident. Bon week-end à tousssssssssssss

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Le sur teintage (ça se dit ?) Arrière est gris foncé en réalité, voire noire ? Enfin bien sombre. 

Cela rappelle en extérieur le laqué noir de la calandre et diffuseur de pare choc arrière ainsi que la vitre inférieure de hayon.

Les couleurs de photos avec cette lumière grisaille extérieure déforment quelque peu le rendu photos. On verra avec un beau soleil...dans 8 mois ?

 

Ma chérie a pris le temps enfin d'en faire le tour (on l'avait choisit ensembles lors de notre première visite). 

 

Elle est restée bouche bée sur la finition qui change de son Dacia Duster ?

 

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Alors cette voiture ? Combien de kilomètres aujourd'hui ?!

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il y a 49 minutes, bioniq a dit :

Alors cette voiture ? Combien de kilomètres aujourd'hui ?! emoji6.png

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6km pour chercher du pain ?

Temps pourri, alors j'ai profité de potasser la notice aujourd'hui. 

 

J'ai lubrifié toutes les charnières de tout les ouvrants et de même avec les serrures.

Afin de protéger du froid, vu qu'elle dort dans le garage ?

Va falloir que je consulte je sais^^

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... et dire que je fais jamais ça à la mienne qui dors dehors par tout temps !

 

Avec les gilets jaunes aujourd'hui c'était pas un temps à sortir une voiture dehors de toute façon !

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Je ne suis pas sortie non plus mais je frôle les 400 bornes en 2 jours. 

PS : difficile d'entrer sur le forum ce soir : surchage temporaire ! Tout le monde s'informe. ?

 

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Voici ma préparation perso après avoir réceptionné la Ioniq. 

La concession s'occupe du visible, et moi je m'occupe du moins visible pour une bonne conservation "a l'état neuf"

 

- Lubrification de TOUT les joints d'étanchéité des ouvrants sans exception. (Produit spécifique pour les joints a base de silicone), côté habitacle mais aussi des joints sur les ouvrants eux mêmes. 

 

- Lubrification de toutes les charnières des ouvrants également bien sèches au passage (certains constructeurs les lubrifient a la livraison) au WD40. 

 

- Lubrification de toutes les serrures également (pareil pas effectué ici contrairement a certains constructeurs)

 

- Lubrification a nouveau avec le même produits pour  les joints caoutchoutés de toutes les butées des ouvrants (cela gomme les petits bruits parasites sur route bosselée car ce sont les "amortisseurs" des ouvrants, principalement capot avant et coffre (hayon). 

 

Tout cela à son importance, car ce sont des pièces d'usure qui sont fortement sollicitées, bien lubrifier ces pièces permet de réduire drastiquement les frotements a répétition et donc, l'usure pour les conserver intacts. (En plus de l'usure cela protège des aléas climatiques).

 

A faire minimum une fois par an. Pour ma part je le ferais 2 fois/an, veille hiver et été. 

 

 

Quelques exemples en photo :

 

 

 

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il y a 2 minutes, MattKirby a dit :

T'as raison, c'est toujours mieux quand ça glisse

 

 

En ecrivant mon post, j'avais parié lire un truc du genre ?

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Il y a un gros beauf en chacun de nous ?

(enfin le mien a l'air plus développé quand même...)

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Monsieur bichonne sa tuture... Madame n'est pas jalouse ? ?

 

Sur les charnières c'est pas plutôt de la graisse qu'il faudrait utiliser ?

Un peintre auto m'avait quand même dit d'y aller mollo avec les lubrifiants parce que si tu dois refaire une peinture, c'est galère si ton produit est allé toucher la partie à repeindre.

Du coup par sécurité je ne passe absolument rien ?

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il y a 2 minutes, bioniq a dit :

Monsieur bichonne sa tuture... Madame n'est pas jalouse ? ?

 

Sur les charnières c'est pas plutôt de la graisse qu'il faudrait utiliser ?

Un peintre auto m'avait quand même dit d'y aller mollo avec les lubrifiants parce que si tu dois refaire une peinture, c'est galère si ton produit est allé toucher la partie à repeindre.

Du coup par sécurité je ne passe absolument rien ?

 

Il faut faire ca proprement et vaporiser juste assez sur les pieces en mouvement.

Le probleme de la graisse, elle se charge en saletés et noirci avec le temps. 

 

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Aujourd'hui j'appelle la concession pour lui demander si un rodage est nécessaire. Non d'après lui. Je dois avoir 170km au compteur. 

Du coup j'ai un peu appuyer pour tester son potentiel. Bien plus performant que ma Prius qui ne se traînait pourtant pas sans être un monstre, les reprises étaient suffisantes pour un dépassement. 

Ben avec la ioniq, c'est bien plus efficace..

 

Les couinements sur routes bosselées ont totalement disparus grâce a la lubrification des butées de coffre. Le top. Tout est parfaitement silencieux. 

 

Puisque je suis dans les comparaisons avec feue ma Prius, le comportement routier est bien plus efficace avec un confort de suspension supérieur. 

La ioniq prend beaucoup moins de Roulis et amorti correctement les aspérités, tout en restant plutôt bien maintenue dans les mouvements de caisse. 

Pour le coup, je la trouve agile, agréablement confortable et parfaitement homogène.

 

Pour la partie "a vivre", l'équipement audio est tout aussi plaisante et là, ma Prius pack JBL avait placé la barre haute avec son amplificateur Harman JBL et ses 9 HP. 

Le système infinity n'a pas a rougir a comparer, car le son paraît plus "central" sur la ioniq ce qui était moins le cas sur ma Prius car plus localisé vers les HP. 

Cependant, l'attaque dans les basses en dynamique impressionnait dans la Prius, tout comme la musicalité des JBL, et dans la ioniq, c'est plutôt la profondeur des basses et un son plus synthétique mais "très parfait", plus chaleureux je dirais. 

 

Cette ioniq me paraît vraiment l'héritière de la Prius, sa conception largement pompée à la Toyota, en y apportant les fonctionnalités qui lui manquait.

 

Pour la partie technique et les défauts de jeunesse de la ioniq (bruit des freins en roue libre, batterie, charge qui saute etc...), Ma batterie semble différente des 1ers modèles (à voir pour la gestion de sa charge dans le temps), 0 bruit de plaquettes de frein et pas de soucis de charge qui saute pour le moment. 

Il semble que les Coréens apportent les évolutions nécessaires dans la production, mon modèle étant une Year 2019 par le n° de série. 

 

A confirmer tout ça a l'usage.. 

 

 

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Un bon compte-rendu qui donne envie de vivre ton expérience !
C'est frustrant pour ceux qui attendent leur joujou !


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Merci pour toutes ces infos sur la Ioniq 

Encore une journée de patience pour moi.  Je vais chercher la mienne Jeudi 

 

 

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il y a 53 minutes, bioniq a dit :

Un bon compte-rendu qui donne envie de vivre ton expérience !
C'est frustrant pour ceux qui attendent leur joujou !


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Oui je compatis, après c'est très personnel comme ressenti, en fonction de mes précédents véhicules et mon passif d'automobiliste. (Et ex pro de l'auto je dois quand même préciser)

J'ai bien trippé avec ma toy hybride, mais quelles frustrations quand la petite batterie de vidait en 2 kilomètres et le thermique démarrait pour la traction et la recharge simultanée de la batterie, dans ces phases là (courtes heureusement) c'était un veau bruyant je dois admettre. 

 

 

 

 

il y a 29 minutes, edf84 a dit :

Merci pour toutes ces infos sur la Ioniq 

Encore une journée de patience pour moi.  Je vais chercher la mienne Jeudi 

 

 

 

Après demain ? 6 jours après la mienne et 7 jours après cassie85 si ma mémoire est bonne.

 

 

 

Pour l'anecdote, impossible de remettre la main sur le carnet d'entretien et de garantie ! 

J'appelle le vendeur, lui septique m'assure me l'avoir remis. Ben merde bah non je ne l'ai pas. 

Il me dit avoir paumé son agrafeuse lui aussi qui était soigneusement posée dessus mon carnet d'entretien et de garantie laissé dans la salle de livraison, celle là même où ils vous livre votre ioniq avec sa bâche ?.

 

En attente de réception courrier pour le coup.

 

Sinon j'ai de petits projets cosmétiques pour ma ioniq, je reviendrai dans ce sujet vous les présenter quand je m'y consacrerai ?

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Merci pour toutes ces infos sur la Ioniq 
Encore une journée de patience pour moi.  Je vais chercher la mienne Jeudi 
 
 
C'est la plus dure.
Tu vas en c**er !

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