il y a plusieurs type de borne de recharge

les lentes avec une prise normale (3kW)

les accélérées type T2 (6kW) et/ou ancienne norme française T3

les rapides idem T2 mais montant a 22kW (pour zoe par exemple)

 

puis les super rapides CHADEMO et CSS avec connecteur fournit par la borne de recharge

 

ET il y a les différents opérateurs

nous avons les fournisseurs départementaux comme SDE

il y a les fournisseurs sur autoroutes comme SODRETEL

cooridoor

ionity

chacun ayant sa carte et certains comme CHARGEMAP essayant d'etre multiplateforme

etc. c'est une véritable jungle

y aurait il un volontaire pour faire un tableau de l'ensemble des possibilité

cela servirait a tout le monde

Je ne voie pas trop ou tu veux en venir car ChargeMap donne déjà beaucoup d'info qu'en au type de bornes, au type de carte reconnue et il y a des commentaire qui peuvent s'avérer très utile. Et chargeMap gère rapidement les infos des utilisateurs.

 

Quand au type de recharge

prise normal 2,2kW c'est des recharges lentes

T2 de 3,7kW à 7,4kW c'est des recharges normales

T2 de 11kW - 22kW c'est des recharges accélérés

T2 AC 43kW et DC Chademo et combo c'est des recharges rapides.

Bonjour,

Il y a ce dossier aussi: http://www.automobile-propre.com/dossiers/recharge-voitures-electriques/

Bonjour,

Il y a ce dossier aussi: http://www.automobile-propre.com/dossiers/recharge-voitures-electriques/

 

oui bien pour les type de charge

 

reste les modes de paiement et cartes

ChargeMap => Tu choisis ta borne et tu cliques sur l'onglet "Bornes". Tu auras les systèmes d’identification disponibles et la liste des badges compatibles.

Vous avez aussi ce document:

 

http://wiki.acoze.org/Comparaison_des_services_pour_l%27interop%C3%A9rabilit%C3%A9

Freshmile et Plugsurfing ont fusionner on pourait mettre une seul case maintenant et laisser la place à un autre européen comme Virta où un autre, dans le tableau de l’Acose qui est très bien fait mais plus a jour.

 

On peut dénoncer le fait que certains opérateurs ne partagent pas leurs données avec la plateforme Girève comme Bouygues, Spie... où certains syndicats de l’énergie comme celui du 36 86... A moins que cela soit le Girève qui est une plateforme hors de prix où les deux?

 

Bref une belle cacophonie à la français et trés inéficacité au finale.

 

VIVE LA FRANCE!

Vivement des bornes rapides ( ma ioniq est censée pouvoir charger a 100kW et pas seulement 45kW sur les bornes 50kW )

avec payement a la CB a l'acte.

 

Une fois qu'un opérateur aura initié le mouvement, les autres suivront.

SLC

 

Quel badge est le plus utilisé et conseillé?

Je m'y perds quelques peut là...