Il y a 8 heures, gatouille a dit :

Par exemple :
https://cae-eco.fr/la-demande-automobile-des-menages-et-des-entreprises

Merci, le document en lien est très instructif.

Je note que peu de voitures roulent plus de 20.000 km/an et dépasser 30.000km / an relève de l'anecdotique, contrairement à l'impression qu'on pourrait avoir en parcourant ce forum.

Le 27/09/2026 à 15:59, SKY a dit :

si ce n'est pas le cas le prix du baril peut rester élevé très longtemps tellement Trump n'a pas les cartes, selon sa propre expression.

Jamais aucune prévision dans un sens où dans l’autres n’a été capable de manière fiable le prix du pétrole. Il est soumis à beaucoup trop de facteurs pour que cela puissent être possible. Même pas l’IA tant qu’elle ne sera pas tout manipuler à 100%!🤫

il y a 27 minutes, suseng a dit :

Merci, le document en lien est très instructif.

Je note que peu de voitures roulent plus de 20.000 km/an et dépasser 30.000km / an relève de l'anecdotique, contrairement à l'impression qu'on pourrait avoir en parcourant ce forum.

C’est très très loin d’être anecdotique. Peut-être dans votre sentiment où votre perception.

Déjà plus d’un 1/3 des ventes de voitures sont vendu en LLD à des entreprise et des collectivités comme Arval et ses conçurents. Dans l’activité commerciale de maintenance mais aussi les professionnels de la routes comme les taxis les ambulances … la moyenne de roulage est plus proche des 40000 km/an. En gros toutes ses populations changent leurs voitures tous les 3,5 ans et font 150 000. C’est une moyenne bien sûr il y a plus et il y a moins. Mais cela est en rien anecdotique. Et ses bien sûr une partie des véhicules que vous retrouverez rapidement d’occasions.

Je n’ai pas des statistiques à vous communiquer la dessus, car je ne suis plus en activité. Mais c’est l’ordre d’idée.

Le roulage moyen tout confondu est de 24700 km/ an

Et pour les pro voici ce que dit ChatGPT aujourd’hui :

• véhicule de fonction / commercial : souvent 25 000–40 000 km/an ;

• véhicule de direction : souvent moins ;

• VUL ou véhicule itinérant : potentiellement 30 000–50 000 km/an ou davantage ;

• véhicules électriques professionnels : kilométrage variable selon les fonctions.

Modifié hier à 08:541 j par rv45bis

Il y a 7 heures, rv45bis a dit :

C’est très très loin d’être anecdotique. Peut-être dans votre sentiment où votre perception.

C'est ça, dans ma perception du graphique de l'INSEE.

Pour être plus précis, et après renseignements :

- 3 à 5% des voitures particulières parcourent plus de 30.000 km/an (anecdotique)
- 13% dépassent 20.000 km/an (j'ai utilisé le qualificatif "peu", c'est OK ?)

C'est évidemment différent pour les flottes d'entreprises mais elles représentent moins de 10% des voitures en circulation en France.

Modifié il y a 20 heures20 h par suseng

Au 1er janvier 2026 :

Parc automobile Français (VP) : 40 million.
92% particulier, moyenne 11.100 km/an, 48% diesel, 48% essence, 2,8% BEV.
8% professionnel, moyenne 17.100 km/an, 28% diesel, 59% essence, 12% BEV.
Total : 461,5 milliard km/an, 54% diesel, 42% essence, 3,9% BEV.

Parc véhicule utilitaire léger (VUL) : 6,6 million.
49% particulier, moyenne 8.800 km/an, 96% diesel, 4% essence, 0,3% BEV.
51% professionnel, moyenne 16.600 km/an, 88% diesel, 7% essence, 4,3% BEV.
Total : 84,6 milliard km/an, 94% diesel, 5% essence, 1,6% BEV.

Total (VP + VUL) : 546 milliard km/an, 60% diesel, 36% essence, 4% BEV.
Autrement dit : 96% fossile, 4% BEV.

Parc poids lourd (PL) : 616.000.
Moyenne 36.000 km/an diesel, 72.000 km/an biodiesel, 45.000 km/an gaz, 18.000 km/an BEV.
96% diesel, 1,2% biodiesel, 2% gaz, 0,4% BEV.
26 milliard km/an, 96% diesel, 1,8% biodiesel, 2% gaz, 0,1% BEV.

Source : SDES.

Modifié il y a 12 heures12 h par gatouille

Il y a 10 heures, rv45bis a dit :

Jamais aucune prévision dans un sens où dans l’autres n’a été capable de manière fiable le prix du pétrole. Il est soumis à beaucoup trop de facteurs pour que cela puissent être possible. Même pas l’IA tant qu’elle ne sera pas tout manipuler à 100%!🤫

C’est très très loin d’être anecdotique. Peut-être dans votre sentiment où votre perception.

Déjà plus d’un 1/3 des ventes de voitures sont vendu en LLD à des entreprise et des collectivités comme Arval et ses conçurents. Dans l’activité commerciale de maintenance mais aussi les professionnels de la routes comme les taxis les ambulances … la moyenne de roulage est plus proche des 40000 km/an. En gros toutes ses populations changent leurs voitures tous les 3,5 ans et font 150 000. C’est une moyenne bien sûr il y a plus et il y a moins. Mais cela est en rien anecdotique. Et ses bien sûr une partie des véhicules que vous retrouverez rapidement d’occasions.

Je n’ai pas des statistiques à vous communiquer la dessus, car je ne suis plus en activité. Mais c’est l’ordre d’idée.

Le roulage moyen tout confondu est de 24700 km/ an

Et pour les pro voici ce que dit ChatGPT aujourd’hui :

• véhicule de fonction / commercial : souvent 25 000–40 000 km/an ;

• véhicule de direction : souvent moins ;

• VUL ou véhicule itinérant : potentiellement 30 000–50 000 km/an ou davantage ;

• véhicules électriques professionnels : kilométrage variable selon les fonctions.

auriez vous vérifié les sources de chatgpt ?
Quelles sont elles ? de quel pays, à quelle date ?

La règle est simple : Avec les IA génératives il faut tout le temps demander les sources, afin de les vérifier, et il faut toujours les vérifier.

Modifié il y a 12 heures12 h par ManuTaden

Il y a 17 heures, suseng a dit :

C'est évidemment différent pour les flottes d'entreprises mais elles représentent moins de 10% des voitures en circulation en France.

Ce n’est pas du tout l’information que j’ai qui est plutôt 33% et si on ajoutes les autres utilisateurs administration ect c.a.d non particulier c’est encore plus. Quelles sont vos sources ?

Année	Part particuliers	Part non-particuliers / entreprises*
1990	77 %	23 %
2010	63 %	37 %
2024	46 %	54 %

En faite les particuliers sont minoritaire dans l’achat de voitures neuves pour dire les choses autrement autour de 46%.

Il ne faut pas comparer le particulier qui ne roule que pour lui avec sa voiture qui a kmetrage plus faible c’est exacte, et la majorité qui vont soit rouler professionnellement et soit utiliser « leur véhicule pour le travail et aussi pour leur déplacement professionnelle qui eux roulent plus. Mais qui font la majorités des ventes aujourd’hui. Alors il y a aussi des véhicules de flottes qui roule peu. Mais ce n’est pas la majorité.

Modifié il y a 2 heures2 h par rv45bis

Bonjour

Et les LOA/LDD elles rentrent dans quelle catégorie, car ce n'est pas une immatriculation de particulier mais d'entreprise ?

Le propriétaire c'est donc la Banque ou l'organisme de crédit......

Modifié il y a 58 minutes58 min par ricouz