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Immobilisation MG5 après tentative de recharge rapide

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Au risque de me répéter, il ne faut pas hésiter à contacter la protection juridique de l'assurance pour que ça soit elle qui se mette en relation avec l'assistance mg pour la forcer à respecter le contrat car on voit bien que en tant que client individuel l'assistance mg en a rien à foutre du particulier qui a pourtant lâché plus de 30000 € en moyenne pour une voiture qui ne devrait pas avoir ce genre de problème. 

 

À noter que sur une livraison récente il y a eu un nouveau firmware v17 donc ça vaut peut-être le coup de faire mettre à jour au cas où ça réglerait le problème 🙄

 

Jusqu'à présent je n'ai jamais utilisé de charge rapide sur la mienne donc aucune idée si j'aurai le même problème en cas de grand déplacement 😬

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Bonjour,

 

cela ne m’étonne pas malheureusement, lorsque notre voiture est tombée en panne, mg a pris en charge la voiture mais nous proposait seulement 80€ de taxi. A 180km de chez nous heureusement que notre assureur auto (axa) a pris en charge le rapatriement sans chichis… mg abandonne ses clients au bord de la route.

 

visiblement une fois la voiture vendue, c’est fini pour eux, rien que pour avoir un rdv pour un soucis de verrouillage de câble il faut 1 mois de délais… 

 

bon courage, mais c’est mg … vous vous êtes fait avoir, comme nous 

 

bonne soirée 

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Salut,

 

Bon, voilà, ont a une nouvelle fois affaire à de l'incompétence😩, les personnes de l'assistance sont même pas foutu de prendre un registre, de classer tel ou tel client, de prendre des rdvs et surtout de suivre ses clients, c'est lamentable (et malheureusement de plus en plus de choses se passe tel quel!).

 

Je ne suis pas sûr que MG (chinois) soit au courant, car quand on voit ''les pieds et les mains'' que font les vendeurs chinois sur Aliexpress pour contenter le client et avoir 5 étoiles, des avis positifs, etc... La, avec l'assistance, il se coule eux-mêmes. Ce n’est pas possible!🤔

Bref, encore jeune, l'assistance à du boulot et surtout ce sortir les doigts du ..l  .🥒

 

Cela me rappelle KIA lors des premiers entretiens, fait à l'arraches, plus voitures pas aspirées, pas lavées alors que la charte qualité le définissez. Quelques mois après, ils étaient tout mielleux 🐝 et tout était fait sans rien demander.😌

 

Allé, on a espoir !🕊️

A++

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L'assistance MG est un prestataire (généralement Europe Assistance ou Mondial Assistance), sûrement avec des clauses de contrat basiques signées par MG et ces entreprises feront le minimum syndical pour vous sortir de la mouise... ils n'ont pas bonne réputation.
Vraiment je suis désolé de lire vos retours, la MG5 a l'air d'avoir de sacrés soucis et clairement le parent pauvre du lineup MG niveau fix des problèmes.

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Le 11/10/2023 à 10:34, PIFOUKIA a dit :

Le plus simple dans ce cas est d'avoir un petit dongle bluetooth à 5 ou 10 € dans la boîte à gants et en cas de panne faire un effacement d'erreur si ça permet de repartir en attendant que MG trouve un correctif final.

J’ai l’impression qu’une fois la voiture vendue, mg se moque de ses clients. Je n’est aucun espoir d’un quelconque correctif malheureusement 

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Si chaque propriétaire de MG contacte sa protection juridique pour le même souci il y aurait peut-être ensuite possibilité de mettre en contact chaque protection juridique pour une action de groupe 🙄

Modifié par PIFOUKIA

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Le 11/10/2023 à 12:24, PIFOUKIA a dit :

il y aurait peut-être ensuite possibilité de mettre en contact chaque protection juridique pour une action de groupe 🙄

En France, l'action de groupe ne fonctionne pas du tout comme ça.

L'action doit être initiée par une association de consommateurs agréée.

Et vu le coût pour les associations, elles sélectionnent soigneusement les dossiers qu'elles vont porter (il faut à la fois beaucoup de consommateurs lésés, un préjudice important et de fortes chances de gagner).

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Quelqu'un aurait-il le numéro du service client MG Motors ?
L'assistance me dit de les appeler mais ils n'ont pas de numéro, les concessionnaire non plus.
De plus les numéros indiqués sur internet ne sont pas bon ils pointent vers des concessionnaire et pas au siège.

J'ai tenté par chat sur leur site internet.
Premier numéro donné c'est celui d'une entreprise qui se nomme MG qui fait de la métallurgie en haute savoir, rien a voir.
Je recontacte le chat on me donne le numéro de l'assistance, eh bas non ca m'intéresse pas je cherche le service client.

Personne n'a leur numéro, n'y l'assistance, n'y les concessionnaires, ou même les chargés de relation dans le chat MG
Petite volonté de rester caché ?

Merci

Modifié par nairolf91

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Bonjour à tous, 

Nouveau sur le forum, je suis un futur acquéreur de mg5, modèle luxury, 156ch. Elle devrait m'être livrée d'ici 2 semaine à la concession de Cesson Sévigné (Rennes-35). J'espère que j'aurais les dernière mises à jour et que je ne serai pas en panne au pied d'une borne! 🤣 ... Car j'vous que vous ne l'avez pas forcément rassuré... 😅

Je prendrai une clé de 10 avec moi au cas où 🤣🤣🤣. Je vous tiens au courant très vite

À bientôt

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Ba du coup il paraît qu'il y a les dernières MAJ R17, je ne sais pas si ça règles les problèmes mais je vais essayer de les avoir... Si c'est le cas je vous dirais. Je troque mon vieux Scénic pour la mg5 un samedi matin et je pars en WE dans la foulée, j'espère bien pouvoir rentrer! 🤣🤣🤣

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Le 11/10/2023 à 10:34, PIFOUKIA a dit :

Le plus simple dans ce cas est d'avoir un petit dongle bluetooth à 5 ou 10 € dans la boîte à gants et en cas de panne faire un effacement d'erreur si ça permet de repartir en attendant que MG trouve un correctif final.

Sinon je veux bien une référence produit avec l'appli qui permet de lire et d'effacer les défauts pour repartir! 😁

Bon WE à tous

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Le 12/10/2023 à 22:07, Olibrador44 a dit :

Ba du coup il paraît qu'il y a les dernières MAJ R17, je ne sais pas si ça règles les problèmes mais je vais essayer de les avoir... Si c'est le cas je vous dirais. Je troque mon vieux Scénic pour la mg5 un samedi matin et je pars en WE dans la foulée, j'espère bien pouvoir rentrer! 🤣🤣🤣

J'ai la R17 et ce soir j'ai eu le problème.

J'étais à 19%, Borne rapide (50KW) occupé, je lance une charge a 11Kw.

A 20 % la 50KW se libère, je déco en 11.je me connecte ( borne déjà utilisé sans problème).

Je reco en 50KW la charge se lance mais ne démarre pas (0 KW).

Je deco et reco idem X3 et .

impossible de deco la prise est verrouillé

- Arrêt batterie HV (jaune)

- avertissement de dysfonctionnement en rouge

Je vais passer mes nerfs en marchant 10 Minutes et la miracle la prise n'est plus verrouillé.(TIMEOUT ?)

Le câble étant tendu ( j'étais coté 22Kw) je me déplace pour bien aligner le cable, relance la charge et la tous se passe bien.

de 20% a 70% en 41 minutes de charge et 1h30 devant la borne.

C'était ma première charge sous la pluie.

que pensez de 

 

 

 

Modifié par pidji81

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Le 14/10/2023 à 22:57, Pierre35550 a dit :

bonjour 
 

Avec les 2 messages d’erreur (Orange et rouge),la charge a réussi à démarré ?

 

bonne soirée 

Bonjour,

 

Les deux messages ont disparu après 10 minutes plus aucune trace, cela à libérer aussi la prise qui était resté verrouillé, et j'ai pu  déplacer la voiture de quelque mètres et relancer une charge sur la même borne. J'ai remarqué qu'il y avait beaucoup de jeux entre la prise et le connecteur de la voiture.

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Le 15/10/2023 à 10:55, pidji81 a dit :

Bonjour,

 

Les deux messages ont disparu après 10 minutes plus aucune trace, cela à libérer aussi la prise qui était resté verrouillé, et j'ai pu  déplacer la voiture de quelque mètres et relancer une charge sur la même borne. J'ai remarqué qu'il y avait beaucoup de jeux entre la prise et le connecteur de la voiture.

Bonjour, 

Ça viendrai peut être du jeu et de la pluie en plus? Normalement ça fait pas forcément bon ménage...!? 

Livraison avancée à mardi matin pour ma part.

À+

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Les problèmes de charge n'ont pas l'air d'être uniquement sur des MG, même si cela n'excuse rien, l'implémentation des protocoles de négociation entre les voitures et les bornes a l'air de mauvaise qualité et en dehors de Tesla qui maitrise la chaine de bout en bout  j'ai vu beaucoup de voiture repartir sans arrivé à charger.

 

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Le 22/10/2023 à 16:04, pidji81 a dit :

Les problèmes de charge n'ont pas l'air d'être uniquement sur des MG, même si cela n'excuse rien, l'implémentation des protocoles de négociation entre les voitures et les bornes a l'air de mauvaise qualité et en dehors de Tesla qui maitrise la chaine de bout en bout  j'ai vu beaucoup de voiture repartir sans arrivé à charger.

 

Nous avions une corsa-e avant et nous n’avons jamais eu de soucis avec (hormis une fois ou deux, borne qui refuse la com avec la voiture) mais là avec la mg5 c’est autre chose la voiture se met en défaut et doit être remorquée , encore hier j’ai préféré rentrer à la maison à 3% que de risquer une recharge en combo ccs et de devoir encore rentrer en taxi et avec tous les embêtements que ça comporte 

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Le 12/10/2023 à 22:10, Olibrador44 a dit :

Sinon je veux bien une référence produit avec l'appli qui permet de lire et d'effacer les défauts pour repartir! 😁

Bon WE à tous

l'application car scanner gratuite https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ovz.carscanner&hl=fr&gl=US connait la MG5 et fonctionne très bien avec un ELM327 Bluetooth de base 🙂

Modifié par PIFOUKIA

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Le 22/10/2023 à 17:11, Pierre35550 a dit :

Nous avions une corsa-e avant et nous n’avons jamais eu de soucis avec (hormis une fois ou deux, borne qui refuse la com avec la voiture) mais là avec la mg5 c’est autre chose la voiture se met en défaut et doit être remorquée , encore hier j’ai préféré rentrer à la maison à 3% que de risquer une recharge en combo ccs et de devoir encore rentrer en taxi et avec tous les embêtements que ça comporte 

Je n'ai aucun doute sur le fait que votre voiture est en panne. Cela doit être pris en charge par votre concessionnaire en garantie.

A défaut de prise en charge  faite expertiser votre voiture ( par l'intermédiaire de votre assurance si PJ).

Un devis chez https://revolte.club/ coute 180 € ( toutes marques)

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