Ben nous quand on explique qu'on paye le crédit et l'assurance (c'est une deuxième voiture), rien qu'avec les économies d'essence (même si on roule assez peu (25km/j avec 400 mètres de dénivelé) ça calme vite les gens... Et encore plus quand ils font les calculs eux même... 

+1

J'explique quand on me pose des questions sincères, sinon je me contente de rouler partout en prouvant sans faire de bruit que mon modeste VE est capable d'aller loin.

 

La démonstration sans tambour ni trompette semble porter ses fruits car mon chef a commandé un Marvel R et me demande de faire installer deux bornes sur le parking de l'entreprise et un collègue est en plein brainstorming pour décider s'il conserve sa compacte diesel encore 1 an ou 2 ou s'il achetète un VE d'occasion pour faire ses 140km quotidens domicile-travail...

 

(Entreprise d'une vingtaine de personnes)

Modifié février 9, 20224 a par Lemont
Corrections

Le 30/01/2022 à 00:36, e-Lionel a dit :

Les tarifs indiqués dans Chargeprice ne sont pas toujours corrects, tu devrais vérifier dans l'appli Chargepoint...

Et parfois, les prix dans l’application ne reflètent pas la facture que tu reçois 

 

Ex la capitainerie de gruissan 

 

Problème très vite résolu avec la hot  line, mais à prendre en compte

la nouveauté n'est pas perçue de la même façon selon le profil des personnes. Si vous êtes d'une nature plutôt optimiste et aventurière, vous faites un pari sur l'avenir en investissant dans l'électrique et vous pouvez même tendre à sous-estimer les défauts de l'électrique. En minorant les problèmes rencontrés grâce au mécanisme de rationalisation qui évite de ressentir de la dissonance cognitive.

Mais si vous n'êtes pas d'un tempérament aventureux mais plutôt prudent, vous attendrez que les aventuriers aient essuyé les plâtres.
Une fois que la majorité aura tranché par son choix majoritaire, les risques auront disparu et vous suivrez les aventuriers de la première heure.
Je crois qu'on n'est pas loin de ce point de bascule. Encore quelques milliers de bornes supplémentaires et une offre plus étoffée pour des véhicules plus accessibles et des gabarits absents dans les gammes des constructeurs traditionnels et ça va le faire. Les freins objectifs et/ou subjectifs seront levés et les ventes vont accélérer d'elles-mêmes.
Les mêmes qui avaient critiqué aujourd'hui le VE seront les adeptes enthousiastes du VE une fois qu'il seront passés à l'électrique.
Et ils oublieront totalement comment ils avaient vilipendés le VE grâce toujours au sacro-saint mécanisme de rationalisation qui permet d'éviter de ressentir de la dissonance cognitive.

Le 30/01/2022 à 07:28, Tech21 a dit :

J'ai reçu ça par mail, le genre de trucs qui circule de boite en boite....

> 11 - En 1998, Kodak comptait 170 000 employés et vendait 85% de tout le papier photo dans le monde... En quelques années à peine, leur modèle économique a disparu... et ils ont fait faillite... Qui aurait pensé que cela se produirait ?

Faillite ?

 

 

 

Le 30/01/2022 à 07:28, Tech21 a dit :

> 35 - L'électricité deviendra incroyablement bon marché et propre.. 

Comme en Allemagne ?

Au début , tu as tendance a vouloir convertir tout le monde.

Ensuite , tu comprends que que la grande majorité essaie juste de confirmer leur apriori et justifier leur choix de rester au thermique.

=> inutile d'essayer de les convaincre

 

il faut juste savoir informer ceux qui sont prêts a passer le cap.

Pour les autres, se contenter d'une ou 2 phrases bateau " plus agréable a conduire" , " 2,5€ au 100km" , "ah le prix du carburant a augmenté ? " , " plus de vidange donc plus les ongles noirs ^^" , " j'ai été voir la famille a 800km"

 

Montrer que l'on utilise son VE au quotidien, c'est déjà énorme !!!!

Pour vos collègues , le VE passe du statut " techno contraignante pour dans 10 ans "  a  "j'ai un collègue qui en a une et qui est content"