Bonjour à tous,

A mon tour d'avoir besoin de vos conseils. Je vais devoir me séparer de mon TMX et le remplacer par un modèle non Tesla.

Je ne vais pas continuer avec cette marque qui me parait ne plus évoluer favorablement sur le plan technique et avoir une image de marque de plus en plus contestable.

Le cahier des charges serait le suivant :

• Le véhicule sera utilisé pour mon activité professionnelle. Il faut un bon hayon avec les sièges qui se rabattent bien à plat. Mon matériel est volumineux et stocké dans des caisses de 1m de long et 50 cm de haut

• Idéalement, je voudrai rester sur une berline ou SUV et pas un véhicule type ID buzz

• La capacité de batterie au minimum 75 kWh

Je fais beaucoup d'autoroute (80.000 kms par an), donc un minimum de confort serait apprécié, pour moi ou mes collaborateurs qui utilisent aussi la voiture en cas de besoin.

Par le passé, j'ai eu tous les modèles Tesla, toutes motorisations et finitions confondues. Je ne souhaite pas en reprendre une.

J'élimine l'ID7, le coffre n'étant pas assez cubique pour mon matos.

Short list actuelle, Skoda Eniaq et Scenic LR. Ma préférence va à ce dernier car fabriqué en France et bien fini et équipé.

J'hésite a m'orienter vers des marques chinoises, bien que nous avons actuellement 2 MG4 à la maison en plus d'une R5 et d'une Fiat 500E

Mais je pense au Xpeng G9 malgré tout.

Merci pour vos conseils éventuels.

Pas berline du tout, mais un Kia EV9 devrait répondre au reste du cahier des charges.

Oui effectivement, je n'y avais pas pensé à celui là. Je vais me pencher sur son cas.

Modifié 9 août9 août par farenas

Le 09/08/2026 à 22:35, Bourrineur a dit :

Pas berline du tout, mais un Kia EV9 devrait répondre au reste du cahier des charges.

Chez kia l'ev5 partir également correspondre. Jouet il paraissait énorme à côté de mon niro ev.

Quand on compare le EV9 et le EV5, on ne peut qu'être séduit par le plus gros.

Oui, et à mon avis plus sympa en 6 places qu'en 7

G9L xpeng doit arriver en concession.

Volvo EX60, si le budget le permet...

Le 14/08/2026 à 11:33, chgros1 a dit :

G9L xpeng doit arriver en concession.

J'ai vu une vidéo sur ce beau bébé

J'aurais bien aimé avoir un peu plus petit que mon TMX. Le G9L fait quand même 5.12m

Le G9 "normal" me parait bien suffisant en dimensions.

Le 14/08/2026 à 20:37, VincentDP a dit :

Volvo EX60, si le budget le permet...

J'ai un collaborateur qui a un EX30 EV en LOA. Il est embêté en permanence à cause de l'écran qui s'éteint plusieurs fois par jour. Aucune solution n'est trouvée par la concession. Il tente de négocier un échange de véhicule mais il galère.

Ca ne me donne pas envie d'aller vers cette marque pour l"instant.

Ma short list actuelle :

• #5

• Bmw IX3

• Xpeng G9

• Renault Scénic (mon préféré, même s'il manque vraiment de puissance)

• Citroen C5 aircross (ultra confortable, mais anémique également)

• Skoda Eniaq

Modifié 17 août17 août par farenas

Je ne connais pas le c5 mais le manque de puissance du Scenic me semble tout relatif. J' ai un collègue qui en a un, en finition esprit Alpine, et c' est vraiment très bien. Véhicule très confortable, bien fini, capacités électrique suffisantes. J' ai pu bénéficier d' un trajet sur notre petites routes de montagne et c' était vraiment très bien...

La c5 aircross est hyper confortable et logeable

Ne surtout pas se fier aux pseudos essais qui restent en mode eco et se plaignent de la molesse du véhicule et veulent 500cv er 4rm sur une familiale

Perso quand je changeraisa c5 ce sera pour la e aircross

Si tu trouve que le Scénic manque de puissance, l'Alpine A390 est fait pour toi... 😉

Le 18/08/2026 à 05:53, Pich a dit :

Si tu trouve que le Scénic manque de puissance, l'Alpine A390 est fait pour toi... 😉

Sauf en ce qui concerne le coffre. Mon matériel nécessite une partie arrière plus "cubique"

Quelques nouvelles de mes péripéties pour quitter Tesla

Pour bien comprendre, voici une petite précision concernant mon passé avec cette marque. J'en suis à ma 7ème

1 TM3, 5 TMY et l'actuel un TMX

Je voulais changer de marque car j'ai considéré que Tesla n'évoluait pas dans le bon sens, surtout en comparaison avec les VE chinois ou coréens qui annoncent des temps de recharge impressionnants

J'ai donc essayé un G9 de Xpeng. La finition est très bonne, la consommation gargantuesque, même en comparaison avec mon TMX qui pourtant à plusieurs centaines de chevaux supplémentaires (plaid)

Le temps de recharge de moins 4 minutes pour un 10-80 ne m'a pas vraiment convaincu. Je n'ai jamais pu dépasser 250kW sur ionity et Electra (mon opérateur de recharge préféré)

Selon le vendeur, révision tous les 20.000 kms, soit 4 par an avec mon kilométrage actuel. Entre 120 et 300€, alors que Tesla c'est 0

A la conduite, il y a un temps de latence à l'accélérateur qui me dérange. J'ai aussi remarqué cela sur le smart #5

Donc, finalement, je vais surement rester chez Tesla et partir sur un Y juniper (J'en ai jamais eu). Reste à choisir le modèle précis, mais ce sera un prémium. J'ai beaucoup de mal avec le standard.

Le 17/08/2026 à 20:26, farenas a dit :

Ma short list actuelle :

• #5

• Bmw IX3

• Xpeng G9

• Renault Scénic (mon préféré, même s'il manque vraiment de puissance)

• Citroen C5 aircross (ultra confortable, mais anémique également)

• Skoda Eniaq

Je n'ai pas vu passer le ioniq 9 dans les échanges.

C'est un gros bébé, sur la même base que le Kia EV9 mais un peu plus "gros break" que gros SUV.

Merci @ManuTaden

Je sais pas ce que tu en penses, mais j'ai un peu de mal avec ce profil de corbillard. Je vais passer mon tour

De toutes façons, j'ai beau lutter contre moi même, mais je crois qu'il est inévitable que je reparte une 8 ème fois chez Tesla

Pas vraiment enchanté, mais c'est le choix le plus logique.

J'ai même organisé un vote au sein de mon entreprise (car mes collaborateurs conduisent aussi ma voiture de temps à autre). Ils sont tous unanimes : Tesla.

il y a 6 minutes, farenas a dit :

Merci @ManuTaden

Je sais pas ce que tu en penses, mais j'ai un peu de mal avec ce profil de corbillard. Je vais passer mon tour

J'étais plus sur un profil de break à l'ancienne : Opel Vectra, Volvo 740/850, que de corbillard. En même temps tous les corbillards croisés sont des Mercedes Vito, donc des fourgons plutôt que de berlines breaks.

Et pourtant ce véhicules ressemble aux SUV américains si présents dans les séries et films récents, ainsi que sur les photos d'actualité.