Bonjour à tous,

Il y a 4h, revenant de courses, sur une départementale fréquentée, dans une petite côte soudain : Bandeau ROUGE, ALERTE, ARRET IMMEDIAT, mettez-vous en sécurité.... Plus de propulsion, quelques mètres sur l'erre j'essaie de rejoindre un "refuge" sur le bas côté mais je n'y parviens pas et reste bloqué sur la route... Warning ... J'essaie de repartir 2, 3 fois, puis après quelques secondes (très longues seconde) bref redémarrage qui me permet de rejoindre le refuge. Peu après, redémarrage avec info en orange et infos du type pb de transmission rejoindre l'atelier. Très choqué par l'aventure. Je joins l'assistance VW qui ouvre un dossier et me diligente un dépannage (efficace). Quelques minutes plus tard, je réessaie le démarrage : plus aucun défaut... Je rejoins l'assistance afin d'informer sur la situation mais je refuse de continuer avec le véhicule avant vérification de celui-ci.

Cette aventure me fait douter de la fiabilité du véhicule et pose la question de sa dangerosité  dans son état actuel. Imaginons que cette "mésaventure" survienne voie de gauche sur l'autoroute (par exemple) ... Accident grave très probable....

Ce que je retiens de la situation, autre que ce que je relate ci-dessus : TOUJOURS avoir un téléphone avec soi, l'alerte sur le pavillon ne joint pas VW mais est une sorte de 112, (j'ai appuyé dessus dans un premier temps et ils m'ont proposé le Samu ou les pompiers...).

Je précise : ID3 pro S Tour fabriquée en août, 13000km.

Un bug avant, en mars, du à un pb de désamorçage de la pompe de circulation du liquide de refroidissement batterie. (Je soupçonne encore cela cette fois-ci).

Voilà.

Je partagerai la suite de cette mésaventure.

Le 14/05/2022 à 15:23, gillesT78 a dit :

Bonjour à tous,

Il y a 4h, revenant de courses, sur une départementale fréquentée, dans une petite côte soudain : Bandeau ROUGE, ALERTE, ARRET IMMEDIAT, mettez-vous en sécurité.... Plus de propulsion, quelques mètres sur l'erre j'essaie de rejoindre un "refuge" sur le bas côté mais je n'y parviens pas et reste bloqué sur la route... Warning ... J'essaie de repartir 2, 3 fois, puis après quelques secondes (très longues seconde) bref redémarrage qui me permet de rejoindre le refuge. Peu après, redémarrage avec info en orange et infos du type pb de transmission rejoindre l'atelier. Très choqué par l'aventure. Je joins l'assistance VW qui ouvre un dossier et me diligente un dépannage (efficace). Quelques minutes plus tard, je réessaie le démarrage : plus aucun défaut... Je rejoins l'assistance afin d'informer sur la situation mais je refuse de continuer avec le véhicule avant vérification de celui-ci.

Cette aventure me fait douter de la fiabilité du véhicule et pose la question de sa dangerosité  dans son état actuel. Imaginons que cette "mésaventure" survienne voie de gauche sur l'autoroute (par exemple) ... Accident grave très probable....

Ce que je retiens de la situation, autre que ce que je relate ci-dessus : TOUJOURS avoir un téléphone avec soi, l'alerte sur le pavillon ne joint pas VW mais est une sorte de 112, (j'ai appuyé dessus dans un premier temps et ils m'ont proposé le Samu ou les pompiers...).

Je précise : ID3 pro S Tour fabriquée en août, 13000km.

Un bug avant, en mars, du à un pb de désamorçage de la pompe de circulation du liquide de refroidissement batterie. (Je soupçonne encore cela cette fois-ci).

Voilà.

Je partagerai la suite de cette mésaventure.

Tu sais les voitures à essence ne sont pas exclus de casse moteur et d'avoir le même problème d'arrêt brutal sur autoroute ou route.

La preuve ça m'est arrivé il y a 10 ans sur ma voiture, casse du moteur et tu me croire la voiture elle est pas allé bien loin non plus.

Bon courage avec ton problème, j'espère qu'ils trouveront rapidement d'où ça vient !

Certes oui, MAIS voiture de 8 mois 13000KM...  La casse moteur est plutôt le résultat d'un défaut d'entretien. Du coup ma femme ne veux plus conduire la voiture (pour l'instant).

Le 14/05/2022 à 18:46, gillesT78 a dit :

Certes oui, MAIS voiture de 8 mois 13000KM...  La casse moteur est plutôt le résultat d'un défaut d'entretien. Du coup ma femme ne veux plus conduire la voiture (pour l'instant).

Je pense que vous devriez vous plaindre chez Volkswagen France expliquant votre problème et surtout dire que madame ne ce sent plus en sécurité dans la voiture qui à que 8 mois. Vous pouvez aussi en mettre une couche à votre vendeur de la voiture dans votre concession et aussi passé un savon vers l’atelier.

 

Il me semble que pour votre problème, que sur certain modèles il installe une nouvelle pompe, pour votre cas au début que vous avez eu la voiture, ils ont du juste réamorcer la pompe qui a finalement lâcher aujourd'hui ? c'est que des supposition.

Il serait intéressant de savoir, si quand vous avez eu votre premier problème si vous avez eu comme aujourd’hui, la perte de propulsion ?

Modifié mai 14, 20224 a par ID.3

Bonsoir et de tout coeur avec vous...

 

Je loue en LLD depuis moins de 2 ans et pas au dela...une ID3 First Plus qui bug régulièrement et pareil mon, épouse ne veut plus la conduire ...Super expérience client chez VW, c'est la première et la dernière...

 

Le service client est lamentable que se soit des bugs bloquant ou plus léger ils s'en foutent royalement et je pèse mes mots.

 

De ce fait j'ai raccourcie la LLD à 2 ans histoire de ne pas rembourser 7000€ à Volkswagen et basta....

 

Bon Courage :-)

@detartraxJe vais sans doute faire comme toi

 

Modifié mai 16, 20224 a par supaaamika

C'est vraiment dommage votre expérience. Mais cela donne l'impression d'une mauvaise prise en charge de vos ennuis que ce soit de la part du concessionnaire et/ou de VW.

 

Je m'occupe du SAV dans mon travail du mieux possible (pas dans l'automobile), et il faut avouer que tous nos confrères ne le font pas avec le sérieux nécessaire.

 

Ce qui me fait penser à un manque de volonté pour résoudre vos problèmes. Mes parents ont aussi une ID.3 et le CC a été vraiment top avec eux pour résoudre les petits problèmes du véhicule. Après la concession semble être au point avec la gamme ID, plus que d'autres que j'ai visité.

Le 16/05/2022 à 21:46, Razormark a dit :

C'est vraiment dommage votre expérience. Mais cela donne l'impression d'une mauvaise prise en charge de vos ennuis que ce soit de la part du concessionnaire et/ou de VW.

 

Je m'occupe du SAV dans mon travail du mieux possible (pas dans l'automobile), et il faut avouer que tous nos confrères ne le font pas avec le sérieux nécessaire.

 

Ce qui me fait penser à un manque de volonté pour résoudre vos problèmes. Mes parents ont aussi une ID.3 et le CC a été vraiment top avec eux pour résoudre les petits problèmes du véhicule. Après la concession semble être au point avec la gamme ID, plus que d'autres que j'ai visité.

C'est bien le fond du problème, ils ne sont pas tous au même niveau.

Quand on sort un véhicule on forme son personnel dessus, et surtout depuis le temps que la famille ID est sorti, ils devraient tous savoir ce qu'il convient de faire pour les problèmes.

Mais pour ça Volkswagen auraient dû les former un minimum, mais bon financièrement à l'instant T c'est plus intéressant de les laisser se débrouiller et de voir au fur à mesure.

Le 14/05/2022 à 18:46, gillesT78 a dit :

Certes oui, MAIS voiture de 8 mois 13000KM...  La casse moteur est plutôt le résultat d'un défaut d'entretien. Du coup ma femme ne veux plus conduire la voiture (pour l'instant).

Pour moi c'est idem , je l'ai acheté pour ma femme et c'est moi qui la prend car elle n'en a pas confiance et a juste titre car je me suis retrouvé face a face avec une voiture comme si la voiture faisait un évitement ! ( pris en garantie et dépanné sur camion)

Bonjour,

J'ai récupéré ma voiture avant hier. Plusieurs tests ont été réalisés mais aucun défaut n'est apparu. Le dysfonctionnement a bien été enregistré comme "défaut de gestion moteur". On me parle d'un bug informatique qui devrait être résolu avec la mise à jour 2.4 et 3 à venir. Sans plus de précision sur le délai. J'ai appris que les tests étaient transmis en ligne à VW Allemagne qui donc peuvent suivre les différents pb rencontrés. J'ai contacté le SAV VW qui ont pris note... Ils m'ont toutefois répondu après la prise en charge de la voiture pour m'informer des actions entreprises. J'ai évidemment mis l'accent sur la dangerosité de ce "bug". A voir pour la suite...

Je suis très partagé au sujet de cette auto, qui est très agréable quand elle ne fait pas des siennes avec ces bugs.

Il y a 15 jours lorsque je sortais la voiture du garage une alerte ESP est apparu sur l'écran.

Arrêt de la voiture demande d'aller au garage, impossible de mettre en position D.

Comme elle était sur le côté je l'ai laissé, après 20min le message avait disparu et elle a démarrer sans problème.

Depuis plus rien le message n'est pas revenu, seul regret je n'avais pas mon téléphone pour le prendre en photo.

Modifié mai 20, 20224 a par id3