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Rem75

i3 porte -vélo

Messages recommandés

Il y a 12 heures, Marc67270 a dit :

Je crois qu'ils s'adaptent mal dessus ,et ne sont pas dans les véhicules listés par Thule.

https://mabmwi3.fr/blog/achats/312-jours-shopping-de-printemps-pour-votre-i3/

Lisez la fin et les commentaires.

Effectivement le Thule Raceway semble pas compatible. Faut voir si il existe d'autres modèles ?

Sinon il y a ça :

https://www.probikeshop.fr/porte-velo-a-ventouse-sea-sucker-mini-bomber-2-velos/143178.html

https://www.mybmwi3.com/forum/viewtopic.php?t=4002

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Un employé VTTiste de décathlon, habitué au portage de vélo me déconseille fortement les portages sur hayon avec un VTT de 20kg avec le spolier en plastique. Je crains qu'il n'ai pas tort...

Merci pour le lien Cyril59, j'essai de faire le tour des solutions qui peuvent m'intéresser.

ça à l'air pas mal ce truc de chez probike ,c'est un peu limite pour le poids, mon VTTAE fait 22kg , en enlevant la batterie je dois tomber à 20kg , ça fait un peu flipper! 

Sur le toit, ça va être difficile à monter  (vélo très lourd) , et sur le coffre , si ça glisse???  Et on peut monter que 2 vélo. Et faut ranger les roues avant dans le coffre. Et pas d'antivol.

Dans l'idéal, je cherche une solution pour 3 VTT, dont un électrique.

En résumé ,le torklift semble intéressant, malgrés la découpe pare-chocs , ou le Aukup ,mais plus cher avec le faisceau à rajouter.

 

 

Modifié par Marc67270

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Le 24/03/2021 à 17:21, cyril59 a dit :

Ah bah c'est clair que si il faut 3 vélos dont des VAE alors il faut passer au porte-vélo sur attache remorque.

Et encore, faut faire gaffe au poids supporté sur flèche je crois ?

 

60 kg sur le crochet Brinks -> en comptant les 12-20 kg du porte-vélos, ça va pas le faire pour 3 VAE, même en enlevant la batterie !!!

En même temps, il n'y a pas seulement la capacité du crochet, mais le poids qui est mis en porte-à-faux arrière : si on ajoute 60 kg sur le crochet, c'est 120 kg de plus sur les roues arrières et 60 kg en moins sur le train avant à cause du déplacement du centre de gravité. Vu comme ça, j'ai moyennement envie de mettre 100 kg à l'arrière, ou alors, il faudra mettre quelques lingots d'or dans le frunk pour équilibrer tout ça...

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Il y a 9 heures, Sleepbiker a dit :

...  ou alors, il faudra mettre quelques lingots d'or dans le frunk pour équilibrer tout ça...

Quelques briques de construction iront

reste a voir si le frunck "en plastic" supporte autant de kilo à l'avant que ceux supposer être a l'arrière  ( 80 kg ?) pour neutraliser le poids .  🤣

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Ne pas oublier le poide  max sur la boule d'attelage  (souvent entre 65 & 75 kg) 

 

si vous enlevez le poids du porte velo (de 9 kg le basique  - interdit au  VAE-   à plus de 20 kg -pour ceux qui sont prévus pour les VAE-)

 

la marge de manœuvre est réduite à deux VAE max ...  *

car les rails de chaque porte velo ont aussi leur limite (  certain pouvant aller jusqu'au  29  kg, mais ils sont dans la fourchette HdG des porte velo ....)

 

car rien de pire que le porte velo qui s’étale avec les VAE sur la route ... ,  ou l’attache remorque qui lache :

ca en fait des dégâts  financiers ...

non pris en charge par les assurances si prouvés que dépassé ou non respecté !

 

 Pour se consoler un peu :  on peut dire que elles sont rares les autos Hybrides qui accepte une attache remorque !!!!

 

Finalité :    porte velo > thermique ! (catégorie critair 1 svp !) 😁

 

* formule à retenir :

poids Velo (par rail)  + poids porte velo   <   poids théorique sur la boule  !

(valable aussi pour les thermiques)

 

 

Modifié par Danast67

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j'ai appeler mon SAV BMW à la Rochelle cet apres midi, ils me confirent que l'attelage a vocation de porte velo n'est pas homologué. 

que le porte velo de hayon avec le becquet en plastique c'est moyen. 

je vais donc me tourner ver un porte velo a ventouses. 

je vous donnerais ds nouvelles quand je l'aurai. 

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Bonjour,

Je viens de faire installer une boule Brinks chez feu vert sur mon i3 120 pour 550€. Ils ont du appeler brinks car pas dans leur logiciel. Brinks France n’en avait que 3.

La découpe est pas top mais je ne passe pas la journée la tête sous la voiture. J’ai limé les ergots de la boule brinks avec une dremel.

Mes portes vélos thule passent désormais. 

 

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Le 01/11/2021 à 22:42, Si30 a dit :

Je viens de faire installer une boule Brinks chez feu vert sur mon i3 120 pour 550€.

 

Ils ont posé l'attelage et la prise pour 550€ pièce et main d'oeuvre ? C'est vachement pas cher, j'ai payé le kit plus cher que ça et j'ai passé plusieurs heures à  le monter !!! Bon, il faut dire que j'ai dû adapter pour le REx parce que visiblement, même s'ils annoncent que c'est compatible, ce n'est pas vraiment le cas !

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Le 02/11/2021 à 08:45, Sleepbiker a dit :

Ils ont posé l'attelage et la prise pour 550€ pièce et main d'oeuvre ? C'est vachement pas cher, j'ai payé le kit plus cher que ça et j'ai passé plusieurs heures à  le monter !!! Bon, il faut dire que j'ai dû adapter pour le REx parce que visiblement, même s'ils annoncent que c'est compatible, ce n'est pas vraiment le cas !

Au regard de votre post précédent, j’ai été très surpris du prix également. Très content du résultat en tout cas !

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Le 03/11/2021 à 15:32, Si30 a dit :

Au regard de votre post précédent, j’ai été très surpris du prix également. Très content du résultat en tout cas !

Bonjour Si30.

Je veux bien un retour de votre utilisation de l'attelage sur la i3.

Vous mettez quel porte vélo ? combien de vélos ?

Vous avez essayé un coffre sur boule d'attelage ?

Vous avez des photos ?

 

Merci

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