Hyundai Inster - bientôt une citadine électrique coréenne en Europe ?

[PHBL]

Le 05/01/2025 à 13:53, dan11 a dit :

5 portes

5 places

 

J'ai commandé la version Intuitive ,en Octobre , 4 portes.

 

Sans le hayon, elle va être beaucoup moins modulable du coup  😉

Modifié 5 janvier par PHBL

[PHBL]

Le 05/01/2025 à 13:53, dan11 a dit :

J'espère faire le retour d'ici ,quelques semaines .😉 

On attend  🙂

[dan11]

Le 05/01/2025 à 23:25, PHBL a dit :

5 places

 

J'ai commandé la version Intuitive ,en Octobre , 4 portes.

 

Sans le hayon, elle va être beaucoup moins modulable du coup  😉

😃 Corrigé ,il faut toujours relire  .......

[dan11]

Pour ceux qui veulent débuter en électrique et bénéficiaires du bonus éco  max :  prix d'appel intéressant :

 

[dan11]

Dernières news : 

Après recoupements ,arrivage concessions pour fin Janvier  , pour les 1eres servies , en VE démo et 1éres commandes client .

 

2 bateaux à  Fos sur Mer pour le 20 et 26/01/25 . 

 

Dommage que je ne sois pas prés de Marseille pour vérifier 😉

 

A suivre.....

[chgros1]

Sur le configurateur hyundai uniquement la motorisation 42 kWh

[CAC72]

Faut choisir le 2ème niveau de finition pour avoir la batterie de 48kWh !

(mais d'après ce que j'ai cru comprendre en regardant un essai, il faut le troisième niveau de finition pour ne pas avoir des projecteurs halogènes devant! Je sais que c'est impossible de tout avoir à prix serré... Peut-être que c'est pas comme ça pour la France?)

Modifié 27 janvier par CAC72

[dan11]

Le 27/01/2025 à 16:07, CAC72 a dit :

Faut choisir le 2ème niveau de finition pour avoir la batterie de 48kWh !

(mais d'après ce que j'ai cru comprendre en regardant un essai, il faut le troisième niveau de finition pour ne pas avoir des projecteurs halogènes devant! Je sais que c'est impossible de tout avoir à prix serré... Peut-être que c'est pas comme ça pour la France?)

Pour la France ,   version Inster ( base ) :seulement batterie 42kWh 

Version Intuitive choix batterie : 42 ou 49 kWh 

Version Créative : seulement 49 kWh 

Inster Cross:Creative et Executive : seulement 49 kWh

 

Pour les feux :feux avant bi-LED seulement pour Creative et Executive 

 

 

 

Modifié 27 janvier par dan11
rajout

[CAC72]

thanks!

tu confirmes pour les projo halogènes en base / intuitive?

il y avait une petite remise de 1.500 au lancement il me semble (pour mettre l'intuitive au prix du modèle de base)...

Modifié 27 janvier par CAC72

[dan11]

Le 27/01/2025 à 17:11, CAC72 a dit :

thanks!

tu confirmes pour les projo halogènes en base / intuitive?

il y avait une petite remise de 1.500 au lancement il me semble (pour mettre l'intuitive au prix du modèle de base)...

Voir dans la capture : équipements ,sécurité active  le détail pour les feux 😉

Donc bi- Led seulement à partir Creative ..... ils sont pingre .....

Et la remise lancement seulement jusqu'au 31/12 .

Remplacée ,par le bonus  2000 € mini pour tous ,mais seulement en 5 places .

Pour les 4 places  0 € ,a négocier  quand meme !

[CAC72]

Le 27/01/2025 à 17:24, dan11 a dit :

Voir dans la capture : équipements ,sécurité active  le détail pour les feux 😉

 

 

héhé mais justement il n'y a pas le détail sur la technologie des feux "non bi-led" !

Chez VW par exemple, l'ID3 qui n'a pas de feux sophistiqués (matrix) a quand même droit à un éclairage LED, et non halogène!

Halogène c'est l'ampoule à filament à l'ancienne 

 

[dan11]

Le 27/01/2025 à 18:51, CAC72 a dit :

 

héhé mais justement il n'y a pas le détail sur la technologie des feux "non bi-led" !

Chez VW par exemple, l'ID3 qui n'a pas de feux sophistiqués (matrix) a quand même droit à un éclairage LED, et non halogène!

Halogène c'est l'ampoule à filament à l'ancienne 

 

OK, Led circulaire en feux jour ,pour tout le monde .

Et donc ,sans Led , on aura par défaut sans doute Halogène ,pas vu de détail ,désolé .

On ne peut pas tout avoir .

[dan11]

Le 27/01/2025 à 19:35, dan11 a dit :

OK, Led circulaire en feux jour ,pour tout le monde .

Et donc ,sans Led , on aura par défaut sans doute Halogène ,pas vu de détail ,désolé .

On ne peut pas tout avoir .

Je complète , sur le Casper en Corée du Sud  d'où est dérivé Inster , les feux de jour circulaires sont bien déjà à Led 

Et on a de vrais yeux pour les feux de route .

Ce sera la surprise ,  si c'est comme çà , pour Inster et Intuitive  🙂

[CAC72]

je mets un gros billet sur de l'halogène pour les codes & phares! ici une version hollandaise.

(en revanche c'est de la led pour les clignos, ce qui semble pas être le cas au-dessus)

 

Modifié 27 janvier par CAC72

[dan11]

Le 27/01/2025 à 23:46, CAC72 a dit :

je mets un gros billet sur de l'halogène pour les codes & phares! ici une version hollandaise.

(en revanche c'est de la led pour les clignos, ce qui semble pas être le cas au-dessus)

 

On est bien d'accord pour la version ci dessus pour Inster et Intuitive , au moins pour Intuitive facturée quand meme + 1500 €

il auraient quand meme pu  mettre des bi-LED  , plus moderne et  + éco .

Pour résumer Inster + Intuitive , cela devrait être çà :

C'est logique Hyundai ,réutilise au max  ce qui existe déjà . 

 

Et pour les autres versions , les feux bi-Led :

 

 

 

Et je ne résiste pas pour le fun , être bien vu selon Hyundai  😄

Peut être un  peu éblouissant quand meme pour les suiveurs .

Dans les feux circulaires bas sont aussi les clignotants .

Modifié 28 janvier par dan11
modif

[CAC72]

pourquoi tu penses que ce sera pas comme sur ma photo postée? Ce sera comme en hollande et en espagne à mon avis!

aucune raison que ce soit un éclairage lenticulaire!

 

donc ça :

(ampoule + réflecteur classique)

 

Modifié 28 janvier par CAC72

[dan11]

Le 28/01/2025 à 08:09, CAC72 a dit :

pourquoi tu penses que ce sera pas comme sur ma photo postée? Ce sera comme en hollande à mon avis!

aucune raison que ce soit un éclairage lenticulaire!

 

On ne voit pas trop les détails sur ta photo.

Ma supposition vient du fait  que parti de la base Casper , ils ont conservé au max tout ce qu'il pouvait , et donc que sur les 2 versions de base .

Le projecteur halogène  peut donc être comme sur ma photo présentée .

 

J'espère te dire sous quelques jours ,ce qu'il en est .

Mais à ce jour toujours aucune info de livraison .

 

Dixit le vendeur ,on est des fois au courant de la livraison ,quand le camion est sur le parking , triste ......

 

Modifié 28 janvier par dan11

[Agtek]

Elles sont là dans certains garages suisses (uniquement version supérieure pour le moment).

 

Première déception, le cache bagage qui se positionne n'importe comment sur beaucoup de photos avec les sièges reculés.

Image officielle:

 

Photo garage (une parmi beaucoup d'autres):

Modifié 28 janvier par Agtek

[Spif]

Le 28/01/2025 à 08:17, dan11 a dit :

J'espère te dire sous quelques jours ,ce qu'il en est .

Mais à ce jour toujours aucune info de livraison .

 

Dixit le vendeur ,on est des fois au courant de la livraison ,quand le camion est sur le parking , triste ......

Et en général, c'est pas le modèle edg qui est présenté sur le stand. D'ailleurs, ils en ont rarement en stock pour voir a quoi ça ressemble en vrai. Curieusement, les grosses jantes, c'est plus présentable 🤷‍♂️

[CAC72]

oui et c'est dommage car elles sont mimi les jantes du modèles de base! (qui n'a pas non plus de barres de toit, ce qui est une très bonne chose!)

Modifié 28 janvier par CAC72

[ManuTaden]

Les vidéos des premiers essais de Hyundai Inster arrivent sur YT.

 

Je ne les ai pas encore vus, parce qu'il ne s'agit pas de personnes que j'ai l'habitude de suivre :

 

 

 

 

[ManuTaden]

Le 06/01/2025 à 07:19, dan11 a dit :

Pour ceux qui veulent débuter en électrique et bénéficiaires du bonus éco  max :  prix d'appel intéressant :

 

j'aimerais bien, mais mon prochain VE aura la possibilité de tracter, et ce n'est pas le cas de l'inster.

C'est dommage, parce qu'il me plaisait beaucoup cet Inster.

 

[ManuTaden]

encore une vidéo :

les 11 premières minutes sont sur le physique, la conduite démarre à 11:40

 

 

 

 

[dan11]

Le 28/01/2025 à 19:17, ManuTaden a dit :

encore une vidéo :

les 11 premières minutes sont sur le physique, la conduite démarre à 11:40

 

 

 

 

La 1ere vidéo date de 4 mois 😀:

Premier essai de la Hyundai INSTER 2025 (🇰🇷Casper Electric) : je me suis tellement amusée ! - YouTube

 

Sinon j'ai bien aimé cette derniére :

https://www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/essai-hyundai-inster-voiture-electrique-autonomie-prix-consommation-tarifs-avis

 

Surtout pour la conclusion .

 

Modifié 28 janvier par dan11
rajout

[dan11]

Le 28/01/2025 à 14:34, Agtek a dit :

Elles sont là dans certains garages suisses (uniquement version supérieure pour le moment).

 

Première déception, le cache bagage qui se positionne n'importe comment sur beaucoup de photos avec les sièges reculés.

Image officielle:

 

Photo garage (une parmi beaucoup d'autres):

OUI ,certainement pas fait pour les gens trop speed , mais à la réflexion , y a t il un autre moyen de fermer  autrement qu'avec 2 plages souples.

Avec 2 sièges qui coulissent sur 16 cm , et qui s'inclinent de manière indépendante . 

 

Pour moi , c'est juste un petit détail sans importance .

Le coffre est la raison principale ,qui fait que j'ai acheté cette voiture 

Les sièges avancés ,le coffre du petit Inster est aussi grand que celui de mon Kona 2022 .

Meme un peu plus logeable ,puisque je peux mettre les 2 sièges à 90 ° , très bien pour mettre des caisses .