Le 09/03/2019 à 19:45, naper49 a dit :

S'il y a des ralentisseurs, c'est que les circonstances font loi.

Mouais ... On a parfois l'impression que la ville ne sait juste pas quoi faire de son budget en fin d’exercice fiscale. Si 100% des ralentisseurs étaient justifié ça se saurait. 

 

Le 09/03/2019 à 19:39, gepeliste62 a dit :

ceux qui casse leur pare choc et les motard qui vont au tapis, sont ceux qui ne respectent pas les limitations de vitesse

la sélection naturelle fait le reste

    

Vision bisounourse de la vie ? Les gentils gagnent et les méchants perdent leur parchocs ... 

J'ai la chance d'avoir une Clio 2 très haute sur pattes, mais les voitures modernes sont de plus en plus basses avec des boucliers avant au design travaillé et encore plus bas ... Ceux qui ont eu des 407 comprennent bien. 

 

rien n'empêche de rouler encore plus lentement si la voiture est plus basse

c'est ce que je fait lorsque j'ai plus de 100 kg dans le coffre

l'adaptation aux contraintes de la route !

comme on ralenti a l'approche d'un virage serré, sous peine de faire une sortie de route, surtout par temps de pluie, ou pire de verglas

 

 

 

Modifié mars 11, 20197 a par Invité

En sortant de chez moi un dos d’âne me faisait racler l'attelage de ma berline au ralenti, j'ai laissé tomber les berlines et depuis 20 ans je n'ai que des gros 4x4 bien surélevés, depuis plus de problèmes.

il y a 31 minutes, Antares a dit :

En sortant de chez moi un dos d’âne me faisait racler l'attelage de ma berline au ralenti, j'ai laissé tomber les berlines et depuis 20 ans je n'ai que des gros 4x4 bien surélevés, depuis plus de problèmes.

Une pierre dans le jardin des anti-SUV ! Bien joué !

Il y a 3 heures, gepeliste62 a dit :

rien n'empêche de rouler encore plus lentement si la voiture est plus basse

c'est ce que je fait lorsque j'ai plus de 100 kg dans le coffre

l'adaptation aux contraintes de la route !

comme on ralenti a l'approche d'un virage serré, sous peine de faire une sortie de route, surtout par temps de pluie, ou pire de verglas

Il y d'autres cas bien moins facile à solutionner concernant ces ralentisseurs hors gabarit.

 

Ma femme à une maladie qui la rend douloureuse en permanence (maladie peu connue qui concernent plusieurs centaines de milliers de français), bien évidement, j'ai beau prendre l'ensemble de ces obstacles le plus lentement possible, la multiplication des bosses en tout genre plus ou moins aux normes ne fait que rendre chaque trajets de plus en plus difficile à supporter...

je compatis aux douleur de ta femme et je comprend que c'est difficile

mon père souffrais d'un zona et avais aussi de fortes douleurs en voiture

le problème pour les autorité, c'est comment empêcher les comportement assassins sans nuire aux personnes respectueuse d'autrui

les radars sont détruits, les amendes impayé pour cause d'insolvabilité, lorsqu'il ne s'agit pas de plaques "doublette"

et les contrôles en entrée/sortie d'agglomération sont trop exceptionnels pour être efficace

et les dos d'âne dont les pentes sont sont faible n'ont plus la moindre efficacité.

voila expliqué une partie du problème

reste les solutions a trouver pour satisfaire tout le monde

 

 

 

 

Reste que l'ensemble de ces infrastructures punitives, valant des milliards, ont pour objectif de faire diminuer la mortalité routière pour passer sous les 3000 morts prématurés pas an en ne ciblant qu'une seule "cause".

 

Quels sont les moyens mis en oeuvre pour diminuer la mortalité des accidents domestiques (20000/an soit 6x plus)? Qu'attend ton pour interdire le commerce de tabac (78000/an, 26x plus) ou surveiller la consommation d'alcool (50000/an, 16x plus)?

 

On veut vraiment sauver des vies? il y a des axes d'actions à bien plus forte capacité de résultat si il y avait les mêmes budgets d'alloués 

Tout a fait,  les budgets sont très souvent mal utilisé

Il y a 2 heures, fabala a dit :

Reste que l'ensemble de ces infrastructures punitives, valant des milliards, ont pour objectif de faire diminuer la mortalité routière pour passer sous les 3000 morts prématurés pas an en ne ciblant qu'une seule "cause".

 

Quels sont les moyens mis en oeuvre pour diminuer la mortalité des accidents domestiques (20000/an soit 6x plus)? Qu'attend ton pour interdire le commerce de tabac (78000/an, 26x plus) ou surveiller la consommation d'alcool (50000/an, 16x plus)?

 

On veut vraiment sauver des vies? il y a des axes d'actions à bien plus forte capacité de résultat si il y avait les mêmes budgets d'alloués 

Il est prouvé que l'autoroute est nettement moins accidentogène, alors pourquoi ne pas les rendre gratuites.

Parce qu'on les a privatisées ❓

et ça ne résoud en rien la circulation dans les agglomérations à basse vitesse

sauf à interdire totalement celle-ci  à la circulation, ce qui provoquerais d'autres problèmes pour certaine catégories de personnes

 

 

Il y a 16 heures, gepeliste62 a dit :

et ça ne résoud en rien la circulation dans les agglomérations à basse vitesse

Est ce la que les accidents ont lieu ? 

il y a 1 minute, clem200 a dit :

Est ce la que les accidents ont lieu ? 

oui, beaucoup de personnes renversées, y compris sur des passage "protégé" par des conducteurs en excès de vitesse 

personnes agées ou enfants en majorité

ou personnes qui traverse avec les écouteurs dans les oreilles et les yeux sur leur écran

les 2 premières catégories doivent être protégé

la troisième, je pense plus à la sélection naturelle, prend ta sécurité en main sans jamais compter sur les autres