Bonjour à tous, nouveau processeur d’un G6 v2 ( reçu littéralement hier^^) j’aimerais mettre ( quand il y en aura un dispo pour le nouveau modèle) un frunk car faut bien se l’avouer sa manque. 
j’ai émis l’idée lors de ma livraison du montage future d’un frunk et le concessionnaire m’as clairement dit que si j’en posait un absolument toutes les garanties de la voiture sauterait instantanément. 
je comprends pas bien le pourquoi du comment mais sur le coup je dis d’accord pas de frunk.

en cherchant un peu dans les conditions de garantie xpeng et le manuel d’utilisateur j’ai trouver une « réponse » partielle mais qui n’interdise pas clairement le montage d’un frunk… ( pour les motivés à chercher par eux même voici le lien qui permet d’accéder au manuel utilisateur, au plan d’entretien et au garantie https://www.xpeng.com/fr/user-manual)

donc petite question :

avez vous monter un frunk? 

si oui, votre concessionnaire vous as t’il dit quelque chose concernant la garantie?

J’attends votre réponse merci à tous.

Modifié novembre 9, 20259 nov. par Zeeozeur27

Salut, je n'ai pas monté de frunk car la place ne me manque pas avec les 2 sous coffre de la G6.

Par contre j'en avais monté un dans un Kona et j'en ai aussi "posé" un dans ma petite Leapmotor T03.

J'écris "posé" entre guillemets car c'est réellement ce que j'ai fait, aucune fixation la matière plastique étant suffisamment rigide pour ne pas utiliser les vis et clips en plastique.

A chaque révision je sors simplement le frunk que je laisse dans mon garage pour le reposer ensuite.

En cas de problème sur la route il suffit de mettre le frunk dans la malle arrière.

Si tu commandes le frunk chez Ali il faut attendre que le coût du port soit raisonnable (autour de 70€) sinon c'est hors de prix.

Le 09/11/2025 à 17:39, chgros1 a dit :

Salut, je n'ai pas monté de frunk car la place ne me manque pas avec les 2 sous coffre de la G6.

Par contre j'en avais monté un dans un Kona et j'en ai aussi "posé" un dans ma petite Leapmotor T03.

J'écris "posé" entre guillemets car c'est réellement ce que j'ai fait, aucune fixation la matière plastique étant suffisamment rigide pour ne pas utiliser les vis et clips en plastique.

A chaque révision je sors simplement le frunk que je laisse dans mon garage pour le reposer ensuite.

En cas de problème sur la route il suffit de mettre le frunk dans la malle arrière.

Si tu commandes le frunk chez Ali il faut attendre que le coût du port soit raisonnable (autour de 70€) sinon c'est hors de prix.

C’est vrai qu’il y as pas mal de place dans le sous coffre mais si le coffre est chargé c’est relou de tout sortir pour prendre le câble… de toute façon pour l’instant il n’y as pas de frunk compatible avec la V2 du G6 donc c’est pas pour tout de suite… et ta solution en cas de problème de virer le frunk c’est faisable mais chiant y’as plein de petit clips en plastique et la planche en plastique d’origine tu peux pas la garder dans le coffre au cas où… pour les entretien OK ( c’est ce que je fais sur ma mg4 je le retire avant d’aller au garage) encore que si la marque refuse catégoriquement l’installation d’un frunk ils seraient capable de regarder si les clips qui tienne la planche d’origine sont abimé…

je vais loin je sais^^ encore que pour faire sauter une garantie les constructeurs sont prêt à tout…

 

J'ai dû mal m'exprimer, je me contente de poser le frunk sans toucher aux clips d'origine ni monter ceux fournis.

Le 09/11/2025 à 19:29, chgros1 a dit :

J'ai dû mal m'exprimer, je me contente de poser le frunk sans toucher aux clips d'origine ni monter ceux fournis.

Ah oui d'accord ^^ sur le g6 sa va être compliqué alors^^

Sur mon G6 2024, j'ai installé un frunk et je n'ai eu aucune remarque dessus lors de ma révision en concession la semaine dernière.

Le 09/11/2025 à 23:21, Alpelec a dit :

Sur mon G6 2024, j'ai installé un frunk et je n'ai eu aucune remarque dessus lors de ma révision en concession la semaine dernière.

Merci de ton retour je vais appelé plusieurs concessions pour voir ce qu'ils me disent^^ 

Le 09/11/2025 à 17:51, Zeeozeur27 a dit :

C’est vrai qu’il y as pas mal de place dans le sous coffre mais si le coffre est chargé c’est relou de tout sortir pour prendre le câble…

 

Si tu charges le coffre et que tu penses devoir charger, sort le câble avant.

Perso dans le Kona je le laissais toujours dans le coffre.

Coffre vide : il est accessible.

Coffre plein : tu l'as sous les yeux au moment de charger et ça te fait penser à éventuellement le poser au dessus.

Mais c'est vrai qu'un frunk c'est quand même plus pratique : incompréhensible que ça n'ait pas été prévu sur le G6 alors qu'il y a la place.

Le 10/11/2025 à 06:02, Zeeozeur27 a dit :

Merci de ton retour je vais appelé plusieurs concessions pour voir ce qu'ils me disent^^ 

Vois déjà avec la concession qui va faire ton entretien.

Le risque étant qu'ils te disent OK et tiennent un autre discours en cas de grosse prise en charge en garantie.

Le 10/11/2025 à 09:41, E911V a dit :

Si tu charges le coffre et que tu penses devoir charger, sort le câble avant.

Perso dans le Kona je le laissais toujours dans le coffre.

Coffre vide : il est accessible.

Coffre plein : tu l'as sous les yeux au moment de charger et ça te fait penser à éventuellement le poser au dessus.

Mais c'est vrai qu'un frunk c'est quand même plus pratique : incompréhensible que ça n'ait pas été prévu sur le G6 alors qu'il y a la place.

Oui je vais voir lors de mon premier grand trajet coffre plein comment je m’organise^^ la raison du « non frunk » sur nos g6 est le flux d’air et les risques d’échauffement de certain éléments présent sous le capot( d’après mon concessionnaire)… même si pour la version propulsion il n’y as rien du tout à l’avant… 

Le 10/11/2025 à 09:42, E911V a dit :

Vois déjà avec la concession qui va faire ton entretien.

Le risque étant qu'ils te disent OK et tiennent un autre discours en cas de grosse prise en charge en garantie.

C’est sur… mais bon tant que c’est pas noter noir sur blanc dans les conditions d’exclusion de la garantie ils auront pas le dernier mot^^ enfin bref la question ne se pose pas pour l’instant je compte pas envoyer ma voiture en garantie tout de suite^^

Le 10/11/2025 à 09:45, Zeeozeur27 a dit :

Oui je vais voir lors de mon premier grand trajet coffre plein comment je m’organise^^ la raison du « non frunk » sur nos g6 est le flux d’air et les risques d’échauffement de certain éléments présent sous le capot( d’après mon concessionnaire)… même si pour la version propulsion il n’y as rien du tout à l’avant… 

Excuse bidon. Il y a quantité de modèles similaires qui proposent un frunk.

Du coup je dois m'inquiéter sur mon G9 Performance, qui a un frunk au dessus du moteur avant ?

Modifié novembre 10, 202510 nov. par E911V

Le 10/11/2025 à 10:12, E911V a dit :

Excuse bidon. Il a quantité de modèles similaires qui proposent un frunk.

Du coup je dois m'inquiéter sur mon G9 Performance, qui a un frunk au dessus du moteur avant ?

Je te rejoint totalement sur ce coup… mais bon je préfère être sur avant d’en monter un. 
sur ton g9 il es d’origine donc pas de souci de garantie ^^

je comprends pas que xpeng n’en ai pas mis un d’origine… sur la v1 d’accord c’est la première version on essaye sans…mais sur la v2 ils aurait du y penser…surtout que c’est une des remarques négatives les plus récurrentes sur le G6….

enfin bref je mène l’enquête et je mettrais des infos si j’en obtient.^^

Le 10/11/2025 à 09:45, Zeeozeur27 a dit :

Oui je vais voir lors de mon premier grand trajet coffre plein comment je m’organise^^ la raison du « non frunk » sur nos g6 est le flux d’air et les risques d’échauffement de certain éléments présent sous le capot( d’après mon concessionnaire)… même si pour la version propulsion il n’y as rien du tout à l’avant… 

Il y a des pays, dont la chine, où il y a un cache qui obstrue complètement l'ouverture du capot exactement comme le frunk...

Le 10/11/2025 à 10:24, Zeeozeur27 a dit :

Je te rejoint totalement sur ce coup… mais bon je préfère être sur avant d’en monter un. 
sur ton g9 il es d’origine donc pas de souci de garantie ^^

je comprends pas que xpeng n’en ai pas mis un d’origine… sur la v1 d’accord c’est la première version on essaye sans…mais sur la v2 ils aurait du y penser…surtout que c’est une des remarques négatives les plus récurrentes sur le G6….

enfin bref je mène l’enquête et je mettrais des infos si j’en obtient.^^

Le G9 est sorti avant le G6 et il a toujours au un frunk.

Donc je pense que XPeng savait gérer la chose.

Le 10/11/2025 à 10:27, Alpelec a dit :

Il y a des pays, dont la chine, où il y a un cache qui obstrue complètement l'ouverture du capot exactement comme le frunk...

Exact. Donc le problème éventuel de refroidissement n'en est pas un.

Le frunk est en vente en accessoire sur xpeng uk au prix de 160 Livres.

Du coup je ne pense pas que ça puisse poser un problème de garantie 

Le 10/11/2025 à 15:18, Momodo a dit :

Le frunk est en vente en accessoire sur xpeng uk au prix de 160 Livres.

Du coup je ne pense pas que ça puisse poser un problème de garantie 

C'est bon à savoir merci du tuyau ^^

Le 10/11/2025 à 12:10, E911V a dit :

Exact. Donc le problème éventuel de refroidissement n'en est pas un.

La version 2025 est comme ça de base, ils ont caché la misère avec ce cache

J'y vois avant tout une volonté de donner un argument supplémentaire aux gens de passer sur le G9.

Le 10/11/2025 à 10:24, Zeeozeur27 a dit :

mais sur la v2 ils aurait du y penser…surtout que c’est une des remarques négatives les plus récurrentes sur le G6….

Je crois qu’ils hésitaient entre frunk et boite à gants……. 🤣

Le 11/11/2025 à 11:18, docjl a dit :

Je crois qu’ils hésitaient entre frunk et boite à gants……. 🤣

🤣allez pas de jaloux on met aucun des deux^^

J’ai contacté et eu une réponse de Max bld un youtubeur qui es « ambassadeur » xpeng France concernant le frunk. Voici sa réponse… 

C'est complètement illégal ? Ajouter un frunk ne peut pas faire sauter la garantie, le constructeur doit prouver que la modification est la cause du problème, si la batterie prend feu bon courage pour prouver que c'est le frunk en plastique qui en est la cause.

Max n'est pas une référence légale sur le sujet

C'est un risque à courir.

D'un autre côté il est clair que l'installation du frunk réduit les capacités de refroidissement des accessoires présents sous le capot.

Donc choix cornélien à faire.

La seule possibilité, c'est démontage avant chaque visite en concession.

Modifié novembre 12, 202512 nov. par E911V

Le 12/11/2025 à 11:02, SimonG a dit :

C'est complètement illégal ? Ajouter un frunk ne peut pas faire sauter la garantie, le constructeur doit prouver que la modification est la cause du problème, si la batterie prend feu bon courage pour prouver que c'est le frunk en plastique qui en est la cause.

Max n'est pas une référence légale sur le sujet

Illégal peut etre pas non plus. Après j'ai pas les avocats ni le compte en banque nécessaire pour tenir tête à un millionnaire chinois concernant un potentiel problème lié ou non à un frunk que j'aurais rajouter^^ je n'est pas dit que max était une référence légal je lui ai juste posé la question car il a des relation chez xpeng qui aurait pu me donner la réponse à ma question😁