2011 à 9000 euros ?

 

Erreur de frappe je suppose... Même peu kilometré c'est le prix d'une 2015...

Peu importe l'année ou le kilométrage du véhicule, c'est son état qui a de l'importance.

Ma batterie ne donne aucun signe de faiblesse en 5 ans et 70 000 km ( pourvu que cela dure..) et la fiabilité de la C zéro est excellente. Alors que la voiture ait 1 an ou 5 ans, 10 000 km ou 100 000 km, on peut l'acheter sans souci. Evidemment, ce n'est pas le même prix à 1 an et 10 000 km qu'à 5 ans et 100 000 km. Je dirai même qu'il plus intéressant d'acheter une C zéro en bon état de 5 ans et 100 000 km à 5000 euros qu'une plus récente et avec moins de km à 9 000 euros : vous aurez le même usage pour un prix pratiquement divisé par 2.

lors de ma recharge je dispose d'un disque horodateur avec mon numéro de téléphone et l heure de fin charge...et donc on peut me joindre si quelqu,un veut se recharger.

Je fais comme vous, à mon avis c'est la moindre des choses et cela n'a rien de moyenâgeux...

J'avais pensé faire de même, mais les charges rapides sont tellement ...rapides (10')

que finalement ça sert à rien.

En revanche pour les voitures qui restent 40' à plusieurs heures, oui !

2011 à 9000 euros ?

 

Erreur de frappe je suppose... Même peu kilometré c'est le prix d'une 2015...

Peu importe l'année ou le kilométrage du véhicule, c'est son état qui a de l'importance.

Ma batterie ne donne aucun signe de faiblesse en 5 ans et 70 000 km ( pourvu que cela dure..) et la fiabilité de la C zéro est excellente. Alors que la voiture ait 1 an ou 5 ans, 10 000 km ou 100 000 km, on peut l'acheter sans souci. Evidemment, ce n'est pas le même prix à 1 an et 10 000 km qu'à 5 ans et 100 000 km. Je dirai même qu'il plus intéressant d'acheter une C zéro en bon état de 5 ans et 100 000 km à 5000 euros qu'une plus récente et avec moins de km à 9 000 euros : vous aurez le même usage pour un prix pratiquement divisé par 2.

 

Il vaut surtout mieux acheter un modele de 2011/2012 a son vrai prix c'est a dire que si on la remet en vente le lendemain de l'achat au prix achete on n'attend pas 3 mois pour avoir un premier vrai contact...

Si on achete plus cher que le prix marche 2 ou 3 ans plus tard on sera bien oblige de perdre plus si on veut revendre...a moins de me pas etre presse et d'etre persuade comme certains pros qu'il y a toujours un pigeon qui se leve tous les matins...

(bjr) Et c'est quoi "le vrai prix" pour vous ? Car c'est pas évident en fonction des kms...

(bjr) Et c'est quoi "le vrai prix" pour vous ? Car c'est pas évident en fonction des kms...

 

Comme je l'ai précisé, c'est pour moi le prix qui permettrait de revendre rapidement le vehicule c'est a dire dans un delai d'un mois maximum...

une ion de 2011 pour moi à 7000€ et 20 000 km maxi c'est un très bon prix car elles ont encore 16 kwh de batterie et quoi qu'on en dise les 16 kwh ont quand même un poil plus d'autonomie malgré leur age que les 14,5 récentes (j'ai pu testé les deux versions)

Le probleme c'est qu'elles sont plus sous garantie donc c'est un risque a prendre

Je suis de ceux qui pensent que ce qui nuit le plus aux batteries c'est leur âge.

 

Donc entre 2 autos électriques dans un état équivalent, je prendrais en priorité celle qui a dormi en garage, puis la plus récente des 2.

 

(Nous avons aussi un modèle 2011 avec 75000km, et pour l'instant RAS, cette auto est aussi plaisante à conduire que fiable à l'usage).

une ion de 2011 pour moi à 7000€ et 20 000 km maxi c'est un très bon prix car elles ont encore 16 kwh de batterie et quoi qu'on en dise les 16 kwh ont quand même un poil plus d'autonomie malgré leur age que les 14,5 récentes (j'ai pu testé les deux versions)

Le probleme c'est qu'elles sont plus sous garantie donc c'est un risque a prendre

 

C'est surement pour ca que je viens de payer la mienne 4950 euros...mais elle n'avait que 10500 km...

 

Il suffit d'etre vigilant...et reactif car les annonces a ce prix ne restent pas longtemps

 

Quand ca reste en ligne trop longtemps c'est que le prix n'est pas bon....

 

A noter qu'ayant eu une Czero neuve j'ai pu etalonner l'autonomie sur des trajets habituels et avec ce modele de 6 ans et peu de km c'est la meme chose a quelques metres pres...

Ouais alors là par contre t'as surtout eu une chance monstrueuse car des annonces comme ça c'est très très rare, c'est vraiment que la personne voulait s'en débarrasser hein... c'est pas un prix révélateur de la valeur de la voiture, elle cote bien plus que ça a l'argus

Peut etre mais l'argus ne peut etre pris en compte car il est base sur le prix neuf avec la prime

Hors personne n'achete un ve au tarif normal ...avant de tomber sur celle ci j'avais eu citroen qui me proposait moins de 12000 euros pour une neuve avec prime reprise vieux diesel...

12000€ avec le super bonus de 10 000€ c'est pas extra ordinaire pour le coup l'an dernier ils m'ont proposé 14 900€ pour une ion neuve sans prime a la casse, donc ça aurait fait moins de 11 000€ avec le super bonus !

Le probleme c'est que tout le monde n'a pas un diesel à mettre au rebus...

Si on a de la place chez soi ce n'est pas tres complique de trouver une voiture qu'on stocke chez soi 1 an et qu'on ne paye pas trop cher....