Feux led mg4s

[RenaudFr]

... ce qui est indiqué dans le manuel, page 288 :

[Mouss87]

On l'a déjà vu, c'est dans le manuel et c'est également sur la page précédente sur un post du 12 mars 

 

Mais vu que je dois me justifier... 

Le Full LED de la Luxury : 

 

Le LED de la Standard : 

 

[QuentinMG]

Peut être parce que dans l'optique de la standard les clignotants sont halogènes ce qui interdit la dénomination full led ? (les clignotants de la Luxury étant déporté, il n'y a aucun halogène dans l'optique principal).

[fcouma]

Le 12/03/2023 à 09:40, fredo_91 a dit :

Oui j'arrive à mieux voir où je place la voiture en marche arrière en regardant dans les rétro.

Pour la référence type W21W led.

Cligno:

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B094VX9JQW?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

Recul:

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B07KW2QTC7?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

 

 

 

Je viens de démonter un feu AR sur ma MG4L  pour voir le type de connectique des clignotants :  C'est du T20 comme ton lien pour les feux de recul.

Par contre, ton lien pour les clignos indique des BAU15S donc à ergot.  Tu as bien installé des clignotants T20 ??

 

 

Le 19/04/2023 à 00:15, Mouss87 a dit :

Sur une Luxury, il est clairement indiqué sur le bloc de phares "SAIC VISION | Full Led System" alors que sur la Standard, c'est indiqué "SAIC VISION | Led Lighting System" 

 

Je pense qu'il y a eu une modification car sur ma Luxury reçue semaine dernière, il est bien indiqué :

 

 

[fredo_91]

Le 25/04/2023 à 17:40, fcouma a dit :

 

Je viens de démonter un feu AR sur ma MG4L  pour voir le type de connectique des clignotants :  C'est du T20 comme ton lien pour les feux de recul.

Par contre, ton lien pour les clignos indique des BAU15S donc à ergot.  Tu as bien installé des clignotants T20 ??

 

 

 

Je pense qu'il y a eu une modification car sur ma Luxury reçue semaine dernière, il est bien indiqué :

 

 

Oui sur ma MG4S c'était bien à ergo les clignotants arrières BAU15S PY21W 

[fcouma]

Le 25/04/2023 à 21:51, fredo_91 a dit :

Oui sur ma MG4S c'était bien à ergo les clignotants arrières BAU15S PY21W 

 

Donc, soit il y a eu une modification sur le bloc AR des MG4

Soit la Luxury n'a pas la même connectique ...  ce serait étonnant

 

De quand date ta MG4S ?

[3L3ctroNuc]

Le 25/04/2023 à 17:40, fcouma a dit :

 

Je pense qu'il y a eu une modification car sur ma Luxury reçue semaine dernière, il est bien indiqué :

 

@Mouss87 parle des phares et vous des feux arrières :

 

Le 19/04/2023 à 00:15, Mouss87 a dit :

Je déterre ce post car j'ai du nouveau :

Sur une Luxury, il est clairement indiqué sur le bloc de phares "SAIC VISION | Full Led System" alors que sur la Standard, c'est indiqué "SAIC VISION | Led Lighting System" 

 

Du coup, ce n'est pas des Full LED sur toutes les MG4... 

Modifié avril 25, 2023 par 3L3ctroNuc

[fcouma]

Le 25/04/2023 à 23:27, 3L3ctroNuc a dit :

@Mouss87 parle des phares et vous des feux arrières :

 

 

Au temps pour moi

De plus, je n'avais pas vu le logo  "SAIC VISION | Full Led System"  bien caché dans le bloc avant

 

Enfin, étonnant que MG utilise encore un connecteur BAU15S à l'AV et du T20 à l'AR 

 

Donc @QuentinMG a surement raison dans la différence de dénomination : "SAIC VISION | Led Lighting System"   quand il y a de l'ampoule classique et "SAIC VISION | Full Led System" si c'est vraiment tout LED  

 

[3L3ctroNuc]

Le 26/04/2023 à 11:06, fcouma a dit :

 

Au temps pour moi

De plus, je n'avais pas vu le logo  "SAIC VISION | Full Led System"  bien caché dans le bloc avant

 

Enfin, étonnant que MG utilise encore un connecteur BAU15S à l'AV et du T20 à l'AR 

 

Donc @QuentinMG a surement raison dans la différence de dénomination : "SAIC VISION | Led Lighting System"   quand il y a de l'ampoule classique et "SAIC VISION | Full Led System" si c'est vraiment tout LED  

 

Bonne synthèse car je m'y perds aussi avec ces connecteurs entre les S et les L.

Pour ma 4L, je pense tout de même démonter avant commande, à moins de tomber sur les photos d'un upgrade.

[fcouma]

Le 27/04/2023 à 19:18, 3L3ctroNuc a dit :

Bonne synthèse car je m'y perds aussi avec ces connecteurs entre les S et les L.

Pour ma 4L, je pense tout de même démonter avant commande, à moins de tomber sur les photos d'un upgrade.

 

Je peux faire des photos si besoin mais c'est bien du culot T20 pour les clignotants et feux de recul

Je viens de monter 2 LED achetées sur Amazon

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B092M6LLCC?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

 

 

 

 

[3L3ctroNuc]

Le 27/04/2023 à 22:23, fcouma a dit :

 

Je peux faire des photos si besoin mais c'est bien du culot T20 pour les clignotants et feux de recul

Je viens de monter 2 LED achetées sur Amazon

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B092M6LLCC?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

Merci beaucoup Fcouma pour ces informations et le lien.

Voyez-vous une nette amélioration ou est-ce à la marge ?

 

Leds oranges (ou ambre) pour clignotants et blancs en feux de recul.

Mais je trouve que 48 € pour 4 ampoules c'est vraiment exagéré.

Ca me rappelle le prix de mes ampoules G9 de projecteur piscine qu'on me facturait 36€ alors que je les ai eues pour 3€ sur Ali.

Je vais faire une recherche avec vos renseignements et passer commande. Je donnerai le lien après installation et expérience.

 

Avez-vous remplacé l'ampoule du feu-brouillard ?

Modifié avril 28, 2023 par 3L3ctroNuc
orthographe (je les ai eus => eues (les ampoules ​😉​)

[fcouma]

Le 28/04/2023 à 15:41, 3L3ctroNuc a dit :

Voyez-vous une nette amélioration ou est-ce à la marge ?

 

Je n'ai changé que les clignos, on verra pour le feux de recul plus tard si besoin.

 

ça éclaire mieux (voire trop ...) 

Souvent ce problème avec les LED (même les LEDperfs) : ça éclaire beaucoup plus que les ampoules

 

Le résultat est quand même plus en raccord avec le reste  (plus moderne)

Je les ai achetées sur Amazon à cause de l'ergot plastique  (sinon risque de tomber dans le bloc optique), c'est facile à retourner à l'envoyeur si ça ne fonctionne pas correctement.

Attention, celles de mon lien sont polarisées

 

[fcouma]

[3L3ctroNuc]

Le 28/04/2023 à 18:21, fcouma a dit :

La question de l'éblouissement doit se poser la nuit mais comme les feux ne sont pas très volumineux, ça doit aller.

L'intérêt que j'y vois est que cela va tenir à distance les suiveurs qui tètent les roues 🤣

[fcouma]

Le 28/04/2023 à 20:34, 3L3ctroNuc a dit :

La question de l'éblouissement doit se poser la nuit mais comme les feux ne sont pas très volumineux, ça doit aller.

L'intérêt que j'y vois est que cela va tenir à distance les suiveurs qui tètent les roues 🤣

 

En réalité, c'est plus orange que sur la vidéo

Mais ça crache pas mal c'est sûr

 

[3L3ctroNuc]

Le 28/04/2023 à 20:36, fcouma a dit :

 

En réalité, c'est plus orange que sur la vidéo

Mais ça crache pas mal c'est sûr

 

Le but étant de prévenir, au moins l'objectif est atteint. Ca peut sauver dans certaines situations (brouillard, mauvaise visibilité... )

Encore merci pour tout.

PS : je n'ai pas compris l'info sur l'ergot plastique qui empêche de tomber dans le bloc optique arrière.

Je suis nul avec ces technologies et nouvelles normes éclairage auto. Pas trop le temps d'approfondir.

[fcouma]

Le 28/04/2023 à 20:54, 3L3ctroNuc a dit :

PS : je n'ai pas compris l'info sur l'ergot plastique qui empêche de tomber dans le bloc optique arrière.

Les clignos d'origine ont un ergot plastique costaud

Les clignos LED que j'avais d'avance ont aussi un ergot mais le verrouillage n'était pas franc.

 

Celles que j'ai rachetées ont un meilleur verrouillage mais pas encore au niveau des origines

Cet ergot remplace les ergots à 180° sur les culots standards.

 

 

[RenaudFr]

J'ai pris ces ampoules LED pour les feux de ma 4L :

https://fr.aliexpress.com/item/1005004630898922.html en amber yellow T20 7440 pour les clignotants 

https://fr.aliexpress.com/item/1005004609734109.html en T20 7443 pour les feux de recul

On est à moins de 12€ pour les 4 ampoules avec une livraison sous 15j.

 

Les clignotants se voient un peu mieux que les ampoules d'origine mais rien d'éblouissant.
Les feux de recul éclairent plutôt bien (mais je n'ai pas fait de comparaison avec les anciens). Je dirais équivalent ou un poil plus fort que les feux de stop en terme de luminosité, donc de quoi voir s'il y a quelque chose avec la caméra.

 

Je n'ai pas voulu changer le feu antibrouillard parce qu'il est pour moi trop peu utilisé pour que ce soit intéressant de le remplacer par des LEDs par rapport au temps que ça va demander de tout démonter/remonter (oui c'est une paraphrase pour dire que j'ai la flemme).

[Kaelinou]

Le 29/04/2023 à 00:15, RenaudFr a dit :

J'ai pris ces ampoules LED pour les feux de ma 4L :

https://fr.aliexpress.com/item/1005004630898922.html en amber yellow T20 7440 pour les clignotants 

https://fr.aliexpress.com/item/1005004609734109.html en T20 7443 pour les feux de recul

On est à moins de 12€ pour les 4 ampoules avec une livraison sous 15j.

 

Les clignotants se voient un peu mieux que les ampoules d'origine mais rien d'éblouissant.
Les feux de recul éclairent plutôt bien (mais je n'ai pas fait de comparaison avec les anciens). Je dirais équivalent ou un poil plus fort que les feux de stop en terme de luminosité, donc de quoi voir s'il y a quelque chose avec la caméra.

 

Je n'ai pas voulu changer le feu antibrouillard parce qu'il est pour moi trop peu utilisé pour que ce soit intéressant de le remplacer par des LEDs par rapport au temps que ça va demander de tout démonter/remonter (oui c'est une paraphrase pour dire que j'ai la flemme).

Salut.

Sans rajout de résistance de charge?

J'ai pris aussi des AENVTOL pour les clignotants, j'ai monté les 4 et message d'erreur donc retour arrière sur la 4S.

[RenaudFr]

Salut !

Non pas d'erreur, tout a fonctionné directement avec les références que j'ai données.

Les AENVTOL en 7443 ont eu plus de mal à rentrer dans le connecteur (sans doute parce que ça doit être du 7440 à l'origine) mais à part ça tout est ok.

[ess]

C'est réglementaire ces changements d'ampoules par des LED ?

Au CT, par exemple ?

[RenaudFr]

Pour les phares ça pose problème quand on change le type d'ampoule ("source lumineuse et lampe incompatibles" dans le lien que je donne dessous).
Pour ce qui est des clignotants et feux de recul, si on a un niveau d'éclairage et une couleur équivalents ça ne devrait pas poser de problème.

 

Une liste des défaillances possibles par élément ici :

https://www.dekra-norisko.fr/le-controle-technique/les-points-de-verification-de-votre-voiture-lors-du-controle-technique/verification-de-l-eclairage-lors-du-controle-technique,id-1012

[ess]

Justement il me semble que des clignotants à la lumière trop forte ça peur justement poser problème

[RenaudFr]

Oui, c'est pour ça que je parle d'intensité équivalente.

Si on prend une ampoule de remplacement qui éclaire trop fort ou pas assez, c'est contre-visite. Mais attention, cette défaillance est également possible si on remplace par une mauvaise ampoule à incandescence, il n'y pas de rapport direct avec les LEDs ici. 

[3L3ctroNuc]

Le 29/04/2023 à 10:55, RenaudFr a dit :

Oui, c'est pour ça que je parle d'intensité équivalente.

Si on prend une ampoule de remplacement qui éclaire trop fort ou pas assez, c'est contre-visite. Mais attention, cette défaillance est également possible si on remplace par une mauvaise ampoule à incandescence, il n'y pas de rapport direct avec les LEDs ici. 

Je fais tous mes contrôles techniques chez Dekra/Norisko depuis toujours (3 véhicules actuellement) et j'assiste systématiquement à l'intégralité de la prestation.

Seul le contrôle des phares est très rigoureux avec du matériel dédié. Pour les feux arrières, c'est très anecdotique car évalué au rétroviseur + miroir (pas de mesure d'intensité lumineuse,... on ne constate qu'un bon fonctionnement). 

Quels sont les critères d'acceptabilité, les tolérances, les appareils de mesure ?

Comme toujours il y a :

• la théorie pour afficher une garantie de professionnalisme et de sérieux et qui sert à justifier de prix toujours plus élevés.
• Et puis il y a la réalité : les contrôles, qui sont toujours plus nombreux, avec une liste à la Prévert, s'effectuent dans les mêmes délais. A part de nouveaux logiciels j'ai vu très peu de changements. Les seuls points critiques sont l'évaluation des   éléments mécaniques (soufflets, jeux, usure rotules) car ça se fait au doigt mouillé.

Pour mon cas, je ne me fais pas de souci pour l'éclairage en passant aux LED.