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fussflup

Fermeture temporaire ( 15 et 16 juin) du Super Chargeur de Tours

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La nuit du 14 au 15 juin 2020 , j’ai rechargĂ© au SUC de Tours. 
Une affiche était appliquée sur les bornes annonçant la fermeture du SUC les 15 et 16 juin en raison de travaux.

Ce 15 juin vers 9h sur l’écran de ma voiture, le SUC Ă©tait encore en service; en milieu de journĂ©e, il est indiquĂ© fermé temporairement.

L’affiche est utile pour les utilisateurs locaux, une fermeture  sans prĂ©avis aura des consĂ©quences dĂ©sastreuses  pour des voyageurs au long cours de l’A10.

Dans un tel cas, l’IONITY installĂ© un peu plus loin en direction de Bordeaux est une alternative mais chaque SUC n’a pas une station IONITY a proximitĂ© immĂ©diate.

Les fermetures temporaires de SUC devraient bĂ©nĂ©ficier d’une meilleure communication.

 

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Effectivement, ça mĂ©riterait un "push" info sur l'app ou sur la navigation de la voiture quelques jours auparavant pour que ceux qui prĂ©voyaient un long trajet Ă  cette pĂ©riode lĂ  en passant Ă  proximitĂ© en soit informĂ©s et donc ajustent leurs arrĂȘts recharge.

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il y a 2 minutes, fussflup a dit :

L'application a better routeplanner est fort heureusement informée de l'indisponibilité du SUC de Tours.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

C'est déjà) ça mais le hic, c'est qu'on achÚte tous (enfin je pense) chez Tesla notamment (c'est évidemment pas la seule raison mais ça doit y contribuer) pour la simplicité d'utilisation :

- ne pas ĂȘtre obligĂ© d'avoir 22 cartes de recharge (car il y aura toujours un SUC +/- loin)

- ne pas ĂȘtre obligĂ© de planifier un long trajet sur ABRP avant de prendre la route (je le faisais en Leaf mais je ne l'ai pas rouvert depuis 1 an que j'ai la TM3 ...)

...

 

Du coup si pour ce genre d'info ponctuelle mais qui peut avoir son importance, on est obligé de repasser par un service tiers, c'est un peu dommage.

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il y a 52 minutes, AlexaRom a dit :

C'est déjà) ça mais le hic, c'est qu'on achÚte tous (enfin je pense) chez Tesla notamment (c'est évidemment pas la seule raison mais ça doit y contribuer) pour la simplicité d'utilisation :

- ne pas ĂȘtre obligĂ© d'avoir 22 cartes de recharge (car il y aura toujours un SUC +/- loin)

- ne pas ĂȘtre obligĂ© de planifier un long trajet sur ABRP avant de prendre la route (je le faisais en Leaf mais je ne l'ai pas rouvert depuis 1 an que j'ai la TM3 ...)

...

 

Du coup si pour ce genre d'info ponctuelle mais qui peut avoir son importance, on est obligé de repasser par un service tiers, c'est un peu dommage.

Manifestement, l'info est aussi présente sur le GPS de la voiture (cf. copie d'écran au dessus), donc nul besoin de service tiers, la planification de l'itinéraire dans la voiture en tiendra compte.

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Il y a 1 heure, Slapotarzed a dit :

Manifestement, l'info est aussi présente sur le GPS de la voiture (cf. copie d'écran au dessus), donc nul besoin de service tiers, la planification de l'itinéraire dans la voiture en tiendra compte.

Ce n'est pas suffisant. Le 15/6 à 9h, le SUC de Tours était encore affiché en service sur l'écran de ma Tesla. Un voyageur de Paris à Bordeaux va recharger à Tours puis à Saintes. Si le SUC de Tours ferme aprÚs qu'il se soit passé à hauteur d'Orléans, il devra faire demi-tour ou rouler trÚs lentement pour arriver jusqu'à Poitiers...

J'espĂšre qu'un responsable de Tesla lit ce forum et apportera des actions correctrices.

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Il y a 10 heures, fussflup a dit :

Si le SUC de Tours ferme aprÚs qu'il se soit passé à hauteur d'Orléans, il devra faire demi-tour ou rouler trÚs lentement pour arriver jusqu'à Poitiers...

Il y a du iONITY Ă  proximitĂ© tout de mĂȘme (mais s'il n'a pas une 3 il lui faut l'adaptateur CCS il est vrai).

 

Dans tous les cas effectivement si dans la voiture il eut pĂ» ĂȘtre marquĂ© quelques jours avant "fermeture planifiĂ©e le XX" ce serait bien mieux.

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Il y a 17 heures, bobjouy a dit :

Dans tous les cas effectivement si dans la voiture il eut pĂ» ĂȘtre marquĂ© quelques jours avant "fermeture planifiĂ©e le XX" ce serait bien mieux.

Qui regarde l'états des superchargeurs sur un itinéraire quelques jours avant un déplacement ? pas grand monde je pense, le seul moyen efficace à mon avis est d'envoyé une notification sur l'application mobile quand des dates de fermetures sont connues à l'avance.

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il y a 15 minutes, bilygates a dit :

Qui regarde l'états des superchargeurs sur un itinéraire quelques jours avant un déplacement ? pas grand monde je pense, le seul moyen efficace à mon avis est d'envoyé une notification sur l'application mobile quand des dates de fermetures sont connues à l'avance.

Et bien figure toi que j'ai appris que le superchargeur de Tours Ă©tait HS en planifiant mon trajet retour sur ABRP avant hier 😁

 

AprÚs j'ai vu sur le forum. 

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il y a 24 minutes, bobjouy a dit :

Et bien figure toi que j'ai appris que le superchargeur de Tours Ă©tait HS en planifiant mon trajet retour sur ABRP avant hier 😁

 

AprÚs j'ai vu sur le forum. 

Tu es trop prĂ©voyant c'est une exeption  😁

Plus sĂ©rieusement celui qui compte faire un trĂšs grand trajet (moi inclus) on a le reflex de faire une petite simulation sur ABRP, mais celui qui est pas trĂšs loin de Tours ou qui connait pas ABRP et qui prĂ©voyait un petite arrĂȘt au SUC car il a pas de chargeur Ă  domicile aurait eu une dĂ©sagrĂ©able surprise.

De plus Tesla et son planificateur ne sont pas censé s'appuyer sur un concurrent pour palier à un manque de réactivité.

 

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Le 16/06/2020 à 10:42, fussflup a dit :

Ce n'est pas suffisant. Le 15/6 à 9h, le SUC de Tours était encore affiché en service sur l'écran de ma Tesla. Un voyageur de Paris à Bordeaux va recharger à Tours puis à Saintes. Si le SUC de Tours ferme aprÚs qu'il se soit passé à hauteur d'Orléans, il devra faire demi-tour ou rouler trÚs lentement pour arriver jusqu'à Poitiers...

J'espĂšre qu'un responsable de Tesla lit ce forum et apportera des actions correctrices.

a tours il y a un ibis avec CAD pas de panique

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