Dans le manuel "2013 français, "ZEO-M" imprimé aux US" indiqué par Gégé, il y a d'ailleurs de nombreuses différences avec nos spécification.

A commencer par une assez significative, la clef comporte 4 boutons !!! Le 4° étant qualifié "bouton détresse", pour déclencher l'alarme à distance.

Mon mécano Nissan m'a appelé dans la journée pour me donner la procédure qu'il avait trouvé (démarrer la voiture et rester appuyé sur verrouillage) et me dit qu'il a essayé sur sa Leaf de démonstration (une 2012) et que ça marche.

J'ai toute confiance en lui, donc ça veut bien dire qu'il y a un réel flou sur cette option et surtout que ça marche sur certaines Leaf, mais pas toutes. A priori, ça ne fonctionne pas sur les Leaf 2013, et ne marche que sur certaines Leaf 2012...

 

Pour la mienne 2013, j'ai réessayé sa procédure mais ça ne change rien pour moi.

Sur ma 2011 ça ne fonctionne pas non plus. La manip fait bien clignoter les warning mais c'est sans effet ensuite en roulant. Carwings, c'est à mon avis un truc de nerds qui a encore été baclé. ça ne devrait pas intervenir sur des fonctions du véhicule. J'ai aujourd'hui répondu à un sondage Nissan à propos de ma Leaf; toujours les mêmes questions sur l'autonomie, la recharge etc..mais également pas mal de questions sur notre satisfaction avec Carwings. Franchement, ce système me fait penser aux débuts de l'informatique, surtout la partie gérant la programmation de la charge et la clim. C'est nul. avec un écran tactile, mais c'est nul quand même. Une machine à laver ou un lave vaisselle offre plus de possibilité

Sur ma 2011...... la partie gérant la programmation de la charge et la clim. C'est nul. avec un écran tactile, mais c'est nul quand même. Une machine à laver ou un lave vaisselle offre plus de possibilité

Exact, c'est un des points bien améliorés sur la 2013

Quelques news, pas forcément encourageantes : j'ai insisté lourdement auprès de mon concessionnaire pour que le technicien Leaf jette un oeil avec Consult, ce qu'il a bien voulu faire.

Le problème, c'est qu'il n'a pas encore eu (pris) le temps de suivre l'actualisation 2013 de la formation sur le Consult pour la Leaf.

Du coup, il a fait 2 ou 3 essais en fonction de ce qu'il connait de la 2011, sans succès.

Il doit normalement me rappeler quand il aura suivi cette formation pour me dire si ça existe toujours ou pas...

J'ai fais la manip. 2 coup de Warning... Et rien, marche pas

Je retire ce que j'ai dis, ça marche

modele 2013 ?

2012

que dalle sur les modele 2013

J'ai eu un retour de mon garagiste NISSAN.

Les nouveaux modèles de Leaf, fabriquées en Angleterre, n'ont plus cette fonctionnalité. C'est bien dommage...

Il a remonté l'information à NISSAN France, mais selon lui, il faudrait que de nombreuses personnes expriment leur volonté d'avoir cette fonctionnalité, via leur garage NISSAN, afin qu'elle soit étudiée (ou juste réactivée) pour une prochaine mise à jour.

 

Je trouve ça quand même bien dommage qu'une si simple fonctionnalité, qui était pourtant présente sur le modèle précédent, ne soit pas disponible sur un modèle récent relativement bien équipé. La fonctionnalité me manquait sur ma Primera, j'ai pu l'avoir sur la Leaf de présentation (j'en étais rassuré), et je la perds sur mon propre véhicule...

 

Donc, ce qu'il reste à faire, c'est de demander l'activation de la fonctionnalité dans tous les garages, les laisser chercher un moment avec le manuel et la procédure, les laisser voir avec le Consult, pour que finalement, ils prennent contact avec Nissan France. Au bon d'un moment, ils remettront peut-être la fermeture automatique!

C'est du n'importe quoi... Se passer d'un équipement aussi apprécié, sur une voiture aussi chère, ça fait vraiment mesquin!

Il faudrait que tout le monde manifeste son mécontentement sur le Chat sur Carwings. Ils sont assez réactifs

Info du technicien Leaf ce jour : les modèles 2013 Europe (UK) n'ont pas cette fonctionnalité car ils n'ont pas le boitier de déverrouillage automatique des portes en cas de choc...

Voilà ce que j'appelle des économies de bouts de chandelles !

D'autant plus qu'on ne peut essayer que des 2011, qu'on n'a pas d'info à la commande, la surprise du chef à la livraison, en somme.

Merci m'sieur Nissan d'avoir grapillé 3 sous sans nous le dire !

j'ai testé aujourd'hui sur une leaf2012 , 2 coups de warning pour activer, 1 pour désactiver ... mais pas de fermeture en roulant

 

Je serais curieux de savoir pourquoi Solomuka a commencé a dire que ca marchait pas avant de se raviser

Info du technicien Leaf ce jour : les modèles 2013 Europe (UK) n'ont pas cette fonctionnalité car ils n'ont pas le boitier de déverrouillage automatique des portes en cas de choc...

J'avais pas pensé à ça, ça veut dire que si tu verrouilles, en cas d'accident t'es pas sûr de sortir?!

Vous savez si nos voitures traditionnelles se déverrouillent à l'impact ?

Il est possible de valider la fermeture automatique des portes en utilisant un ODBII et Leaf Spy Pro:

Dans le menu "settings", cocher "Enable" dans "Service Screen" revenir au menu avec le retour arrière android.

Le "Service Menu" est accessible, choisir "Door Lock/Unlock Settings". Faites vos choix et appliquer avec le bouton "Change".

 

Il faudra peut-être éteindre et redémarrer la voiture.

 

Validé sur Leaf Tekna 2013.

Source :

 

http://www.vehiculeselectriques.fr/topic11522.html

Pour aller plus loin le wiki est ici

Youpii , j'ai enfin réussi et sans utiliser leaf spy pro.

j'ai une leaf 2012 et il semblerai que le manuel décrive le déverrouillage automatique et pas le verrouillage automatique !

pour le verrouillage automatique , il faut :

 

- déverrouiller les portes

- mettre le contact (démarrer)

- appuyer sur le verrouillage 5 sec (et attendre les 2 coups de warning)

 

maintenant les portes se verrouillent a 25km/h (voir moins)

et se deverrouillent en coupant le contact.

 

il me manque plus que l'ouverture de l'ensemble des portes a partir d'un simple clic et tout sera parfait . Je sais pas si leaf spy pro fait ca ? j'ai cru comprendre que oui ?

leaf 2012 donc leaf 1, normal que ça marche.

C'est sur les leaf 2 que ça ne marche pas (sauf donc avec leaf spy que je n'ai pas encore essayé).

Si j ai tout bien compris pour leaf 2013 l appli spy leaf payante plus un bidule bluetooth à acheter qui se branche sur la prise diag ça marche !!

Dans ce cas ça devrait marcher en faisant faire la manip en concession comme l l'activation carwings etc.

Non?

Sauf que, pour avoir vu les menus du Consult 2013 avec le technicien, l'option n'est pas proposée dans leur soft.

Il semblerait donc que ce soit un choix délibéré de ne pas l'activer, même si la fonctionnalité existe.

La raison officielle fournie par Nissan : absence d'un boitier déverrouillant automatiquement les portes en cas de choc.

J'ai enfin reçu mon OBDII, je confirme que ça fonctionne bien avec Leaf Spy pro : fermeture auto à 10 km/h, déverrouillage quand on met en Park ( d'autres choix existent).

Je n'ai, par contre, jamais obtenu la pression des pneus. L'Acenta n'en serait pas équipée ?

Modifié février 3, 201412 a par Invité

Et est-ce que le fait d'utiliser le Leaf Spy Pro et le OBDII pour activer une fonction qui n'est pas "activable" par le concessionnaire n'annulerait pas la garantie? Est-ce qu'en cas d'accident, notre assurance ne s'en servirait pas comme excuse pour ne pas nous dédommager?

 

La raison officielle fournie par Nissan : absence d'un boitier déverrouillant automatiquement les portes en cas de choc.

En même temps, si je verrouille les portes manuellement, elles ne vont pas se déverrouiller automatiquement. Donc logiquement, la façon dont sont fermées les portes (manuellement ou automatiquement), ça ne devrait rien changer... Je ne comprends pas la réponse de NISSAN.

Je dois être inculte mais c'est quoi "ODBII" ?