La question revient sans arrêt, et elle mélange deux choses très différentes : est-ce que le produit tient encore la route face à la concurrence, et est-ce qu'on a envie de mettre son argent chez ce constructeur-là.

On peut traiter les deux, mais séparément. Ceux qui roulent en Tesla : qu'est-ce qui vous ferait changer de marque au prochain achat ? Vous regrettez d'avoir choisi Tesla ?
Ceux qui ont choisi autre chose : qu'est-ce qui a fait pencher la balance, concrètement ?

il n'y a rien de comparable chez les constructeurs européens

seul quelques chinois pourrais rivaliser, mais je préfère acheter ce qui est fabriquer le plus possible en France, au minimum en Europe

J'ai eu une Model 3 pendant 6 ans. J'ai longtemps hésité avec une MY, mais je viens de passer sur un Scénic. Je n'aime pas la politique de Tesla vis à vis des aides à la conduite. J'avais l'EAP sur ma M3. l'EAP à l'achat n'existe plus, et si je veux avoir la conduite automatique supervisée sur une MY, c'est uniquement sur abonnement à 99€/mois. Je me refuse de devoir payer 100 balles par mois pour une option qui est de série sur d'autres marques.

Voitures trop grosses 😉

Je n'en ai jamais eu avant mais j'ai envisagé une Model 3 propulsion pour remplacer le break diesel familial. Finalement, on met un peu plus et on a passé commande d'un Scenic 89kWh. Le système Android Automotive me paraît mieux, les aides à la conduite semblent mieux fichues pour nos routes européennes. Nous aurons aussi une batterie plus grosse mais une conso plus élevée, mais c'est le compromis pour une voiture plus habitable pour la famille. Le fait que le Scenic soit fabriqué en France, à Douai, a aussi beaucoup pesé dans la balance.

Je n'ose pas trop évoqué le patron de Tesla qui file des boutons à ma femme. C'était aussi très clairement un critère qui nous a fait nous détourner de la marque.

Je roule en Tesla M3 grande autonomie propulsion depuis mai 2026. Que du bonheur, sauf les freinages fantômes. Déjà j'ai horreur des suv, armoires normandes sur roues de charrettes. En berline familiales, les choix sont limités. Je n'ai jamais eu de voiture aussi efficiente : moins de 12 kWh/100. Le confort a bien progressé depuis les premières M3. Bref, je l'adore.