Aller au contenu
Nabarre

Extention garantie supplémentaire Mégane Etech

Messages recommandés

Le 16/09/2022 à 23:08, Jakes29 a dit :

Je viens d’être surpris en recherchant le site Renault de lire : 3ans de garantie et assistance et entretien pour 1€ par mois ! …

C'est dans le cadre d'une location (LOA ou LLD) ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 19/09/2022 à 11:02, Remy a dit :

C'est dans le cadre d'une location (LOA ou LLD) ?

Je n’en ai pas vu davantage… Est-ce une année de garantie supplémentaire simplement ? Rien sur le site ne dévoile cette proposition, en tout cas je n’ai rien trouvé…

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Après 2 Hyundai la dernière Ioniq PlugIn, les 5 ans de garanti offrent une grande tranquillité d'esprit. La Mégane que je recevrai le mois prochain a été achetée avec l'extension de garanti couvrant un total de 5 ans et 90000km.

 

La Ioniq qui sera reprise à 4 ans et demi. Il reste 6mois de garanti constructeur. Nul doute que la valeur de reprise offerte par Renault en tient compte. Kia et Hyundai que j'avais approchés offrait eux aussi une bonne reprise.

 

Le Niro EV toutes options arrivait au même prix que la Mégane avec l'extension de garanti (Techno EV60 optimum charge avec pompe à chaleur et pack vision 1 drive assist.

L'extension de garanti 5 ans est facturée 840€.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

L'opacité des tarifs de garantie supplémentaire est sciemment entretenue, c'est presque impossible de les trouver en ligne...on pourra rajouter des services, des courbettes, des pneus que sais-je...rarement au profit du client.

Garantie 3 ans de plus pour 100000km max 960€ttc en juin 2022

MG, hyundai et consors se marrent...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 01/10/2023 à 18:29, HJ44 a dit :

MG, hyundai et consors se marrent...

 

Hyndai & Kia se marrent... jusqu'à ce que leurs clients s'aperçoivent que la garantie sur le multimédia / écran / gps / radio n'est que de 3 ans, et que le coût pour le remplacer hors garantie est un nombre à 5 chiffres !

Modifié par CAC72

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

L'écran /système multimédia n'est certainement pas produit par kia... Tout comme celui de Renault qui est produit par LG. Je pense que le producteur ne donne tout simplement pas plus de 3 ans... Mais je n'ai en même temps jamais vu d'écran d'auto avec des pixels morts. Je ne sais pas à quel point c'est fréquent. 🤔

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ce n'est certainement pas la raison, des tas de choses ne sont pas fabriquées par le constructeur dans une voiture (à commencer par les batteries! parfois le moteur! et d'autres trucs qui vont des moteurs de vitres électriques en passant par les sièges électriques etc.), et bénéficient évidemment de la même garantie. C'est juste que statistiquement un écran / le système multimédia est fragile et doit tomber beaucoup plus souvent en panne que le reste, et que le garantir la même durée que la voiture reviendrait trop cher... (et ça va au-delà du pixel mort bien sûr)

Modifié par CAC72

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui... Et chez Renault et bien d'autres tout ça est garanti 2 ans (minimum legal européen) ! La batterie, elle, est garantie 7 à 8ans chez tous les constructeurs car sans ça l'acheteur n'a pas confiance (une batterie 12v est garantie 2ans et à une durée de vie officielle de 3 à 4 ans). Kia a axé son argument de vente sur cette garantie de 7 ans... Ça ne veut pas dire que rien ne va lâcher mais que le prix moyen du remplacement des défauts est inclus dans le prix de vente. 

 

Un ingé auto m'a une fois dit que si une pièce auto ne flanche jamais en 5 ans c'est que la pièce est trop solide et peut être fabriquée pour moins cher ! 😏🙄

 

 

Modifié par Scritchoune

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

héhé

en revanche ce que précise pas KIA / Hyundai c'est que la dalle en question vaut 15.000€... donc quand elle tombe en panne hors garantie, le gus paie pour les trucs tombés en panne sous garantie  😛

Aucun intérêt d'avoir une garantie de "7 ans SAUF sur un truc hors de prix qui tombe facilement en panne"!

c'est une épée de damoclès hallucinante pour tous ceux qui rachèteront la voiture après 3 ans.

Et ils sont toujours à une révision chaque année non ?

Modifié par CAC72

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Possédant une Hyundai avant la Mégane, j'avais demandé à bénéficier d'une extension de garantie 5 ans.

La Mégane était en concurrence finale avec la Kia Niro EV. La Mégane avec l'extension de garantie et le chargeur 22kw était au même prix que la Niro.

Elle a été choisie pour le chargeur 2 fois plus rapide en AC et Google intégré.

En final, l'extension de garantie est un confort.

 

C'est le prix final entre différents véhicules qui compte, peu importe la construction du prix entre pseudo cadeaux.

C'est pareil pour une cuisine, entre celui qui fait la pose gratuite et celui qui vous propose des équipements gratuits.

 

Note: avec une voiture électrique qui demande des équipements de protection haute tension, l'écart de prix entre entretien annuel chez le concessionnaire et le petit garage du coin équipé devrait s'équilibrer.

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.