Essais en Corée et au Danemark par Bjørn Nyland: 623 km !

[elthib]

Nouvelle vidéo :

Il a presque fait 500 km !

Modifié juin 3, 2017 par Invité

[SoulEV2016]

Modifié avril 2, 2017 par Invité

[SoulEV2016]

Plastiques durs partout, pas un seul insert doux (sauf le toit intérieur).

 

[SoulEV2016]

Commande du volant (très) épais (par rapport à d'autres...) et de la porte conducteur.

 

Le premier conducteur a d'ailleurs mentionné qu'il emmagasinait un peu trop la chaleur passant par le parebrise ...

 

[SoulEV2016]

L'écran principal qui n'est pas incliné vers le conducteur et ... n'a pas de guidage GPS intégré.

 

En outre, sur les photos de nuit ou dans tunnels, l'écran a l'air catastrophique ... en mode nuit (couleurs inversés) car le noir est rétro-éclairé (donc noir/blanc laiteux).

 

Modifié avril 2, 2017 par Invité

[SoulEV2016]

Les 145kW ont bien l'air d'être là ...

 

 

 

 

 

Autonomie restante après 50% de déchargés ...

 

 

 

 

 

Le trajet a été suivi et organisé par le représentant GM en Corée ... on comprendra donc que le véhicule n'est pas la propriété d'un conducteur mais a été importé pour les besoins des médias en Corée du Sud.

[SoulEV2016]

 

 

Comment GM a réussi à faire perdre de l'espace de rangement dans le coffre en dessinant une demi-roue dans le fond du coffre alors que la voiture est une FULL ELECTRIC ...

 

 

 

Le coffre est donc AUSSI petit que celui de la i3 ... et moins grand que celui du Soul EV.

 

[SoulEV2016]

A l'arrivée sur l'Ile de Jeju (Jeju Island).

 

[SoulEV2016]

Première alerte d'autonomie restante.

 

 

 

 

Ensuite, le mode "puissance restreinte" entre en action ... et l'évaluation des kilomêtres disponibles disparait.

 

 

 

 

La montée en "colline" de 300m de haut permet de récupérer des kWh ... et repousse la limite clignotante apparue en montée.

 

On ne pourra donc pas utiliser les 60kWh ... mais moins en roulant "normalement" (ils roulent à 50-80 avec 3 personnes et aucun chauffage par 10-12°C ni CLIM).

 

[SoulEV2016]

Et c'est fini ...

 

[SoulEV2016]

Résultat :

 

[elthib]

C'est bien avec SoulEV2016 même pas besoin de regarder la vidéo il fait un résumé direct

 

Moi j'aime beaucoup le liseret bleu la nuit sur le tableau de bord, ça en jette

[Teirhy]

merci soulEV2016 pour le résumer

 

le coffre est encore plus petit que sur le soul ?

 

 

sinon on peut voir que la batterie fait 60/57kWh total/util

 

ça reste excellent niveau autonomie.

 

 

 

pour la finition, bin c'est une américaine, fallait pas s'attendre à du plastique mou/doux.

[Hugues]

Ça alors ! Un moteur de VE qui ne ressemble pas à un moteur de VT !

[rickobotics]

Moi j'aime beaucoup le liseret bleu la nuit sur le tableau de bord, ça en jette

"Little bit distracting at night" ...

[rickobotics]

il restait encore 30km d'autonomie, donc on a bien 60kWh utiles en allant au bout du bout ! J'aime bcp Bjorn qui dit au gars de chez GM: "on est loin d'une voie rapide ? Il reste encore 30min avant le rdv pour rendre le véhicule, je suis sûr qu'on peut tester les 500km ... et l'autre de répondre: non, ça ira comme ça ..."

[elthib]

Il a remis ça cette fois au Danemark : 623 km en une seule charge, 9.2 kwh aux 100 de moyenne et 42 km/h de vitesse moyenne

[SoulEV2016]

avec 42km/h de moyenne ... une ioniq fait 350km.

juste histoire de comparer.

 

mais l'information importante est donc qu'on arrive jamais à utiliser 60 kWh.

la bagnole ne fournit que 57 kWh (en touchant le fond).

 

et cela a aussi été vérifié sur le modèle importé pour une foire écologique sur Jeju (Corée du Sud).

[pierre8100]

Ouais, presque 15 heures pour faire les 623 km. Faut pas être pressé. Bientôt ils vont trouver la plus longue descente possible et annoncer de nouveau records

[fiocco]

Nouvelle vidéo :

Il a presque fait 500 km !

A 6:30 de la vidéo on entends le bruit de roulement très présent dans l'habitacle!