Le 10/05/2022 à 13:09, PHBL a dit :

j'ai lu que l'intensité de charge par le DC-DC était beaucoup plus forte que les 5 ou 10 A d'un chargeur externe (à confirmer)

Tout comme un alternateur : le convertisseur peut fournir assez de courant pour alimenter tous les accessoires (ventilateurs, pompes, phares, essuie-glace, dégivrage,etc...) sans vider la batterie 12V.

Il peut généralement fournir au moins 1kW soit près de 80A (certains font nettement plus) mais il peut aussi fournir moins s'il n'y a pas de besoin.

 

Le 10/05/2022 à 13:09, PHBL a dit :

j'ai constaté sur les longs trajets que le DC-DC ne charge pas en permanence lui non plus. Il charge (14.5 V) au départ puis en cours de trajet quand la 12 V est estimée chargée, il fait de l'entretient (13.5 V) puis recommence la charge, si besoin, plus tard.

Autrement dit : une phase d'absorption puis une phase de floating, ce qui est la base de la charge des batteries au plomb.

 

Le 10/05/2022 à 13:09, PHBL a dit :

• j'ai lu que l'intensité de charge par le DC-DC était beaucoup plus forte que les 5 ou 10 A d'un chargeur externe (à confirmer)

Je confirme : https://forums.automobile-propre.com/topic/remplacement-batterie-accessoire-par-batterie-lithium-12v-3659/?do=findComment&comment=775481

 

Merci à vous deux pour ces précisions.

@Remy Je ne pensais pas à l'intensité de sortie mais à celle allouée à la charge de la batterie pour souligner l'écart avec les chargeurs externes.

On n'a donc pas trop à s'inquiéter à utiliser un chargeur de 5 ou 10 A sur une petite batterie comme la nôtre.

C est trop réductif.

 

Une charge impulsionnelle à fort courant n a rien a voir avec un courant assez élevé dans la durée.

 

En plomb le.maxi c est à peu prêt un dixième de la capacité.

 

Perso, à la maison on a un optimale qui charge à 800mA..... faut être patient pour charger une batterie auto, mais ça suffit.

 

J ignore la capacité des batteries plombs sur nos autos, mais 10A de charge en continu c est à mon sens bien trop.

Le 11/05/2022 à 00:16, Flo21 a dit :

J ignore la capacité des batteries plombs sur nos autos

45 Ah pour la mienne. 5 A pour mon chargeur.

 

 

Le 11/05/2022 à 00:16, Flo21 a dit :

10A de charge en continu c est à mon sens bien trop.

Oui, tu as raison.

D'ailleurs, le chargeur CTEK qui était évoqué en tient compte : l'intensité n'est pas maxi en continu durant la charge, seulement jusqu'à un SoC de 80 %, ensuite l'intensité chute : passage de la phase "bulk" à "absorpsion". Ensuite passage au mode "float" et cette fois-ci c'est la tension qui chute.

 

Dans le cas d'une batterie en bon état mais un peu déchargée, la phase "bulk" ne dure que quelques minutes chez moi.

 

Il existe le même chargeur en 0.8 A chez CTEK qu'ils recommandent pour les batteries jusqu'à 32 Ah. Ton Optimate doit lui être similaire.

 

Modifié mai 11, 20224 a par PHBL

Bonjour,

 

En effet vu les courbes sur l optimale le fonctionnement est vraiment similaire.

 

Après, l utilité de réduire le courant passé 80%, bof.

Dans ton cas si tu n as pas de plus petites batteries à charger, ce sera OK 

 

Flo.