Bonjour,

Ce matin jour férié (Ascension) j'ai constaté 5 policiers à vélo (Paris) qui verbalisait un véhicule pourtant branché à une borne et au véhicule avec en plus un enlèvement demandé à 9h05.

La borne clignotait vert au lieu du bleu charge en cours et vert fixe borne disponible.

Est-ce vraiment un abus du conducteur ou un problème technique lors de la recharge de nuit (moins chère en fonction des différentes formules).

Leur zèle ne m'incite pas à utiliser ces bornes, d'autant que d'autres bornes étaient bien libre juste à coté n'empêchant par une recharge.

Par ailleurs les conditions générales précisent 10 euros par heure si branché en fin de charge mais pas en mise en fourrière.

Encore une fois, vu mon expérience des bornes publiques (10 ans en électrique), c'est très souvent un problème technique plutôt qu'un abus.

Et comment fait la fourrière avec le câble branché, coupure à la pince coupante ;-)

A méditer ...

 

Possible que la voiture soit branchée depuis 24h, qu'est ce qu'on en sait?

Pas d' arrêté intéressant le stationnement pour une manifestation quelconque?

Peut être tout simplement quelqu'un qui branche le câble mais ne lance pas la charge, j'en vois régulièrement. Et si c'est ça c'est une excellente nouvelle.

Le 29/05/2025 à 19:04, thom75 a dit :

Peut être tout simplement quelqu'un qui branche le câble mais ne lance pas la charge, j'en vois régulièrement. Et si c'est ça c'est une excellente nouvelle.

j'ai constaté que c'était aussi un sport à Deauville. La moitié des voitures branchée en AC n'avait même pas la charge lancée, câble non verrouillé.

Salut,

 

Peut-être une autre possibilité; je n'ai rien trouvé concernant le clignotement vert sur les bornes mais n'est-il pas possible que ce soit  un utilisateur coincé par une défectuosité de la borne qui a appelé à l'aide et que la police demande un "enlèvement" pour que le gars puisse récupérer son auto ?

Vert = borne libre

Si ma mémoire est borne, même charge terminée le voyant est bleu (en gros tant qu'il y a une session en cours)

 

Bien sur ça peut être plein de choses mais statistiquement je pense que c'est quelqu'un qui s'est branché sans recharger (bah oui, ça permet de trouver une place plus facilement...) et qui du coup ira chercher sa voiture à la fourrière.

Il n'en reste pas moins qu'à Paris, la verbalisation des stationnements* et les fourrières sont des prestations de services, confiées à des sociétés privées, dont le principal objectif est la rentabilité. Et que des abus sont toujours possibles, et pas toujours bien reconnus ni dédommagés (il suffit de voir comment les deux-roues sont traités par ces prestataires pour s'en convaincre).

 

Dans tous les cas, si le stationnement pour recharge devant une borne était légitime, le propriétaire du véhicule pourra déposer un recours auprès de l'officier du ministère public local, voire porter plainte. Inutile de se perdre en suppositions.

 

* attention, les ASVP ne sont pas des policiers.

Trop tard pour s'auto-éditer, mais je me rends compte que j'ai dit une bêtise : à Paris, la verbalisation des stationnements est assurée par des ASP, et non des ASVP. Ce sont bien des agents et des agentes de police.

Modifié juin 3, 20251 a par Maxoo
Peter Fotdakor