Savez-vous s'il existe pour la Ioniq des enjoliveurs pleins permettant d'augmenter l'autonomie, qui, même inesthétique, pourraient être installés pour des voyages plus longs nécessitant des recharges en cours de route ? 

Haha merci @tedylou on va pouvoir mettre ici les éléments que j'avais mis dans Comment consommer seulement 9kWh/100km

On peut imaginer ce genre de choses : https://www.ebay.fr/itm/15-Set-of-4-Solid-Moon-Wheel-Covers-Snap-On-Hub-Caps-fit-R15-Tire-Steel-Rim/222848453620?hash=item33e2cd8bf4:g:B80AAOSwhcdajFlF

mais avec un logo Hyundai au lieu du logo Tesla 😁

J'avais cherché en 15" car dans mon projet diabolique il y avait aussi un passage en 195/65/15, mais ça doit exister en 16"

Modifié juin 15, 20205 a par Grand-Vince

C'est bien ça, merci, mais est-ce que ça existe en 16 pouces, et est-ce que c'est adaptable sur les jantes de l'Electric ?

 

Et que peut-on espérer gagner sur l'autonomie ?

Si tu vas sur le lien y'a tout un article du mec qui a testé sur une Model S, il dit gagner 6%

Sur une Ioniq 38 ça fait +15-20km, tout d'même

Je ne sais pas si ça existe en 16" mais j'imagine que oui

Ce n'est pas adaptable sur les jantes d'origine, c'est pour des jantes tôle j'imagine vu les accroches

Mais si tu cliques sur le lien de la photo Tesla, chez www.mooneyesusa.com ils te les posent sur tes jantes existantes... Pour 125$ la roue

Modifié juin 15, 20205 a par Grand-Vince

Un poil moins reuch ici

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=264215777207&_sacat=0

Merci, mais c'est toujours du 15 pouces, donc inadapté à la Ioniq...

 

Si on en trouve de 16 pouces, il y a aura peut-être un moyen de les adapter soi-même... notamment pour nettement moins que 125 $ la roue...  😁

"inadapté à la Ioniq", tu es bien catégorique

C'est adapté à mon projet de passer en 15" en tout cas

Bon ok je te fais tout le job alors !

 

https://www.ebay.com/itm/16-Racing-Disc-Full-Moon-Hot-Rod-Spun-Stainless-Hubcaps-Wheel-Covers-SET-4/192326035168?hash=item2cc78666e0:g:S2AAAOSw2fRaogbb

 

https://www.ebay.com/itm/SET-OF-FOUR-SALT-DISC-HUB-CAPS-16-HOT-ROD-CUSTOM-VTG-STYLE-RAT-RACE-CAR-RACING/253608502568?hash=item3b0c3ea528:g:vwAAAOSwH2VaOvgo

 

https://www.ebay.com/itm/16-RACING-DISK-Full-Moon-CUSTOM-Hubcap-Wheelcover-SET-of-4/140943036410?epid=1717862692&hash=item20d0dc0ffa:g:WT8AAOSwI~VTxqAp

Modifié juin 16, 20205 a par Grand-Vince

Je vais récupérer mon bolide électrique ce soir chez mon concessionnaire. 

 

Je pense que je vais essayer avant bien longtemps d'adapter des caches qui permettront de protéger la jante tant de l'encrassement que des coups de trottoir, et qui seront plus faciles à nettoyer et à changer le cas échéant, tout en apportant pour un faible investissement le supplément d'autonomie qu'on peut espérer et qui peut aller jusqu'à 20 km. Des essais que je ne manquerai pas de faire nous en diront plus à ce sujet...  😀

Modifié juin 17, 20205 a par tedylou
faute de frappe

il y a 1 minute, Grand-Vince a dit :

Comment accéder à ces fichiers ? si c'en sont ?

En faisant F5 et en relisant mon post ci-dessus (j'ai édité, ça avait merdé)

Transparent c'est une super idée ouais pour garde le look de la jante d'origine ! Mais comment le fixer de manière assez discrète ?

Modifié juin 16, 20205 a par Grand-Vince

Comme ça, OK ça marche. Mais ça reste très cher, surtout en y ajoutant le transport, et ça me parait très difficilement adaptable à des jantes d'origine.

 

Et au final, ça fait quand même cul de casserole...  Non ?

Je trouve pas ça si moche sur la Tesla avec le bon cache au milieu (à remplacer pour un Hyundai, ça s'achète aussi sur ebay). Certes c'est... Atypique ! Je te l'accorde

Et surtout, je m'en fous un peu ! C'est des trucs que je ne mettrais que pour les grands trajets

Modifié juin 16, 20205 a par Grand-Vince

Il n’y a pas un risque avec la force centrifuge ?

Modifié juin 17, 20205 a par vtec
Modification du message de tedylou

il y a 27 minutes, vtec a dit :

Il n’y a pas un risque avec la force centrifuge ?

Aucun, s'agissant d'un disque, et à condition qu'il soit bien centré, et que la fixation lui conserve cette position. 

Pour d'autres raisons, mais indépendantes de la force centrifuge, il faut aussi qu'il soit solidement fixé.

Modifié juin 16, 20205 a par tedylou

Même si vous maîtrisez le freinage régénératif, attention au refroidissement des freins avec ce type de système...

Quand j'aurai pas les enjoliveurs pleins, il faudra bien en mettre des "normals" de temps en temps

Vos avis ?

 

J'ai une préférence pour ça 😋 :

Haha si elles existaient en 15" ce serait vite vu ! [emoji3]

Et la Ioniq hybrid elle a pas des jantes 15" que je pourrais récupérer ?

 

En attendant, ce sera les n°3, sur jantes tôle 15" de i30

 

 

Modifié juin 25, 20205 a par Grand-Vince

Il y a 15 heures, Grand-Vince a dit :

Quand j'aurai pas les enjoliveurs pleins, il faudra bien en mettre des "normals" de temps en temps

Peux-tu l'exprimer d'une autre manière que je comprenne ?  😗

Oui pardon je vais un peu vite
Donc en fait je tiens absolument à passer en 15" car pour moi il y a beaucoup plus à gagner de ce côté là
Du coup, je pars sur la solution : jantes tôle 15" + enjoliveurs pleins "moon discs" (ou cul de casserole, comme tu veux
Comme c'est quelque peu disgracieux, ou tout du moins atypique, je ne les mettrais que pour les grands trajets (les moon discs)
Donc, pour le quotidien, je prévois de mettre des enjoliveurs au look plus passe-partout sur mes jantes tôle de 15"
J'espère avoir été plus clair

Le 17/06/2020 à 12:15, Avydéas a dit :

Même si vous maîtrisez le freinage régénératif, attention au refroidissement des freins avec ce type de système...

Peut-être bien que c'est la raison pour laquelle M. Hyundai ou Me Kia, qui sont toujours à la recherche de la plus longue autonomie, ne l'ont pas fait sur une série limitée qui aurait annoncé 20 kms et plus de gain ?

Attention aussi à l'homologation, en cas d'accident la monte pneumatique est la première chose que regarde l'expert (état, dimensions, indices de vitesse, de charge, ....et aucune descente en performance n'est autorisée).

Bonne route.

Yes, donc c'est tout bon pour moi. Je suis parfaitement dans les clous : le 195/65 R15 n'a que 0.4% de différence de développement avec la monte d'origine, ce qui est exceptionnellement bas, et donc largement dans les tolérances. Et bien sûr je respecterai les indices de vitesse et de charge d'origine

 

La raison pour laquelle M. Hyundai et Mme Kia n'ont pas mis de roues pleines, c'est qu'ils ont des critères et des normes très strictes a respecter afin de se prémunir -techniquement et légalement- de tout type d'usage. Je connais mon type d'usage, je ne freine quasiment jamais, et quand bien même, je pense que la température des freins n'est pas un sujet.

J'ai hâte de le prouver, thermocouples à l'appui, afin d'écarter définitivement cet argument et pouvoir enfin parler aéro et astuces

 

 

 

 

 

 

Il y a 2 heures, Grand-Vince a dit :

J'espère avoir été plus clair

Ah oui, complètement maintenant 😀

 

mais qu'entends tu par " il y a beaucoup plus à gagner de ce côté là" ?

Je pense que tu gagnes plus (en conso / autonomie) en passant à 195/65/15 qu'en mettant des enjoliveurs pleins

J'estime -1kg sur la jante / -1kg sur le pneu, ça fait donc 8kg de masse mobile en moins au total (hyper important la masse mobile), -1cm de large donc contact avec la route réduit et SCx -un peu- amélioré.

Mais je quantifierai tout ça le jour venu

Modifié juin 26, 20205 a par Grand-Vince

Comme cela, tout est presque complètement clair... reste plus qu'à indiquer les inconvénients que tu voies à cette monte.