Aller au contenu
tedylou

Enjoliveurs pleins pour augmenter l'autonomie

Messages recommandés

Savez-vous s'il existe pour la Ioniq des enjoliveurs pleins permettant d'augmenter l'autonomie, qui, même inesthétique, pourraient être installés pour des voyages plus longs nécessitant des recharges en cours de route ? 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)

Haha merci @tedylou on va pouvoir mettre ici les éléments que j'avais mis dans Comment consommer seulement 9kWh/100km

On peut imaginer ce genre de choses : https://www.ebay.fr/itm/15-Set-of-4-Solid-Moon-Wheel-Covers-Snap-On-Hub-Caps-fit-R15-Tire-Steel-Rim/222848453620?hash=item33e2cd8bf4:g:B80AAOSwhcdajFlF

mais avec un logo Hyundai au lieu du logo Tesla 😁1731706373_Sanstitre.png.d7dcb9742c4981a24eed8715b64e5c96.png

J'avais cherché en 15" car dans mon projet diabolique il y avait aussi un passage en 195/65/15, mais ça doit exister en 16"

Modifié par Grand-Vince

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est bien ça, merci, mais est-ce que ça existe en 16 pouces, et est-ce que c'est adaptable sur les jantes de l'Electric ?

 

Et que peut-on espérer gagner sur l'autonomie ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)

Si tu vas sur le lien y'a tout un article du mec qui a testé sur une Model S, il dit gagner 6%

Sur une Ioniq 38 ça fait +15-20km, tout d'même

Je ne sais pas si ça existe en 16" mais j'imagine que oui

Ce n'est pas adaptable sur les jantes d'origine, c'est pour des jantes tôle j'imagine vu les accroches

Mais si tu cliques sur le lien de la photo Tesla, chez www.mooneyesusa.com ils te les posent sur tes jantes existantes... Pour 125$ la roue :D

Modifié par Grand-Vince

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Merci, mais c'est toujours du 15 pouces, donc inadapté à la Ioniq...

 

Si on en trouve de 16 pouces, il y a aura peut-être un moyen de les adapter soi-même... notamment pour nettement moins que 125 $ la roue...  😁

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)

Je vais récupérer mon bolide électrique ce soir chez mon concessionnaire. 

 

Je pense que je vais essayer avant bien longtemps d'adapter des caches qui permettront de protéger la jante tant de l'encrassement que des coups de trottoir, et qui seront plus faciles à nettoyer et à changer le cas échéant, tout en apportant pour un faible investissement le supplément d'autonomie qu'on peut espérer et qui peut aller jusqu'à 20 km. Des essais que je ne manquerai pas de faire nous en diront plus à ce sujet...  😀

Modifié par tedylou
faute de frappe

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
il y a 1 minute, Grand-Vince a dit :

140943036410?epid=1717862692&hash=item20

253608502568?hash=item3b0c3ea528:g:vwAAA

192326035168?hash=item2cc78666e0:g:S2AAA

Comment accéder à ces fichiers ? si c'en sont ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)

En faisant F5 et en relisant mon post ci-dessus (j'ai édité, ça avait merdé)

Transparent c'est une super idée ouais pour garde le look de la jante d'origine ! Mais comment le fixer de manière assez discrète ? :(

Modifié par Grand-Vince

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comme ça, OK ça marche. Mais ça reste très cher, surtout en y ajoutant le transport, et ça me parait très difficilement adaptable à des jantes d'origine.

 

Et au final, ça fait quand même cul de casserole...  Non ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)

Je trouve pas ça si moche sur la Tesla avec le bon cache au milieu (à remplacer pour un Hyundai, ça s'achète aussi sur ebay). Certes c'est... Atypique ! Je te l'accorde :)

Et surtout, je m'en fous un peu ! C'est des trucs que je ne mettrais que pour les grands trajets

Modifié par Grand-Vince

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)

Il n’y a pas un risque avec la force centrifuge ?

Modifié par vtec
Modification du message de tedylou

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)
il y a 27 minutes, vtec a dit :

Il n’y a pas un risque avec la force centrifuge ?

Aucun, s'agissant d'un disque, et à condition qu'il soit bien centré, et que la fixation lui conserve cette position. 

Pour d'autres raisons, mais indépendantes de la force centrifuge, il faut aussi qu'il soit solidement fixé.

Modifié par tedylou

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Même si vous maîtrisez le freinage régénératif, attention au refroidissement des freins avec ce type de système...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Quand j'aurai pas les enjoliveurs pleins, il faudra bien en mettre des "normals" de temps en temps :D

Vos avis ?

 

enjoliveurs_1.jpeg

enjoliveurs_2.jpeg

enjoliveurs_3.jpeg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)

Haha si elles existaient en 15" ce serait vite vu !

Et la Ioniq hybrid elle a pas des jantes 15" que je pourrais récupérer ?

 

En attendant, ce sera les n°3, sur jantes tôle 15" de i30

 

 

Modifié par Grand-Vince

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 15 heures, Grand-Vince a dit :

Quand j'aurai pas les enjoliveurs pleins, il faudra bien en mettre des "normals" de temps en temps :D

Peux-tu l'exprimer d'une autre manière que je comprenne ?  😗

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Oui pardon je vais un peu vite :)
Donc en fait je tiens absolument à passer en 15" car pour moi il y a beaucoup plus à gagner de ce côté là
Du coup, je pars sur la solution : jantes tôle 15" + enjoliveurs pleins "moon discs" (ou cul de casserole, comme tu veux ;)
Comme c'est quelque peu disgracieux, ou tout du moins atypique, je ne les mettrais que pour les grands trajets (les moon discs)
Donc, pour le quotidien, je prévois de mettre des enjoliveurs au look plus passe-partout sur mes jantes tôle de 15"
J'espère avoir été plus clair ;)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Le 17/06/2020 à 12:15, Avydéas a dit :

Même si vous maîtrisez le freinage régénératif, attention au refroidissement des freins avec ce type de système...

Peut-être bien que c'est la raison pour laquelle M. Hyundai ou Me Kia, qui sont toujours à la recherche de la plus longue autonomie, ne l'ont pas fait sur une série limitée qui aurait annoncé 20 kms et plus de gain ?

Attention aussi à l'homologation, en cas d'accident la monte pneumatique est la première chose que regarde l'expert (état, dimensions, indices de vitesse, de charge, ....et aucune descente en performance n'est autorisée).

Bonne route.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Yes, donc c'est tout bon pour moi. Je suis parfaitement dans les clous : le 195/65 R15 n'a que 0.4% de différence de développement avec la monte d'origine, ce qui est exceptionnellement bas, et donc largement dans les tolérances. Et bien sûr je respecterai les indices de vitesse et de charge d'origine

 

La raison pour laquelle M. Hyundai et Mme Kia n'ont pas mis de roues pleines, c'est qu'ils ont des critères et des normes très strictes a respecter afin de se prémunir -techniquement et légalement- de tout type d'usage. Je connais mon type d'usage, je ne freine quasiment jamais, et quand bien même, je pense que la température des freins n'est pas un sujet.

J'ai hâte de le prouver, thermocouples à l'appui, afin d'écarter définitivement cet argument et pouvoir enfin parler aéro et astuces

 

 

 

 

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Il y a 2 heures, Grand-Vince a dit :

J'espère avoir été plus clair ;)

Ah oui, complètement maintenant 😀

 

mais qu'entends tu par " il y a beaucoup plus à gagner de ce côté là" ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Posté(é) (modifié)

Je pense que tu gagnes plus (en conso / autonomie) en passant à 195/65/15 qu'en mettant des enjoliveurs pleins

J'estime -1kg sur la jante / -1kg sur le pneu, ça fait donc 8kg de masse mobile en moins au total (hyper important la masse mobile), -1cm de large donc contact avec la route réduit et SCx -un peu- amélioré.

Mais je quantifierai tout ça le jour venu :)

Modifié par Grand-Vince

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Comme cela, tout est presque complètement clair... reste plus qu'à indiquer les inconvénients que tu voies à cette monte.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

×
×
  • Créer...