Le 25/08/2025 à 15:23, Barney74 a dit :

Pour les roues, tu peux passer en 19 sur l'Elroq. Perso c'est la principale chose que je déteste sur le Elroq (et les SUV), ces roues énormes et la position de conduite de camionnette. Je regrette tellement la position de mon Octavia Combi vRS.

Pour moi, l'Elroq est 20 cm trop haut. Je croise les doigts pour que l'Octavia ou la Scala sortent en électrique....Les camionnettes, c'est pas pour moi

 

Le concept Vision O doit être présenté au salon de Munich le mois prochain, c'est normalement une Octavia break électrique avec une sortie prévue en 2026.

Le 20 pouces avec DCC peut-être très confortable ou très ferme selon le réglage choisi sur l'Elroq.

Le 25/08/2025 à 15:23, Barney74 a dit :

Pour les roues, tu peux passer en 19 sur l'Elroq. Perso c'est la principale chose que je déteste sur le Elroq (et les SUV), ces roues énormes et la position de conduite de camionnette. Je regrette tellement la position de mon Octavia Combi vRS.

Pour moi, l'Elroq est 20 cm trop haut. Je croise les doigts pour que l'Octavia ou la Scala sortent en électrique....Les camionnettes, c'est pas pour moi

 

Entièrement d'accord avec toi concernant les jantes .

Parcontre passer en 19' avec la rs je ne sais pas si c'est faisable, contrairement à toi j'adore la position de conduite haute de suv on domine la route et pour qq'un qui souffre de lumbago c'est très bien pour entrer et sortir de la voiture., enfin le goût et la couleur c'est propre à  chacun. 

Te concernant Skoda va sortir un break électrique inspirant du concept vision zéro qui sera présente au salon IAA à Munich en septembre 2025 mais ne sera commercialisée qu'en 2028, patients donc..

https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/48562-skoda-va-bientot-devoiler-un-break-electrique-voici-a-quoi-il-va-ressembler

Le 25/08/2025 à 18:24, Napo a dit :

Si tu prends une sportline c’est 20 ou 21 ; moi j’ai pris 20 pouces ; à l’usage cela me convient car très confortable mais c’est à 

La rs ou la Sportline ? Car les 2 m'intéresse mais c’est sûr je prendrai 20' comme toi. 

La RS pour le look et 4 rm mais planche de bord en suédine c'est pas terrible pour moi ce qui me fait hésiter parcontre la Sportline possède une planche de bord vraiment classe avec faux cuire mais seulement 2 rm.

Si seulement j'ai la RS avec planche de bord et jantes 20' de la Sportline c’est un combo parfait pour moi car les jantes draconis 20' d'origine et de couleur noire de la RS est moche.

Le 26/08/2025 à 00:47, dan74 a dit :

La rs ou la Sportline ? Car les 2 m'intéresse mais c’est sûr je prendrai 20' comme toi. 

La RS pour le look et 4 rm mais planche de bord en suédine c'est pas terrible pour moi ce qui me fait hésiter parcontre la Sportline possède une planche de bord vraiment classe avec faux cuire mais seulement 2 rm.

Si seulement j'ai la RS avec planche de bord et jantes 20' de la Sportline c’est un combo parfait pour moi car les jantes draconis 20' d'origine et de couleur noire de la RS est moche.

Le L'Elroq 85x devrait bientôt se montrer.
AWD et Sportline seront donc bientôt possible.

Le 26/08/2025 à 07:54, Tomaaasss a dit :

Le L'Elroq 85x devrait bientôt se montrer.
AWD et Sportline seront donc bientôt possible.

Merci Tomaaasss, c'est fort probable car en Suisse la Sportline 85x est déjà affiché au prix de 48290fs. 

Le 24/08/2025 à 12:06, Tomaaasss a dit :

Trouvé ça dans le manuel :

Effectivement cela enlève les suggestions de destinations. Comme quoi il faut lire le manuel 😜

Merci pour la solution.

Le 26/08/2025 à 00:47, dan74 a dit :

La rs ou la Sportline ? Car les 2 m'intéresse mais c’est sûr je prendrai 20' comme toi. 

La RS pour le look et 4 rm mais planche de bord en suédine c'est pas terrible pour moi ce qui me fait hésiter parcontre la Sportline possède une planche de bord vraiment classe avec faux cuire mais seulement 2 rm.

Si seulement j'ai la RS avec planche de bord et jantes 20' de la Sportline c’est un combo parfait pour moi car les jantes draconis 20' d'origine et de couleur noire de la RS est moche.

Je t'echange mes roues de sportline contre celles de vRS. J'adore les jantes noires 😅

Le 27/08/2025 à 20:07, Barney74 a dit :

Je t'echange mes roues de sportline contre celles de vRS. J'adore les jantes noires 😅

Ce sera avec grand plaisir,  si jamais je déciderai pour la rs.

J'espère que tu dis vrais 😂

J'ai même acheté mes roues hiver en 19 full black.

Le 28/08/2025 à 19:36, Barney74 a dit :

J'ai même acheté mes roues hiver en 19 full black.

Du coup ta voiture est de couleur noire aussi je suppose ?

Si non est ce que la suspension DCC est bien avec ses 15 réglages, la voiture est elle confortable en position souple ?

Non gris perle. J'adore le contraste. Le noir c'est trop sallisant.

Oui il y a bien 15 réglages et, même s'il a dû roulis (je viens d'une Octavia vRS 245 avec DCC), ça reste correct pour une camionnette. Le confort est parfait : ni trop mou ni trop dur 👍

Salut les Sportline !

Petie question concernant les palettes au volant :

Est-ce la palette + freine lorsque vous restez appuyé dessus ?

Ou sert-elle uniquement à augmenter la force de régénération  ? Dans ce cas est-ce qu'elle peut régénérer plus que les versions sans palette ?

 

Merci pour vos retours 

Bonne question : je n'ai jamais essayé de rester appuyé.

Sur l'Elroq, si tu n'as pas les palettes, tu ne peux pas choisir le degré de regeneration (soit auto, soit rien). Avec les palettes tu as 3 niveaux (D1, D2, D3). Dommage que l'on ne puisse pas passer en B en faisant un coup de palette de +.....peut-être une MAJ, plus tard.

 

En 3.X, ça ne fait rien de rester appuyer.

Sinon le mode 3 équivaut au mode B.

Je conduisais beaucoup aux palettes au départ.

Une fois gouté au mode B, qui est franchement bien géré même s’il manque de puissance à faible vitesse et qu’il ne va pas à l’arrêt complet, impossible de revenir en arrière.

On se rend surtout compte que le mode A automatique anticipe trop. Bien pour celui qui n’est pas pressé, mais celui qui veut maîtriser préfèrera le mode B.

Perso je n'utilise que les palettes....exactement comme quand j'avais une thermique (DSG7).

Le 25/09/2025 à 18:07, Barney74 a dit :

Perso je n'utilise que les palettes....exactement comme quand j'avais une thermique (DSG7).

On en reparle dans 1 an 😆

La gestion est vraiment fine à la pédale, et donc tu gères ta régénération comme tu l’entends avec le pied droit.

Il y a juste cet été dans les longs cols où j’ai soulagé mon pied droit en utilisant les palettes par moment.

 

J'étais hyper dubitatif au départ quand j’entendais JC de la chaîne EV par exemple dire que une fois que tu as gouté au mode B bien calibré et encore plus au one pedal, tu ne veux plus jamais revenir en arrière.

Au final je partage totalement son avis.

Le one pedal fait parti des critères pour la prochaine voiture (pas le premier non plus)

 

L’avantage, c’est encore plus le cas chez Kia / Hyundai, c’est qu’on a le choix 👍

Et donc pour tous les goûts 

ça fait tout de même 1,5 an que je suis en electrique (e-Golf) et le B, je l'utilise pour "freiner".

J'aime bien être actif en conduisant donc avec la e-Golf (pas de palettes), je trifouille le levier pour passer de D1 à D2 à D3.....Les palettes sont très pratiques...elles me manquent quand je passe de l'Elroq à la e-Golf :-). Je ne crois pas que je m'en lasserai (en palettes sur thermique depuis 2019).

Le 28/08/2025 à 01:48, dan74 a dit :

Ce sera avec grand plaisir,  si jamais je déciderai pour la rs.

J'espère que tu dis vrais 😂

Hello,

Du coup, tu as commandé un Elroq vRS ?

Le 02/11/2025 à 11:43, Barney74 a dit :

Hello,

Du coup, tu as commandé un Elroq vRS ?

Salut Barney,

Pas encore pourtant j'ai le devis full option  qui me convient bien à part option Jeanlain premium à 900€ integrée d'office que normalement je pourrais la faire sauter..et surtout le vendeur qui n'est pas réactif et  qui ne respecte pas le rendez-vous, donc si l'achat sera fait ce ne sera peut-être pas chez lui à moins que l'autre concession me propose moins de remise.

J'ai l'occasion d'essayer la vRs à Villefranche mais vu le poids de la voiture malgré le surplus de puissance de 54ch par rapport à l'Elroq 286ch bizarrement j'avais l'impression à l'accélération qu'elle ne poussait pas plus que celle-ci, mais je ne me souvient plus si j'avais réglé sur mode sport.

Mais en vrai la Elroq vRs est vraiment très très belle, sa seule inconvenience est son poids qui plombe l'agilité et l'accélération. 

J'ai donc décidé d'attendre un peu si la Kia Ev3 gt awd va sortir avant de prendre ma décision. 

A propos ta Sportline t'as commandé à la concession d'Annecy ?

 

 

Le 03/11/2025 à 11:31, dan74 a dit :

Salut Barney,

Pas encore pourtant j'ai le devis full option  qui me convient bien à part option Jeanlain premium à 900€ integrée d'office que normalement je pourrais la faire sauter..et surtout le vendeur qui n'est pas réactif et  qui ne respecte pas le rendez-vous, donc si l'achat sera fait ce ne sera peut-être pas chez lui à moins que l'autre concession me propose moins de remise.

J'ai l'occasion d'essayer la vRs à Villefranche mais vu le poids de la voiture malgré le surplus de puissance de 54ch par rapport à l'Elroq 286ch bizarrement j'avais l'impression à l'accélération qu'elle ne poussait pas plus que celle-ci, mais je ne me souvient plus si j'avais réglé sur mode sport.

Mais en vrai la Elroq vRs est vraiment très très belle, sa seule inconvenience est son poids qui plombe l'agilité et l'accélération. 

J'ai donc décidé d'attendre un peu si la Kia Ev3 gt awd va sortir avant de prendre ma décision. 

A propos ta Sportline t'as commandé à la concession d'Annecy ?

 

 

Oui j'ai commandé chez JL Meythet sans le pack JL prémium :-).

C'est sûr que vRS sur une voiture de plus de 2 tonnes, ça fait sourire.

Je viens d'une Octavia Combi vRS 2.0 TSI 245 de 1500kg et malgré les 286ch de mon Elroq, la conduite n'a rien à voir. Pour moi, on ne pourra pas parler de sportivité tant que la masse sera si élevée : c'est dynamique et réactif mais pas du tout sportif. Pour info j'ai mis mes roues hiver full black donc je t'ai gardé mes roues été :-)))))

Le 04/11/2025 à 17:41, Barney74 a dit :

Oui j'ai commandé chez JL Meythet sans le pack JL prémium :-).

C'est sûr que vRS sur une voiture de plus de 2 tonnes, ça fait sourire.

Je viens d'une Octavia Combi vRS 2.0 TSI 245 de 1500kg et malgré les 286ch de mon Elroq, la conduite n'a rien à voir. Pour moi, on ne pourra pas parler de sportivité tant que la masse sera si élevée : c'est dynamique et réactif mais pas du tout sportif. Pour info j'ai mis mes roues hiver full black donc je t'ai gardé mes roues été :-)))))

Merci  Barney,

Je ne manquerai pas de retourner vers toi si jamais je commanderai la vRs.

Concernant ton ancienne voiture la Octavia combi vRs ça ne m'étonne pas car t'as un meilleur rapport poids puissance bien meilleur que l'Elroq vRs 6,12 contre 6,55.

Ce sera au plus tôt au printemps 2026.

En ce moment j'hésite bcp entre la 85x car susceptible de bénéficier de prime CEE et aussi quatre roues motrices mais sûrement moins pêchue que  la vRs vu la puissance moindre et peu d'écart en poids et la vRs mais aussi future Kia ev3 gt awd ou ev4 gt awd mais pour ces deux là faut attendre encore si non j'ai l'occasion d'essayer la Golf 8 gte qui n'est pas mal du tout avec ses 272ch et 130km d'autonomie électrique. 

Et surtout avec la Golf je pourrais prendre en occasion en Allemagne et faire la reprogrammation pour l'éthanol et c'est que du benef tu mets 40l tu paies 40€ en moins, tu fais d'une pierre deux coups économie et écologie.

Si t'as l'occasion essaies la, elle n'est pas mal du tout mais c’est un sacré dilemme pour moi car j'ai tjs un faible pour la vRs surtout si et seulement si elle a 2 ou 300kg de moins.

J'ai déjà essayé une Leon FR e-hybrid 204ch c'est-à-dire l'ancienne Golf GTE (7). J'ai trouvé que l'on ressentait trop la masse. Sur une electrique la répartition est plus favorable donc on ne sent pas autant la masse (à part dans les routes de montagne évidemment). De plus les entretiens sont tous les ans avec une PHEV donc bien plus onéreux qu'une full thermique ou full électrique. 

Tu n'as pas tort sur ce point, une PHEV est plus chère en entretien qu'une simple hybride ou une full électrique d'autant que dans notre région Jean lain a le monopole sur groupe VW dont font partie SKODA et SEAT tout comme Degeneve sur TOYOTA .

Le 06/11/2025 à 18:43, Barney74 a dit :

J'ai déjà essayé une Leon FR e-hybrid 204ch c'est-à-dire l'ancienne Golf GTE (7). J'ai trouvé que l'on ressentait trop la masse. Sur une electrique la répartition est plus favorable donc on ne sent pas autant la masse (à part dans les routes de montagne évidemment). De plus les entretiens sont tous les ans avec une PHEV donc bien plus onéreux qu'une full thermique ou full électrique. 

+1 avec @Barney74

 

J’avais une Octavia Combi PHEV avant de passer sur Enyaq.

Malgré plein d’avantages (confort supérieur, moins de poids, couple plus important dans ma situation par rapport au Pack 60, rayon d’action plus important), une hybride rechargeable est inamortissable par rapport à une électrique.

L’entretien est en moyenne 3 à 4x plus cher sur la durée de vie du véhicule. Quand tu commences à aller taquiner les bougies du moteur essence et la distribution, ça pique.

L’assurance est beaucoup plus cher (8 ch vs 5 dans mon cas).

Et tu n’as pas la tranquillité de faire un trajet moyen sans recharger si tu cherches l’économie.

 

Le PHEV est un très bon véhicule par rapport à une électrique.

Mais si le fond de la question est le financier pur, tu n’arriveras jamais à amortir par rapport à une électrique.

 

Là où je ne suis pas d’accord avec toi @Barney74, c’est sur le poids.

L’Octavia était sensiblement plus légère, j’avais juste la sensation d’avoir un sac à dos lourd là où en effet le skateboard repartit mieux la masse, mais c’est lourd …

C’est sur route humide en emmenant du rythme ou un rond point où on sentait l’arrière très présent en poids.

Il y aussi l’effet SUV vs berline / break.

Par contre l’électrique est tellement plus souple que le PHEV, plus de puissance en full électrique, pas de rupture de couple au changement virtuel de vitesse sur la DSG6.

 

Reste que de mon côté l’Octavia est tellement plus qualitative que l’Enyaq et l’Elroq en finition …