Volkswagen lance Electrify France, un réseau de 150 stations de recharge haute puissance qui s’appuie sur le réseau des concessionnaires du groupe allemand.

 

 

Depuis 2020, Volkswagen a installé 7 stations de recharge dans ses concessions françaises, afin d’expérimenter cette nouvelle solution et de comprendre les enjeux et les points de vigilance associés. L’objectif était de proposer une offre de qualité, adaptée aux besoins des utilisateurs de voitures électriques.

D’ici l’été 2024, ce seront près de 150 stations de recharge Electrify France, offrant au total quelque 300 points de charge haute puissance, qui verront le jour dans les concessions (Volkswagen, Volkswagen Véhicules Utilitaires, Audi, SEAT, Cupra, et Škoda) du groupe allemand en France. Elles seront accessibles à tous les utilisateurs de véhicules électriques, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

Des bornes de recharge d’une puissance de 150 kW

Chaque station Electrify France sera équipée au minimum d’un point de charge d’une puissance garantie de 150 kW, tandis que stations de recharge les plus importantes comporteront jusqu’à 12 points de charge ultra rapide.

 

Source : 

https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/electrify-france-volkswagen-lance-un-reseau-de-recharge-haute-puissance-1136732.html

Modifié août 30, 20232 a par nonmaisfranchement

Merci de l'info, je me demande si ce n'est pas GURU pour le coup

aucune idée 🤔

Y aurait-il un tarif favorable aux possesseurs de Ve de la marque?

J'espère que la maintenance ne sera pas aussi mauvaise que pour Electrify America qui est une des principale raison pour laquelle Ford et les autres sont passés au NACS en Amérique du Nord 😬

Première station ouverte près de chez moi (Tomblaine, 54).

0,55€/kWh, bornes gérées par Freshmile.

Même type de bornes que Fastned.

Modifié septembre 15, 20232 a par eth

"150 stations de recharge Electrify France, offrant au total quelque 300 points de charge"

 

Ca fait 2 bornes par stations en moyenne. Et si certaines en ont plus, ça veut dire que d'autres ont juste 1 cable, impossible de faire confiance a ce genre de station, trop de risque qu'elle soit occupé/hs sans solution de contournement.

Excusez l'ignorance, mais je pensais que Volkswagen était un des plus gros supporteurs du réseau Ionity?

 

Est-ce que je me trompe? Si ce n'est pas le cas, pourquoi investir dans un autre réseau?

Le 21/09/2023 à 11:46, 800volts a dit :

Excusez l'ignorance, mais je pensais que Volkswagen était un des plus gros supporteurs du réseau Ionity?

 

Est-ce que je me trompe? Si ce n'est pas le cas, pourquoi investir dans un autre réseau?

En tout cas, avec ma carte Volkswagen WeCharge Free, c’est le tarif le plus élevé sur Ionity (0,69cts contre 0,59 par Ionity et 0,46 sur Electroverse…..)

Max BLD a fait une vidéo il y a deux mois.

Les bornes on l'air bien. C'est géré par Freshmile.

Ils on encore du travail...