Savez-vous si la nouvelle carte universelle Electra peut être utilisée pour du plug&charge :

1- J'enregistre ma carte Electra comme fournisseur plug&charge sur ma voiture.

2- Quand je charge sur une bonne compatible d'un réseau tier compatible plug&charge c'est mon compte Electra qui est utilisé pour la facturation.

3- Quand je charge sur une bonne Electra compatible plug&charge, c'est mon compte Electra avec mon offre Electra+ Smart (si j'ai cette offre) qui est utilisée pour la facturation.

Je n'arrive pas à avoir d'information claire sur le sujet.

il y a 55 minutes, Riri a dit :

Savez-vous si la nouvelle carte universelle Electra peut être utilisée pour du plug&charge :

1- J'enregistre ma carte Electra comme fournisseur plug&charge sur ma voiture.

2- Quand je charge sur une bonne compatible d'un réseau tier compatible plug&charge c'est mon compte Electra qui est utilisé pour la facturation.

3- Quand je charge sur une bonne Electra compatible plug&charge, c'est mon compte Electra avec mon offre Electra+ Smart (si j'ai cette offre) qui est utilisée pour la facturation.

Je n'arrive pas à avoir d'information claire sur le sujet.

Tu peux faire l'étape 1?

Il y a 2 heures, denischti59 a dit :

Tu peux faire l'étape 1?

Je n’ai pas encore la carte je me posais juste la question, pardon si je n’étais pas clair.

Il y a 9 heures, Riri a dit :

Je n’ai pas encore la carte je me posais juste la question, pardon si je n’étais pas clair.

Le P&C ça reste toujours flou pour moi (niveau configuration / possibilités)

Je n'ai pas encore activé le plug&charge parce que jusqu'ici je ne voyais pas de fournisseur qui me proposait une offre qui m'intéressait.
J'ai une Skoda et je trouve l'offre PowerPass peu intéressante à mon goût.

L'offre Electra Smart + Carte universelle + Plug&Charge universel (pour les opérateurs qui le propose) me semble être la meilleure expérience utilisateur et rapport qualité/prix si ça fonctionnait.

Le fait qu'Electra soit à présent un eMSP (comme chargemap) peut ouvrir la porte au Plug and charge mais tant qu'ils ne le supportent pas au niveau de leurs offres (uniquement autocharge pour l'instant) tu ne l'auras pas. Le P&C implique des choses beaucoup plus complexes (interco avec Hubject qui est le partenaire qui héberge la PKI + interco avec les différents autres intervenants dans la chaine de traitement CPO/eMSP/Constructeur). Ils le supportent déjà au niveau de leurs bornes en tant que CPO donc au moins ils connaissent déjà mais maintenant il faut qu'ils l'implémentent sur le reste (eMSP). Tant que tu ne verras pas une activation au niveau de l'appli sur ton véhicule afin d'installer le certificat sur la voiture c'est que ce n'est pas supporté.

Je suis comme toi @Riri je l'attends avec impatience car mon ID7 n'est pas compatible autocharge comme toutes les VW.

Là je vais partir en me rechargeant chez Allego avec la promo sur l'abonnement (gratuit 2 mois) et chez eux j'ai pu activer Plug and charge donc je vais pouvoir en profiter.

Je l'ai aussi activé chez chargemap et octopus donc ça commence à arriver un peu partout.

Modifié 2 juillet2 juil. par nicothum

il y a 2 minutes, nicothum a dit :

Tant que tu ne verras pas une activation au niveau de l'appli sur ton véhicule afin d'installer le certificat sur la voiture c'est que ce n'est pas supporté.

C'est ce que je me suis dit aussi.

il y a 2 minutes, nicothum a dit :

Je l'ai aussi activé chez chargemap et octopus donc ça commence à arriver un peu partout.

Ça marche comment du coup ? Quand tu te branches sur une borne c'est facturé via Octopus ou via Chargemap ?

il y a une heure, Riri a dit :

C'est ce que je me suis dit aussi.

Ça marche comment du coup ? Quand tu te branches sur une borne c'est facturé via Octopus ou via Chargemap ?

Si tu actives le plug and charge chez différents eMSP tu as une liste qui est visible via l'appli VW et là tu peux choisir quel eMSP utiliser pour le P&C. Donc il faut faire gaffe à choisir le bon pour avoir le meilleur tarif selon la borne. De mémoire la norme ISO15118-20 limite à 5 contrats P&C dans la voiture.

Dès que la borne est compatible P&C et que le CPO (=Charging Point Operator = celui qui la gère soit Atlante, Electra, Total, Allego, ...) l'est aussi, ce dernier va interroger l'eMSP (= e-Mobility Service Provider = chargemap, octopus, allego, wecharge, ...) renvoyé par la voiture via le certificat qui y est installé afin que l'eMSP facture le client (et le CPO refacture ensuite l'eMSP).

C'est pourquoi il faut faire super gaffe de désactiver P&C si on ne veut par exemple pas être facturé par chargemap sur une borne qui serait compatible P&C.

Modifié 2 juillet2 juil. par nicothum

Il y a 1 heure, nicothum a dit :

Je l'ai aussi activé chez chargemap et octopus donc ça commence à arriver un peu partout.

Comment as-tu fait pour l'activer sur les deux ?
Et comment se fait le choix de l'opérateur à utiliser quand tu branches ta voiture sur une borne ?
Chez Audi, tu peux activer le P&C avec leur contrat de charge Audi Charging Pro (offert pendant un an), mais je ne suis pas sur de pouvoir choisir ou renseigner un autre opérateur qu'eux si je le souhaitais ...

Electra a bien le P&C dans ses stations d'après ce qu'ils m'ont dit.
D'ailleurs, dans l'ordre de vérif, c'est P&C puis Autocharge

EDIT : posté sans rafraîchir la page avant la réponse de @nicothum juste au-dessus

il y a 4 minutes, New2EV a dit :

Comment as-tu fait pour l'activer sur les deux ?
Et comment se fait le choix de l'opérateur à utiliser quand tu branches ta voiture sur une borne ?
Chez Audi, tu peux activer le P&C avec leur contrat de charge Audi Charging Pro (offert pendant un an), mais je ne suis pas sur de pouvoir choisir ou renseigner un autre opérateur qu'eux si je le souhaitais ...

Modifié 2 juillet2 juil. par New2EV

il y a 7 minutes, New2EV a dit :

EDIT : posté sans rafraîchir la page avant la réponse de @nicothum juste au-dessus

C'est un peu le pb de P&C, c'est comme associer une carte de paiement à ta voiture : tu ne peux en choisir qu'une .

il y a 11 minutes, denischti59 a dit :

Electra a bien le P&C dans ses stations d'après ce qu'ils m'ont dit.
D'ailleurs, dans l'ordre de vérif, c'est P&C puis Autocharge

Oui ils supportent le P&C en tant que CPO donc si par exemple je laisse P&C activé en choisissant par exemple Chargemap comme eMSP dans l'appli VW je vais être facturé par Chargemap en me rechargeant chez Electra plutôt que de bénéficier des tarifs Electra donc c'est clairement pas le bon plan. Il vaut mieux dans ce cas désactiver le P&C et passer par l'appli Electra ou le badge maintenant. Le jour où ils supporteront le P&C en tant que eMSP là il n'y aura plus de soucis.

il y a 4 minutes, denischti59 a dit :

C'est un peu le pb de P&C, c'est comme associer une carte de paiement à ta voiture : tu ne peux en choisir qu'une .

Une à la fois mais tu peux en avoir 5 (5 contrats P&C d'enregistrés).

Mais oui c'est le pb de P&C c'est qu'il faut penser à sélectionner le bon contrat avant de se brancher pour avoir le meilleur tarif.

D'ailleurs c'est dommage que VW ne permette pas de le sélectionner directement dans l'écran de recharge de la voiture: là il faut passer par l'appli c'est moins pratique.

il y a 42 minutes, nicothum a dit :

Donc il faut faire gaffe à choisir le bon pour avoir le meilleur tarif selon la borne.

Cela limite un peu l'intérêt du P&C non ?
L'idée c'est de brancher sans dégainer une carte ou une application non ?

C'est pour ça que j'attends qu'Electra active le P&C en tant que eMSP. A ce moment là je chargerais principalement chez Electra, puis ChargeLeague et pour les rares fois ou je chargerais chez d'autres je passe par Electra quand même, même si un autre fait un poil moins cher, je fais tout en P&C. Et j'aurais une expérience utilisateur géniale, encore mieux que ce qu'on a aujourd'hui à la Pompe à essence ...

il y a 1 minute, Riri a dit :

Cela limite un peu l'intérêt du P&C non ?
L'idée c'est de brancher sans dégainer une carte ou une application non ?

C'est pour ça que j'attends qu'Electra active le P&C en tant que eMSP. A ce moment là je chargerais principalement chez Electra, puis ChargeLeague et pour les rares fois ou je chargerais chez d'autres je passe par Electra quand même, même si un autre fait un poil moins cher, je fais tout en P&C. Et j'aurais une expérience utilisateur géniale, encore mieux que ce qu'on a aujourd'hui à la Pompe à essence ...

Complètement en phase c'est aussi ce que je compte faire.

Il me semble qu'à terme il devrait être possible pour la voiture de choisir automatiquement le contrat le plus pertinent en fonction du tarif: il faut juste que les informations de tarifs remontent vers la voiture mais je ne sais pas si ISO15118 (le protocole standard entre la borne et la voiture pour le CCS) le permet.

Pour ma part je l'ai désactivé suite à un chargement Electra passé à 0.53 cts sur le compte Audi Charging au lieu de passer sur mon compte Electra.
Je préfère sortir le badge ou utiliser l'application en fonction de la borne sur laquelle je charge.

Modifié 2 juillet2 juil. par New2EV
orthographe

Carte commandée lundi.

Ce soir :

"Ça y est, votre carte de recharge Electra a été expédiée le 02/07/2026 à l'adresse suivante: Mathieu xxxxxx (je supprime mon adresse) Lyon FR.

Vous devriez la recevoir aux alentours du 10/07/2026.

Dès réception, il vous suffira d'activer votre carte depuis l'application Electra en quelques secondes."

Pas très rapide. On verra.

Bonne soirée.

Il faut leur accorder le bénéfice du doute : il a dû y avoir une ruée sur les commandes.

Modifié 2 juillet2 juil. par manuher bis

Pareil pour moi. Sacré délai pour un simple courrier 🤔. D'un autre côté, je suis pas spécialement pressé.

Modifié 2 juillet2 juil. par AngusTT

J'ai aussi commandé mes cartes en profitant d'être dans une période d'abonnement d'un mois.
Pas spécialement pressé de les recevoir, mais ça sera plus simple que de sortir le téléphone, de vérifier si je suis sur le bon compte (perso ou pro), de choisir le connecteur etc ...

1 se torture la tête pour quelques jours de délai....

2 avec l'auto charge trop bien Electra!

il y a 13 minutes, lucou a dit :

1 se torture la tête pour quelques jours de délai....

2 avec l'auto charge trop bien Electra!

L'autocharge n'est pas compatible tout véhicule.

C'est une carte de paiement, donc pas spécifiquement pour Electra

il y a 44 minutes, denischti59 a dit :

L'autocharge n'est pas compatible tout véhicule.

C'est une carte de paiement, donc pas spécifiquement pour Electra

Et oui...les Renault sont compatibles auto charge et plug&charge😉.

Agrandissement terminé d'une station Electra à Harfleur (Boulangerie Feuillette).

8x 300kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE