Récupéré la 3008, à priori pas de beugs. La MàJ qui aurai pu causé des ennuies, a été injectée en octobre suite à mes déconvenues d'écrans. 

Par contre une grosse amélioration: à priori la régénération, dont je me plains depuis le début surtout lors des descentes de montagne (et même sur le plat) à l'air d'être corrigé. J'ai monté la voiture à 150 (chut), pris une sortie en passant la régène de 2 à 3, pas eu une baisse, ni message. Confirmation sur une autre sortie en descente de la fameuse RN90. Après un refroidissement de la batterie, j'ai descendu ma raide descente chez moi, ralenti en niveau 3: idem, pas de soucis. Avant jamais elle n'aurai accepter ce genre de freinage régénératif. Cela demande confirmation lors de grandes descentes, sans doute dimanche.

Merci à ma concession qui ne m'a pas fait payer le contrôle des 12500kms.

Modifié février 7, 20251 a par mb73

Le 07/02/2025 à 16:52, mb73 a dit :

 

Par contre une grosse amélioration: à priori la régénération, dont je me plains depuis le début surtout lors des descentes de montagne (et même sur le plat) à l'air d'être corrigé. J'ai monté la voiture à 150 (chut), pris une sortie en passant la régène de 2 à 3, pas eu une baisse, ni message. Confirmation sur une autre sortie en descente de la fameuse RN90. Après un refroidissement de la batterie, j'ai descendu ma raide descente chez moi, ralenti en niveau 3: idem, pas de soucis. Avant jamais elle n'aurai accepter ce genre de freinage régénératif. Cela demande confirmation lors de grandes descentes, sans doute dimanche.

 

Je confirme l'amélioration de la baisse de la régéne suite à une longue descente. Elle a juste baissé dans les derniers mètres d'une longue descente de 10kms. J'ai conduit plus rapidement que je le fait d'habitude et mis la régéne 3. Dans la même descente, avec les mêmes conditions, en roulant bien moins vite, elle aurait coupé bien avant. De plus elle a l'air de revenir à la normale bien plus rapidement.

Révision à 14 000km et rappel constructeur changement de rotule réalisés ce jour. Pas d'injection de mise à jour => inutile et suspendu par le constructeur dixit le garage...

Donc pour le moment je reste avec la quasi absence de régénération en descente de col... Mais le plus gros problème reste les charges rapides en hiver... inexistantes: 

Souvent max 50 kW après une longue montée en puissance depuis 20/25 kW sur la plage 10/60 et un record de 1h15 plafonné à 23kW, sur borne 150kW et +, Electra, Total... )

Pour les excursions de quelques jours sans possibilité de charge nocturne, c'est vraiment handicapant

 

Par contre sur plus long trajet sur la seconde et charges suivantes, une fois la batterie "chaude", on retrouve les performances de charge "normales"  environ 30 min pour 10/70%

 

 

 

Le 11/02/2025 à 19:13, nat64 a dit :

Par contre sur plus long trajet sur la seconde et charges suivantes, une fois la batterie "chaude", on retrouve les performances de charge "normales"  environ 30 min pour 10/70%

A condition de rouler vite et longtemps car à 90km/h la batterie ne chauffe carrément pas et à 110km/h, l'élévation est très lente or il faut atteindre 49°C (voir vidéo de Bjorn Nyland)  pour obtenir un pic en début de courbe !

(premières constatation faite sur peu de km avec un dongle OBD2 sur la prise diagnostic)

@mb73

Pour tes routes il va falloir passer sur la dual motor, toujours le problème de régénération que l'on perd:

https://www.auto-moto.com/essai-peugeot-e-3008-dual-motor-57389

Le 17/05/2025 à 13:28, Tech21 a dit :

@mb73

Pour tes routes il va falloir passer sur la dual motor, toujours le problème de régénération que l'on perd:

https://www.auto-moto.com/essai-peugeot-e-3008-dual-motor-57389

Pour le remplacement de l'actuelle, je j'essaierai dans 1 an1/2. Mais franchement je ne vois pas l'utilité, jamais eu de 4x4 sauf un vieux Toyota Hilux qui me servais dans une utilisation très spéciale.

Il faudra voir avec les batteries ACC si elle aura le même phénomène.

3008 2028 des pistes:

https://www.auto-moto.com/suv/futur-peugeot-3008-2028-vers-quelles-evolutions-sachemine-t-on-66448