Un collègue ma parlé d'un ingénieur de chez Total qui dénonce l'intérêt du gouvernement à supprimer le diesel au profit de l'essence.

 

Le mail et une analyse très intéressante:

http://www.palais-de-la-voiture.com/2017/11/fin-diesel-mega-grand-complot-etat.html

 

Ici aussi mais les conclusions sur les VE est comme toujours très simpliste:

http://idnoires.over-blog.com/2017/11/je-viens-de-lire-un-aberration-une-de-plus-et-je-me-dois-d-y-reagir-ce-n-est-ni-la-premiere-fois-ni-la-derniere-que-je-lis-ce-type-d

 

Après une petite recherche je suis même tombée sur une pétition

https://www.lapetition.be/petition.php/DITE-NON-AU-RACKET-DU-DIESEL-GROS-ARNAQUE-GOUVERNEMENTAL/16424?hl=nl_NL

 

Mais le plus drôle c'est que cette pétition date d'octobre 2015 suite au dire d'un ingénieur chimiste de B.P. et que le mail de l'ingénieur de total est en tout point semblable alors qu'il date de novembre 2017.

Ici le message vient d'un cadre "PEUGEOT" à SOCHAUX qui travaillait sur les pots d'échappement.

 

http://www.hoaxbuster.com/forum/bienfaits-et-mefaits-du-diesel

 

J'ai constaté plusieurs articles avec ce même message et ils sont apparus en 2015 en plein dieselgate VW.

 

Pour finir je me demande vraiment qui sont pris pour de cons?

Bonjour,

Il est clair que le basculement vers l'essence est une excellente nouvelle pour l'état. Plus de tipp et du malus à gogo.

 

Double peine pour les automobilistes.

Bonjour,

Il est clair que le basculement vers l'essence est une excellente nouvelle pour l'état. Plus de tipp et du malus à gogo.

 

Double peine pour les automobilistes.

Donc plus de VE !

Il est clair que le basculement vers l'essence est une excellente nouvelle pour l'état. Plus de tipp et du malus à gogo. .

Non c'est le contraire, il faut bien lire jusqu'au bout cet article.

http://www.palais-de-la-voiture.com/2017/11/fin-diesel-mega-grand-complot-etat.html

 

Le gouvernement a plus d’intérêt à ce qu'on roule en diesel, les bonus avaient été mis dans ce sans avec des prétextes écologique.

Alors pourquoi maintenant qu'on sait que le diesel pollue plus il n'y a pas de bonus pour l'achat de véhicules qui émettent moins de particule fine.

Il y a des aides à l'achat de véhicule au CNG mais on le sait que si on s'y intéresse, alors que pour le diesel cela avait été dit en long et en large.

OK effectivement. D'où l'augmentation du malus et de la tipp sur les deux carburants. Mais bon je fais confiance à Bercy pour combler les pertes rapidement.

Depuis 2011 la TIPP a été remplacée par la TICPE et donc les VE peuvent y être soumis.

Tout à fait. D'où la pose des compteurs linky...

Tout à fait. D'où la pose des compteurs linky...

 

Les linky ne peuvent pas mesurer la conso spécifique d'un VE.

Les linky ont été mis en place pour supprimer la relève des compteurs , éviter l'intervention de techniciens ( coupure , changement de calibre ) et pouvoir gérer une tarification a la carte ( oui , bientot , le prix du kWh pourra varier au file des heures de la journée et plus seulement HC/ HP )

Il faut tordre le cou à cette légende urbaine : l'électricité pour nos voitures ne sera pas taxée différemment que pour les autres usages.

 

Encore aujourd'hui, j'ai emmené quelqu'un dans ma voiture qui était persuadé que nous ne pouvons recharger que sur une borne spéciale, et que la raison est de pouvoir surtaxer l'électricité.

 

D'autres affirment que le compteur Linky sera capable de facturer la recharge d'un VE en détectant je ne sais quelles "ondes" émises lors de la charge.

 

Il faut arrêter la paranoïa.

Je te trouve bien trop optimiste Kratus.

 

Pour l'instant c'est pas trop grave mais quand la proportion de voitures électriques va augmenter l'état ne pourra plus se passer de leur TICPE.

Je ne sais pas quand ni comment mais je suis certain que ça arrivera. Peut-être un mouchard obligatoire à bord de la voiture ???

Il y a mille et une façons de taxer un automobiliste.

 

Cela peut prendre la forme d'une contribution forfaitaire annuelle à l'entretien des routes, par exemple.

 

Mais je ne crois absolument pas à une taxation spécifique de l'électricité.

Bonjour

ou le plus simplement du monde , une relève kilométrique annuelle sur la déclaration d'impôts

Patrick

Bonjour

ou le plus simplement du monde , une relève kilométrique annuelle sur la déclaration d'impôts

Patrick

 

+1 , avec un contrôle technique annuel, histoire d'avoir des chiffres "exacts"

Mon fils sait très bien regarder tous les soirs les trajets qu'à fait son chat, combien de kilomètres il a fait et par où il est passé. Alors taxer une voiture connectée au km parcouru...

 

Et trafiquer un compteur c'est facile.

Il y a mille et une façons de taxer un automobiliste.

 

Cela peut prendre la forme d'une contribution forfaitaire annuelle à l'entretien des routes, par exemple.

 

Mais je ne crois absolument pas à une taxation spécifique de l'électricité.

Et pour cause ... un Linky ne pourra jamais faire la différence entre l'électricité consommée pour recharger une voiture et celle consommée pour le reste de la maison.

Par contre ce serait facile de mettre une taxe spéciale sur les bornes publiques de rechargement.

Comme ça elles seront encore moins utilisées.

...Et pour cause ... un Linky ne pourra jamais faire la différence entre l'électricité consommée pour recharger une voiture et celle consommée pour le reste de la maison.

Justement, Linky est capable de recevoir un signal d'ordre particulier...

Je suis un peu pessimiste, mais quand il y aura un nombre significatif de VE en circulation, le produit de la TIPP va baisser sérieusement, et il y aura peut-être une TIRE (Taxe Intérieure sur la Recharge Electrique)...

Je l'ai déjà dit, depuis 2011 la TIPP (Taxe Intérieure sur les Produits Pétroliers) a été remplacée par la TICPE (Taxe Intérieure sur la Consommation de Produits Energétiques) et donc les VE peuvent y être soumis.

Pas besoin de créer de TIRE (Taxe Intérieure sur la Recharge Electrique), le cadre légal existe déjà.

Merci de l'info, ces gens-là tirent plus vite que leur ombre ! 2011 c'est le (vrai) début des VE en France...

Je pense qu'à l'époque la cible c'était surtout les biocarburants.

Soyons réalistes. Le plus simple reste la vignette. Je ne serais pas surpris qu'elle revienne en 2018 ou 2019. Après est-ce que la vignette sera au "cheval" fiscal ce qui avantagerait les VE ou avec une "surtaxe" pour les VE en disant que les VT payent déjà avec la TIPP ? A suivre.

C'est déjà la 3ème fois que je le dis ici : la TIPP n'existe plus depuis plus de 6 ans.