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SoulEV2016

[Diagnostique OBD2] Torque Pro -Android- et le Kia Soul EV.

Messages recommandés

Température du chargeur après 2h de charge à une température de -5°C extérieur (sans vent).

 

2kJJt8.png

 

 

Après une nuit à -9°C (qui suit donc un arrêt complet de 12h).

 

U3iBxn.png

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Mise à jour du sujet initial (les 2 premières pages) :

 

CSV v10 et DASH v100 :

- grosses mises à jours puisque l'auteur principal des CSV a ouvert un dépôt Github pour suivre un peu plus facilement les changements.

- dans ce dépôt Github, la Kia Soul EV, la Kia Ray EV et la Hyundai Ionic Electric sont disponibles pour l'utilisation sous Torque PRO.

- les explications des mises à jours sont ici : http://www.mykiasoulev.com/forum/viewtopic.php?f=6&p=6091#p6091

- je ne traite, ici, que du Kia Soul EV que je peux contrôler moi-même lors des mises à jours.

- merci de créer un nouveau sujet "Torque Pro et la Ioniq" par exemple pour en parler et faire les recherches associées ou les mises à jours des CSV et d'un DASH (aucune idée si les CSV Ioniq peuvent correctement utiliser le DASH Kia Soul EV).

 

Voici le résultat une fois que vous mettez les nouveaux CSV et le nouveau DASH en place :

 

RuKUUu.gif

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Merci beaucoup pour le boulot, car c'est pas facile à ce que je vois.

 

J'ai récupéré mon Soul EV lundi et j'avais déjà commandé mon boitier ODB2 (le vert de chez Konnwei) et qui fonctionne [FACE WITH TEARS OF JOY]

 

Par contre, petit souci avec le dashboard voici ce que j'ai lorsque je l'importe. J'ai essayé de relancer l'application pas de remise en ordre idem après désinstallation de l'application.

64230bb0aaf86583f8e9b0eb3180816d.jpg

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Exemple de suivi de la valeur "détérioration" appliquée à chaque cellule du pack.

 

 

 

Par exemple :

- sur une recharge de 180min

- si l'étage est utilisé 10min

- la détérioration associée est de 1,8% sur cette cellule unique

 

 

J'avoue ne pas toujours savoir tirer une conclusion de tes analyses très intéressantes.

Pour appliquer à mon propre cas ce phénomène de dégradation, faut-il mieux privilégier une charge lente avec le CRO Kia , ou une charge Chademo quand je fais mes courses chez Auchan (assez régulièrement !) ? Quelle charge est la moins destructive ?

 

Idées que je me pose : - Si la chaleur est l'ennemi , une charge Chademo en hiver est-elle moins destructive qu'en été ?

 

- Lors de la charge + chauffage , le véhicule prévient que la charge sera plus longue. Est-ce que le fait d'activer le chauffage limite l'échauffement donc ? ou est-ce négligeable ?

 

 

- J'ai lu des pourcentages de dégradations assez importantes sur le forum, je me dis qu'à ce rythme, dans 7 ans, beaucoup seront sous les 70 % couvert par la garantie. Non ?

 

 

Merci, et désolé si mon post est un peu hors sujet..

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je te conseille de créer un nouveau sujet car il n'a rien à voir avec TORQUE PRO.

 

ce sujet est réservé à la mise à jour du programme et aux écrans de démonstration.

comme indiqué dans le premier message.

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Modifications apportées : post64975.html#p64975

 

mise à jour des PIDs (CSV) en v11 :

- ajout de 4 jauges pour estimer le temps de charge en Chademo ou en Chargeur embarqué.

- suppression d'un espace dans la description courte de la température moyenne du pack de batterie.

 

mise à jour du fichier DASH lié à Torque Pro all v114 :

- déplacement de la jauge Pilot Duty au profit de la jauge pour le temps restant avant d'atteindre 100% de charge (en minutes ou en heures, 2 jauges sont créées pour cela)

- suppression de l'horloge et du SOC Display dans le panneau Chademo

- ajout de 2 jauges pour le seuil 84% et le seuil 94% qui permettent de prévoir un temps d'attente

- ajout des 4 jauges dans le panneau Test pour validation par les utilisateurs (elles disparaîtront ensuite puisque déjà placées dans les panneaux Chargeur Embarqué et Chademo).

 

Un GIF pour voir comment replacer les jauges après l'import Layout dans Torque Pro.

 

KEq98P.gif

 

Les hébergeurs gratuits deviennent rares ... ceux choisis demandent une inscription ou pas en email pour accèder aux fichiers.

 

Les fichiers peuvent être inaccessibles ensuite (après 30 jours).

 

Faites les demandes si un fichier manque et je le renverrais à ce moment-là en mettant à jour les liens de téléchargement dans le sujet.

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Salut

Tu fais un cliques droit sur RAW et enregistrer la cible sous..

 

 

Super marche très bien sur le One de One+

 

Merci

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Part de consommation et de régénération entre la montée (portion prise de 3 minutes) et la descente (portion de 4 minutes).

 

fQroRf.png

 

jTVvFw.png

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tu devrais te faire embaucher par kia pour les stress test

 

quand je vois tes courbes, j'ai hâte de voir l'état de ta batterie en fin de LLD, ça me rassurera surement sur sa longévité.

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Mise à jour vers les CSV v12 & DASH v120 : kia-soul-ev/torque-pro-android-et-le-kia-soul-ev-t5386.html#p64975

 

BMS_data_v16 :

- move Normal & Rapid Charge Port here (JejuSoul)

- rename short description of normal & rapid charge port in "J1172 Plug" and "Chademo Plug" (SoulEV2016)

- add HV_Charging PID (JejuSoul)

- add BMS Main Relay PID (JejuSoul)

- add BMS Ignition PID (JejuSoul)

- add Airbag H/wire Duty (JejuSoul)

- add range value on Airbag = 50 to 100 (SoulEV2016)

- short description added for BMS Ignit. (SoulEV2016)

 

Extra_gauges_v08 :

- add Average Cell Voltage Formula (JejuSoul)

- Modify Instant Remaining Charge Formula (003 to 000, "charge port" PIDs) (SoulEV2016)

 

OBC2015_data_v08 & OBC2016_data_v07:

- delete 003_Rapid Charge Port PID (SoulEV2016)

- delete 003_Normal Charge Port PID (SoulEV2016)

 

VMCU_data_v05 :

- rename Ignition in VCMU Ignition and short description, too (SoulEV2016)

 

DASH v120 :

- Delete Max Batt Temperature Gauge in "Chademo Charge panel"

- Replace by POWER gauge

- Add SOC Display

- Add many PIDs from JejuSoul to "Diagnostic Panel" (BMS relay & Ignit, HV Charging, Airbag)

- Add Cell Average Voltage Formula in "Cell Panel"

- Change display gauge of Deviation Cell Voltage

 

GIF

 

TlbL1z.gif

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Modifications apportées : ajout d'un programme Android pour tester un adaptateur OBD2 Bluetooth ou Wifi ... nécessite d'obtenir des retours des membres sous Kia Soul EV pour savoir si ça fonctionne réellement pour débusquer les adapteurs déficients sur le CanBUS rapide du Kia Soul EV.

 

post64968.html#p64968

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Après avoir injecté les 9 fichiers (on les placera après, attendez un peu !), on va injecter un fichier nécessaire à Torque Pro pour vous afficher un beau tableau de bord utile (mais touffu).

 

Ce boulôt, c'est la partie de plaisir que j'ai fait ... et que vous pouvez modifier ensuite ou recharger si vous avez trop modifié.

 

Cela s'appelle un dashboard (.DASH) sur Torque Pro.

 

Le voici :

 

v5 à v37 : plus disponible chez l'hébergeur, veuillez utiliser le miroir ci-dessous.

v40 = http://up.sur-la-toile.com/i1iiv (CSV v5 uniquement !)

v43 = http://up.sur-la-toile.com/i1ijK

v50 = http://up.sur-la-toile.com/i1ikZ (CSV v6 uniquement !)

v73 = http://up.sur-la-toile.com/i1ivW (CSV v7 uniquement !)

v80 = http://up.sur-la-toile.com/i1ixd (CSV v8 uniquement !)

v90 = http://up.sur-la-toile.com/i1izO (CSV v9 uniquement !)

v100 = http://up.sur-la-toile.com/i1iFu (CSV v10 uniquement !)

v114 = https://www.4shared.com/zip/DRDGq0vfce/all_v114dash.html (CSV v11 uniquement !)

v120 = https://www.4shared.com/zip/PXY6HjHqei/all_v120dash.html (CSV v12 uniquement !)

 

Si ça ne fonctionne pas, allez le chercher ici, c'est le même au format ZIP :

v5 = http://www.4shared.com/zip/KOv75XY3ba/Kia_Soul_EV_2016_ELM327_v15_al.html

v8 = http://www.4shared.com/zip/4PQ3FZkrba/all_v8dash.html

v12 = http://www.4shared.com/zip/nl4JNbOYce/all_v12dash.html

v14 = http://www.4shared.com/zip/0sxUrEm8ba/all_v14dash.html

v16 = http://www.4shared.com/zip/n7A4j_Pjba/all_v16_-_CSV_v2_ONLYdash.html (jauge ECO-conduite)

v18 = http://www.4shared.com/zip/RQJssIO7ba/all_v18dash.html (CSV v2 uniquement !)

v21 = http://www.4shared.com/zip/aI8DhBUice/all_v21dash.html

v27 = http://www.4shared.com/zip/xFpuheUwba/all_v27dash.html

v31 = http://www.4shared.com/zip/krhb_eQIba/all_v31dash.html (CSV v3 uniquement !)

v35 = http://www.4shared.com/zip/9ZvsdCTtba/all_v35dash.html (CSV v4 uniquement !)

v37 = http://www.4shared.com/zip/i6Sym_8dce/all_v37dash.html

v40 = http://www.4shared.com/zip/4xrbrW2rba/all_v40dash.html (CSV v5 uniquement !)

v43 = http://www.4shared.com/zip/HByNKVBgba/all_v43dash.html

v50 = http://www.4shared.com/zip/zmueUdhice/all_v50.html (CSV v6 uniquement !)

v73 = http://www.4shared.com/zip/utK93jmNba/all_v74dash.html (CSV v7 uniquement !)

v80 = http://www.4shared.com/zip/YlUS_1GOba/all_v80dash.html (CSV v8 uniquement !)

v90 = http://www.4shared.com/zip/kUA0UBUdba/all_v90dash.html (CSV v9 uniquement !)

v100 = http://www.4shared.com/zip/HJvQwmjmba/all_v100dash.html (CSV v10 uniquement !)

v114 = https://www.sendspace.com/file/qgg84k (CSV v11 uniquement !)

v120 = https://www.sendspace.com/file/w9hop6 (CSV v12 uniquement !)

 

même chose, décompressez le fichier ZIP ... 1 seul fichier DASH apparaît alors.

 

Brancher votre téléphone au PC,

injectez le fichier DASH (pas le ZIP !) dans le téléphone, il va le mettre où il veut lui.

 

Autres DASH pour aider (je ne les testes pas) : https://github.com/JejuSoul/OBD-PIDs-for-HKMC-EVs/tree/master/Soul%20EV/dashboards

 

Bonjour,

Je découvre avec intérêt ce poste,

J'ai installé Torque Pro sur mon S6,

Tous les liens "4Shared" sont corrompus et ne donnent rien,

Lorsque j'ouvre .TORQUE dans mon explorateur de fichiers il me manque le dossier pour les CSV ?

Pouvez-vous m'aider ?

NOTA: je n'ai pas encore reçu mon ODB2, mais je voulais avancer la configuration de TORQUE PRO.

Merci d'avance,

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Allez-y, rentrez dans .torque (point torque !) pour voir ce qu'il y a dedans : le dossier rouge recevra le fichier .DASH et le dossier bleu recevra les .CSV

 

wtbkrd.png

 

Bonjour,

Je ne trouve pas le fichier "EXTENDED" pour y placer les fichiers CSV ?

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Bonjour,

Je ne trouve pas le fichier "EXTENDED" pour y placer les fichiers CSV ?

 

Moi non plus je n'avais pas ce répertoire. Je l'ai tout simplement créé et j'ai copié les fichiers dedans. Tout fonctionne bien

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