En regardant sur youtube et en lisant des essais de la Dacia Spring 2026, souvent en 100ch, j'ai l'impression qu'il y a des changements majeurs bien au-delà de la gamme de moteurs disponibles:

- nouvelle implantation de l'ensemble batterie (+ chimie LFP avec petite réduction de la capacité utile)

- évidemment moteurs 70 et 100ch

- barre anti-roulis et nouveaux réglages chassis

- aéro des sous-bassements retravaillée pour maintenir grosso modo la même autonomie WLTP malgré la capacité batterie en baisse.

- poids en augmentation très limitée (moins de 30kg d'augmentation)

 

Etant possesseur d'une version essential 44ch depuis bientôt 3 ans, et comme j'ai toujours trouvé que la priorité s'il y avait quelque chose à changer concernant le plaisir de conduire serait d'améliorer la précision de la direction et de réduire le roulis et les mouvements de caisse mal contenu, je me demande si les améliorations chassis notées par les essayeurs en version 100ch concernent aussi la version 70ch. C'est essentiellement de la curiosité de ma part, ne comptant pas changer la mienne tout de suite, mais je me dis qu'avec un chassis amélioré, 70ch pour 1000kg en électrique (donc dispos partout de 0 à 90km/h), ça peut être sympa (alors que 65ch avec le même chassis que la mienne, je vois à peine l'intérêt pour mon usage urbain rural). Bref, si quelqu'un a la réponse, même si ça va pas changer ma vie, ça m'intéresse.

La nouvelle Twingo s'avère plus intéressante car tu peux avoir des aides que la Spring ne propose pas. Surtout si tu l'achète !

 

Sinon la Spring 2026 a bien les mêmes équipements en 70 ou 100cv.

 

Personnellement, j'ai kiffé la Spring de 1ère génération en 45cv Confort, je l'ai acheté et je la garde...

Au vu des problèmes, surtout le Klong, que Dacia ne prends pas en charge, s'il y a des problèmes de prise en charge avec le modèle 2026, je préfèrerai passer à autre chose.

Néanmoins, je suis pleinement satisfait de la Spring car elle ne coûte rien à l'usage et de nos jours, c'est très important.

 

Plus tard, je pense acheter une R5 Techno mais d'occasion, la Spring était et restera la seule voiture achetée neuve ! Une bonne occasion avec 20 ou 30 mille km, bien moins cher sera parfaite... car la décote est quand même relativement importante sur les voitures électrique !