Déverrouillage du port de charge, plantage borne.

[alexdarkzeroap]

Bonjour,

 

En fin d'après midi j'ai voulu faire une charge rapide sur les bornes iecharge près de chez moi pour faire le plein d'électron en mode autocharge.

 

Sauf que cette fois-ci la borne s'est bloquée à l'autentification et la charge n'a pas démarrée, problème entre temps la voiture a verrouillé le port de charge.

 

Ma question comment fait-on pour déverrouiller le port de charge quand une borne plante est ne communique plus ? Car j'ai tout essayé, avec la clé ou bien sur la tablette avec la fonction déverrouiller mais rien a faire la prise de recharge était bloquée en position verouillée.

 

J'ai vu dans le manuel de la voiture qui il aurait une manette a actionner en mode manuel, apparemment planquée dans la garniture du coffre. Le truc super pratique !

 

Ce qui m'étonne c'est que dans ce cas de figure il est rien pour déverrouiller la prise car la communication est bloquée.

 

J'ai du appeler l'assistante au téléphone chez iecharge pour que l'opérateur reboot la borne est que la voiture comprenne qu'il y avait plus de communication avec la borne.

 

Je précise que j'ai déjà chargé plusieurs fois a ces bornes en autocharge ou via l'application et pas de soucis.

 

Bref j'ai fais un essai sur la borne d'à côté et pas de problème. Le truc c'est que la borne deffecueuse était bien marqué en service et disponible sur l'écran, rien ne pouvait présager qu'elle était HS.

 

 

 

 

 

 

 

 

[gildasilva]

Je déterre ce sujet, car je me suis retrouvé dans la même situation que @alexdarkzeroap sur une borne IEcharge ainsi que sur une borne Electra.

Prise branchée, connexion entre la borne et la voiture, pas de charge (problème de paiement a priori). Mais surtout aucun moyen de débloquer la prise.

Le bouton "déverrouiller" de l'écran de la MG ne fonctionne pas. Je crois que je m'en suis sorti avec une fermeture ouverture à distance, mais cela n'a pas fonctionné tout de suite.

Gros coup de chaud que j'aimerais éviter à l'avenir.

Tout comme l'appel à l'opérateur. Des idées ? Merciii !

 

[Nemoadd]

Dans le manuel :

Déverrouillage manuel de l'orifice de charge dans les situations d'urgence
Le véhicule est équipé d'un dispositif de déverrouillage d'urgence pour le verrouillage du port de charge.

 

Pour accéder au déverrouillage manuel, retirez la plaque de garniture recouvrant le trou d'accès de service sur le côté gauche du coffre - voir photo.

Tirez sur la poignée du câble de déverrouillage, retirez la fiche du connecteur tout en maintenant la tension sur le câble, ce qui libérera le dispositif de verrouillage.

[gildasilva]

@Nemoadd Merci pour le rappel. Mais je me dis qu'il y a peut-être une solution alternative avant les grands moyens ? 

[WoodPecker]

Le 22/05/2024 à 16:23, gildasilva a dit :

@Nemoadd Merci pour le rappel. Mais je me dis qu'il y a peut-être une solution alternative avant les grands moyens ? 

Rien de "grands moyens" là dedans, c'est au contraire assez simple et prévu pour cela 😉.

C'est arrivé à une collègue récemment, nombreuses fermetures ouvertures et du stress car elle ne savait pas ou se trouvait cette trappe sur son modèle de voiture (et moi non plus).

Ce type de déverrouillage est justement là pour s'éviter un moment de stress, alors autant s'en servir.

[Labougie]

Il faut juste attendre de mémoire 3-5 min. 
et la voiture dégage le loquet. 
Pour cela il faut avoir fermé la voiture et attendre ce délai puis la re-ouvrir et problème résolu. 
 

Cela m’est arrivé sur une borne IECharge qui n’a pas fonctionné pour moi et a pris une tesla dans la foulée sur ce même connecteur. Et j’ai eu ce connecteur de coincé aussi. 
 

labougie

Modifié 22 mai par Labougie

[powerrrrrrr]

Le 22/05/2024 à 19:19, WoodPecker a dit :

Rien de "grands moyens" là dedans, c'est au contraire assez simple et prévu pour cela 😉.

C'est arrivé à une collègue récemment, nombreuses fermetures ouvertures et du stress car elle ne savait pas ou se trouvait cette trappe sur son modèle de voiture (et moi non plus).

Ce type de déverrouillage est justement là pour s'éviter un moment de stress, alors autant s'en servir.

Pas touche pb de procédure connexion-déconnexion.

 

Modifié 22 mai par powerrrrrrr

[powerrrrrrr]

Le 22/05/2024 à 20:45, Labougie a dit :

Il faut juste attendre de mémoire 3-5 min. 
et la voiture dégage le loquet. 
Pour cela il faut avoir fermé la voiture et attendre ce délai puis la re-ouvrir et problème résolu. 
 

Arrivé sur une borne IECharge qui n’a pas fonctionné pour moi et a pris une tesla dans la foulée sur ce même connecteur. 
 

labougie

tout à fait d'accord, pas touche au déverrouillage manuel (merci qd même pour l'info)

Est-ce quelqu'un connait exactement les procédures, parce que çà m'est arrivé et je sais que c'est de ma faute parce que je suis lourd et pressé et qu'il y a un ordre à respecter pour pas bloquer

Modifié 22 mai par powerrrrrrr

[roro_50]

Conclusion : lorsque la prise est bloquée :

Verrouiller la voiture, attendre 5 minutes, puis l'ouvrir à nouveau ( avec la télécommande ) ou

dernier recours => utiliser la commande manuelle du coffre.

 

c'est bien cela ?  ==> cela peut faire partie des trucs et astuces pour le tableau google sheet de la MG4

[WoodPecker]

Le 22/05/2024 à 21:29, powerrrrrrr a dit :

Pas touche pb de procédure connexion-déconnexion.

 

????

Qu’entendez-vous par pb de procédure connexion-déconnexion ?

[powerrrrrrr]

Bonjour je pense qu'il y a un ordre très précis à savoir ouverture des portes voitures, arrêt de la borne, pour que çà ne bug pas et que le verrouillage du câble se déverrouille.