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jackseg

Déveroulller sa S par Bluetooth

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Bonjour,

J'ai vu que sur la model 3, la voiture se déveroullait quand on approchait notre mobile.
Je ne trouve pas cette fonction sur ma model S. Est-ce que ça existe ou il faut toujours utiliser la key fob ?

Merci

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Quand tu approches avec le keyfob elle se déverrouille. 
 

mais le tel rien ne se passe à part via l appli. 
 

De mon point de vue c était parfait sur la 3 sans clé je ne voyait pas l intérêt du keyfob mais depuis qu’on a la x je pense que je reprendrai un keyfob si je reprenais une 3 ou y. Après toutes les portes sont motorisées ça ajoute un intérêt quand même par rapport à la 3 qui n a que les coffres à commander 

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Le 24/08/2022 à 18:23, jackseg a dit :

Bonjour,

J'ai vu que sur la model 3, la voiture se déveroullait quand on approchait notre mobile.
Je ne trouve pas cette fonction sur ma model S. Est-ce que ça existe ou il faut toujours utiliser la key fob ?

Merci

Tu n'as pas dû chercher longtemps puis il y a le manuel au cas où ;-)

Tu peux déverrouiller à l'approche (avec sortie de toutes les poignées OU seulement la poignée conducteur)

Tu peux verrouiller à l'éloignement

 

Modifié par LJBZH

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Le 26/08/2022 à 11:08, LJBZH a dit :

Tu n'as pas dû chercher longtemps puis il y a le manuel au cas où ;-)

Tu peux déverrouiller à l'approche (avec sortie de toutes les poignées OU seulement la poignée conducteur)

Tu peux verrouiller à l'éloignement

J'ai cherché dans le manuel et je n'arrive pas à déverrouiller en approchant seulement le mobile. Seul la clé fonctionne.

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Le 26/08/2022 à 11:08, LJBZH a dit :

Tu n'as pas dû chercher longtemps puis il y a le manuel au cas où ;-)

Tu peux déverrouiller à l'approche (avec sortie de toutes les poignées OU seulement la poignée conducteur)

Tu peux verrouiller à l'éloignement

 

Sa question était "sans le keyfob", et pour une S ..... Ta réponse est pour le keyfob, je pense !

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Oui effectivement, une S75D était livrée avec deux clefs donc tout de même plus simple à gérer qu'un téléphone.

Le téléphone ne sert que pour "le dépannage".

Désolé si j'ai mal compris.

 

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Ok, donc ce n'est disponible que sur les modèles 3 et Y ?
Même les nouvelles S n'ont pas cette fonctionnalité ?
C'est pas grand chose mais au lieu de prendre les clés avec nous tout le temps (en plus du mobile), autant utiliser le mobile que quasi tout le monde a avec soit, sans à avoir à le sortir, le déverrouiller, lancer l'application Tesla et enfin ouvrir la voiture. Ca peut paraitre idiot mais c'est un confort en plus sur les modèles 3.

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Le 29/08/2022 à 20:40, jackseg a dit :

Ok, donc ce n'est disponible que sur les modèles 3 et Y ?
Même les nouvelles S n'ont pas cette fonctionnalité ?
C'est pas grand chose mais au lieu de prendre les clés avec nous tout le temps (en plus du mobile), autant utiliser le mobile que quasi tout le monde a avec soit, sans à avoir à le sortir, le déverrouiller, lancer l'application Tesla et enfin ouvrir la voiture. Ca peut paraitre idiot mais c'est un confort en plus sur les modèles 3.

Oui mais il y aussi via une Apple Watch et cela marche très bien avec ma TMS même si pas de téléphone à proximité ou la clé.

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Le sujet est ancien, mais sur une Model S 2023 j'approche avec mon téléphone dans la poche et les poignées sortent toutes seules (et les rétros se déplient), tout ça sans toucher la voiture. Effet assez cool, d'ailleurs. Sur la Model 3 il faut tirer sur la poignée pour que la magie opère, sur la Model S tout se fait avant contact.

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Bonsoir. Je tombe sur ce sujet, je cherche a faire l'acquisition d'une model S (Raven fin 2020), après avoir eu pendant près de 4 ans une model 3. 

Si je comprends bien, il n'y a pas de clé sur mobile pour model S ? Il faut absolument la clé pour pouvoir ouvrir et conduire ? Ou comme sur la model 3, on fait reconnaître le téléphone comme clé et on peut tout faire avec seulement celui ci ?

Merci d'avance !

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Le 03/09/2023 à 22:24, chevalllier a dit :

Bonsoir, oui il faut avoir le keyfob avec soi pour rouler. 
 

sauf à utiliser l app sur téléphone mais c’est quand même fastidieux et lent. 
 

les raven débutent fin 2019 sinon. 

Merci. Fastidieux et lent ? Ca marche pourtant de façon très simple sur model 3. Le fonctionnement est différent sur S ? J'avais une carte de secours au cas où mais je n'ai toujours utilisé que l'application. 

Oui en effet, fin 2019 pour les Raven, j'ai mal exprimé mon point qui était que celle que je suis susceptible de prendre est de fin 2020. 

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Le 03/09/2023 à 22:30, cycobbs a dit :

Merci. Fastidieux et lent ? Ca marche pourtant de façon très simple sur model 3. Le fonctionnement est différent sur S ? J'avais une carte de secours au cas où mais je n'ai toujours utilisé que l'application. 

Oui en effet, fin 2019 pour les Raven, j'ai mal exprimé mon point qui était que celle que je suis susceptible de prendre est de fin 2020. 

Le téléphone ne peut pas servir de clé bluetooth sur les S (sauf les toutes dernières sorties après 2021 bien sûr).

Par contre il reste possible d'ouvrir la voiture à distance via l'application comme toute Tesla (ce dont parlait @chevalllier).

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Le 04/09/2023 à 09:51, nicothum a dit :

Le téléphone ne peut pas servir de clé bluetooth sur les S (sauf les toutes dernières sorties après 2021 bien sûr).

Par contre il reste possible d'ouvrir la voiture à distance via l'application comme toute Tesla (ce dont parlait @chevalllier).

Merci. Donc impossible d'ouvrir, démarrer et rouler avec uniquement le téléphone. Va falloir se réhabituer a transporter une clé (que j'oublie une fois sur deux en ce moment avec ma bagnole de Loc)

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Si, c'est "possible" mais pas au sens ou tu l'entends toi (comme une 3).

Le téléphone passe par l'API Tesla (internet) pour ouvrir et démarrer le véhicule (deux actions différentes sur l'application). Si tu n'as pas de réseau (parking souterrain) c'est mort.

 

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Le 04/09/2023 à 13:24, LJBZH a dit :

Si, c'est "possible" mais pas au sens ou tu l'entends toi (comme une 3).

Le téléphone passe par l'API Tesla (internet) pour ouvrir et démarrer le véhicule (deux actions différentes sur l'application). Si tu n'as pas de réseau (parking souterrain) c'est mort.

 

Ah oui en effet. D'où le côté fastidieux de la chose. Merci 

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