Délais à rallonge, craintes sur le bonus : tchao MG, bonjour TESLA

[star59lomme]

Le 03/06/2023 à 11:33, cerfvol82 a dit :

juste pour "rajouter de l'eau à votre moulin":

immatriculation MG4

_Avril: 782

_Mai: 1593

les livraisons accélèrent bien, et le délai doit bien raccourcir

ce n'est pas illogique, car fin Janvier, c'était le nouvel an Chinois--> 3 semaines d'arrêt de production

si vous ajoutez le temps de transport au temps de production....

1593 pour Mai 2023, ce qui place la MG4 devant la Mégane à la 5eme position des EV 

[MustangPhil]

Les véhicules immatriculés en Avril et en Mai sont (en gros) ceux qui ont été commandés en Novembre et Décembre pour bénéficier du bonus à 6000€ et avant l'augmentation de la MG4 de 1000€ en Janvier.

 

Ce qui serait intéressant, ce serait de connaître non pas l'augmentation optimiste et rassurante des immatriculations aujourd'hui et leur passage de 782 à 1593,

... Mais de connaître la réalité des commandes en amont.

 

Par exemple, si il y a eu 1000 commandes en Novembre, et 3000 en Décembre ... On n'est pas prêts d'être livrés !

[Fernandnaudin]

Pour faire suite au titre du topic et mon essai de la tm3, je peux maintenant un peu comparer la MG4.

Ce ne sera que MON avis et cela défrisera sans doute un paquet d'idolâtres texans.

 

Je ne parle que de l'aspect voiture/ roulage.

Je ne suis plus un geek (j'ai laché depuis un moment les programmations de debian sur mes vieux pc) et je ne suis en aucun cas up to date sur tout un tas de fonctions.

 

Tout d'abord "l'acceuil" dans la mg4: étant très grand de manière curieuse je trouve plus facilement ma place en mg4 qu'en tm3 avec systématiquement le volant sur mes genoux dans celle ci.

D'ailleurs pour le réglage de la hauteur volant je ne sais pas qui a eu l'idée chez T d'un réglage aussi relou plutot qu'un dévérouillage tout simple mais bon.

 

Autre chose qui est pour moi essentiel: un compteur devant mes yeux. Certes je préfère des aiguilles mais j'ai fais mon deuil du compte tour... Je regarde un nombre incalculable de fois la vitesse à laquelle je roule, et franchement je ne sais pas qui a eu l'idée de l'enlever chez T mais cela ne me convient vraiment pas.

 

La qualité de finition de la 4: en qualité perçue les plastiques sont sans doute d'un peu moins bonne qualité que la tm3, mais niveau ajustements c'est franchement pas mal, surtout pour le prix. On n'est pas chez taudi, mais bon...

 

La tenue de route: même si je n'ai pas pu pousser la tm3 dans ses retranchements, la tenue de route de la mg est vraiment très bonne avec une absence de sous virage avant et une mise en survirage jamais dangereuse. Sur ce point, du fait du gabarit plus maniable de la mg, c'est au moins l'égalité ce qui est peu dire de la qualité de la mg.

 

Le confort: pour moi c'est là ou la mg outperform la tm3: autant la T est plus raide que mon e36 avec des bilstein b6 et un chassis M, autant la mg est impressionnante sur ce point. Les sièges sont archi confortables et l'amortissement au top avec une très bonne maitrise du roulis. Je pense que le compromis confort/tenue de route est meilleur que sur 308 T9 pourtant pas dégueu là dessus.

 

L'espace; arrière comme avant franchement la mg n'a pas à rougir. seul le coffre est trop petit, mais autrement plus accessible.

 

Pour moi et à l'inverse du titre si j'avais à rechoisir, je dirais sans hésitation, pour la partie voiture, Tchao tesla, bonjour MG!

 

nb: je mets de coté mes pbs de bourdonnement du train arrière qui je l'espère seront réglés un jour...

Mais comme en essayant la tm3 j'avais des grands claquement à intervalles réguliers quelque part autour des passages de roues avant sur autoroute, je me dis que ce n'est pas mieux ailleurs!

Modifié juin 23, 2023 par Fernandnaudin

[Godai]

Moi aussi j’hésite sur les délais, au départ parti sur une MG4 luxury j'étais limite de signer mais les délais, les post ici m'ont fait très peur...

du coup et vu les tarifs j'ai aussi été essayé la TM3, et là si le véhicule est pas mal (sans effet waouh non plus) c'est plutôt la concession et l'incompétence crasse des vendeurs qui me fait peur... ils vendraient des brosses à dents ce serait pareil. Aucune connaissance sur le véhicule, aucune explication, on m'a renvoyé vers le site internet de tesla....

 

Je change de voiture tous les 3ans, je crois que je n'ai jamais vu des vendeurs aussi peu ... vendeurs. à mon avis ils ne sont pas objectivés.

 

j'explique mon problème, je suis en leasing, je rends ma lexus en décembre, côté MG j'ai peur de ne pas être livré, côté Tesla on me dit de revenir en Octobre et quand je demande si j'aurais les mêmes conditions tarifaires (au vu du yoyo des prix halucinants) : pas de réponse, ah si j'ai eu droit à "c'est tesla". Franchement pas rassurant.

 

Conclusion : 2 essais, et je n'ai pas encore la solution

[Mouss87]

Concrètement, les "vendeurs" Tesla ne vendent pas de voiture, tout est fait en digital sur le site puis, sur l'application. Ce n'est pas fait pour tout le monde le processus d'achat.
Idem pour la livraison, il y a des vidéos là dessus d'ailleurs

[Fernandnaudin]

Le 23/06/2023 à 15:50, Godai a dit :

Moi aussi j’hésite sur les délais, au départ parti sur une MG4 luxury j'étais limite de signer mais les délais, les post ici m'ont fait très peur...

du coup et vu les tarifs j'ai aussi été essayé la TM3, et là si le véhicule est pas mal (sans effet waouh non plus) c'est plutôt la concession et l'incompétence crasse des vendeurs qui me fait peur... ils vendraient des brosses à dents ce serait pareil. Aucune connaissance sur le véhicule, aucune explication, on m'a renvoyé vers le site internet de tesla....

 

Je change de voiture tous les 3ans, je crois que je n'ai jamais vu des vendeurs aussi peu ... vendeurs. à mon avis ils ne sont pas objectivés.

 

j'explique mon problème, je suis en leasing, je rends ma lexus en décembre, côté MG j'ai peur de ne pas être livré, côté Tesla on me dit de revenir en Octobre et quand je demande si j'aurais les mêmes conditions tarifaires (au vu du yoyo des prix halucinants) : pas de réponse, ah si j'ai eu droit à "c'est tesla". Franchement pas rassurant.

 

Conclusion : 2 essais, et je n'ai pas encore la solution

Ça je n'en ai pas parlé, mais ceux qui pensent (comme moi avant l'essai) que T c'est du premium, le premier contact va être rugueux.

La fille qui m'a acceuilli, m'a juste donné la carte, a essayé de régler le niveau du volant, puis voyant que ça n'allait pas m'a dit: "je vous laisse vous débrouiller".

Quand on voit le local façon entrepôt avec 3 fauteuils ikéa, moi qui fréquente régulièrement les showrooms bm pour les pièces de mes vieilles e3/46, c'est pas un monde, c'est juste un univers d'écart!

Après  je ne suis plus client prémium, mais j'avoue que je n'arrive pas à situer l'offre T:

- accueil et service ultra low cost

- finition milieu de gamme

- confort nul 

- performances et châssis dignes du haut de gamme

- efficience toussa idem

- pas de reprise du véhicule (enfin si 20% en dessous de l'argus)

 

1 mois après je ne sais toujours pas comment placer ces caisses à 40k+

Par contre contre toute attente, le vendeur a essayé de me rappeler ces derniers jours.

 

nb, si vous voulez être livré à tant et que vous êtes mobiles, les concessions dans le nord en MG reçoivent des quantités très substantielles de véhicules, probablement car + proches de Zeebruges, je dis ça...

[Godai]

Le 23/06/2023 à 16:03, Mouss87 a dit :

Concrètement, les "vendeurs" Tesla ne vendent pas de voiture, tout est fait en digital sur le site puis, sur l'application. Ce n'est pas fait pour tout le monde le processus d'achat.
Idem pour la livraison, il y a des vidéos là dessus d'ailleurs

J'ai vu ça oui la livraison d'une tesla me fait très peur aussi mais disons que vu mon essai ça ne m'étonne pas du tout. Je n'ai même pas eu droit au réglage du volant... mais elle a eu l'honnêteté de dire qu'elle débutait (avec un joli sourire) du coup je me suis débrouillé.
En revanche j'en veux plus à son "chef" puisque j'ai posé des questions précises et qu'il ne m'a pas semblé être plus au fait que la demoiselle et même en me racontant des bobards sur la différence entre LOA et LDD. Je dois avoir deux fois son âge et j'ai du faire beaucoup plus de financement que lui... bref mauvaise expérience mais ça arrive dans d'autres concessions aussi.
Le problème c'est que chez Tesla, ça a l'air d'être généralisé. Donc le service client ... ça donne pas envie.

 

Après quand on tire les prix, le service client en pâtit, il faut bien faire de la marge quelque part. Et c'est peut-être là où je suis le plus surpris, je m'attendais effectivement à un service ... à la hauteur d'une marque comme Tesla (je me faisais sans doute des illusions) et là on est sur du low cost.

[Godai]

Le 23/06/2023 à 16:18, Fernandnaudin a dit :

Ça je n'en ai pas parlé, mais ceux qui pensent (comme moi avant l'essai) que T c'est du premium, le premier contact va être rugueux.

même expérience et voir mon post précédent, je pensais que c'était pas forcément mercedes ou BMW mais disons équivalent MG puisque j'ai fait MG avant. Et c'était pas l'objet du post puisque je parlais des délais, mais j'ai été beaucoup mieux reçu chez MG. En même temps en vrai vendeur de voiture qui sait ce qu'est une voiture, ça fait tout de suite une relation de confiance.

 

Toutefois je n'ai toujours pas pris ma décision, je creuse encore. J'ai juste compris qu'il fallait ranger Tesla dans le milieu de gamme et que le service n'était pas à la hauteur. Après vu les mensualités (sur le site puisque le vendeur a pas été foutu de me faire une vraie simulation), ça reste une option pour moi même si je lui vois plein de défaut (mais tous les véhicules ont des défauts) en particulier pas d'afficheur central, j'avais l'impression d'avoir un torticolis en revenant de l'essai. Mais encore une fois c'était pas l'objet du thread.

[Fernandnaudin]

Pour rajouter 2 sous à la musique, sur le parking de mon taf ce jour je me gare à coté  d'une telsa x flambant neuve noire jantes noire 20'.

Je constate en sortant de mon véhicule un aspect peau d'orange du PC avant et des rétros.

J'avais déjà constaté ça en concess sur une tm3.

Qqs heures plus tard je remonte dans ma caisse et je regarde les ajustements avec la ligne basse de la vitre qui part vers le bas, celle de la porte avant qui part vers le haut. Le PC arrière est trop collé à l'aile, et surtout un aspect infâme de la peinture de ce pc.

Je pense que vu le prix, je deviendrais fou.

La mg n'est pas parfaite mais les ajustement sur la mienne sont mieux faits que sur ce que j'ai vu cette am.

[SKY]

Il s'est vendu plus de MG4  que de WW ID3 + ID4 sur le 1er semestre 2023 : 7 753  versus ww ID3 2 647 exemplaires et  ID4  1 727

 

Page 18 de :  https://pfa-auto.fr/wp-content/uploads/2023/07/Dossier-de-presse-PFA-1S23.pdf

 

[star59lomme]

Le 01/07/2023 à 12:27, SKY a dit :

Il s'est vendu plus de MG4  que de WW ID3 + ID4 sur le 1er semestre 2023 : 7 753  versus ww ID3 2 647 exemplaires et  ID4  1 727

 

Page 18 de :  https://pfa-auto.fr/wp-content/uploads/2023/07/Dossier-de-presse-PFA-1S23.pdf

 

Merci pour ce dossier qui semble être intéressant ! 

[Kermito]

Le 26/06/2023 à 22:29, Fernandnaudin a dit :

Je pense que vu le prix, je deviendrais fou.

Je plussoie, les ajustements Tesla sont parfois à la limite de la honte absolue. Ils en avaient exposé une au boulot il y a 2 ans, l'ajustement du coffre était 1mm a gauche, 2 mm a droite, et pas à niveau en plus !

Je crois que la norme de tolérance chez MG est de 0,3mm

 

Bon soyons justes avec tout le monde : Tesla à la ramasse sur les ajustements, MG à la ramasse sur la gestion logicielle. Reste à voir qui corrigera le tir en premier

[Kermito]

Le 23/06/2023 à 15:50, Godai a dit :

côté MG j'ai peur de ne pas être livré

Hello, pas mal de concessionnaires MG ont du stock. Il y a une semaine, Alvergnas (78) avait une 4L bleue et une noire dispo immédiatement, + 1 blanche en standard ou confort, me souvient plus trop.

Tu peux tenter de faire le tour des concess du coin voir si ya moyen de réserver sur leur stock ?

 

Ceci dit, il y a une certitude, si tu veux du rouge, c'est 7-8 moins minimum, sauf à avoir une chance insolente.

[bravowhiskey]

Le 23/06/2023 à 13:23, Fernandnaudin a dit :

D'ailleurs pour le réglage de la hauteur volant je ne sais pas qui a eu l'idée chez T d'un réglage aussi relou plutot qu'un dévérouillage tout simple mais bon.

C'est pratique quand il y a plusieurs conducteurs qui utilisent le véhicule, on peut enregistrer le profil et en le sélectionnant, le volant et les rétro se règlent comme ils ont été configurés 

 

Pour le reste je suis complètement d'accord

[[email protected]]

Alors je vois un intérêt a un sujet comme celui-là... A la limite il devrait être un peu plus générique que de renvoyer vers Tesla mais bon... Plus le nombre d'annulation a cause d'un délai non tenu se présentera, plus il y aura de raison pour MG de financer une etude sur l'implantation d'une usine d'assemblage en Europe... Avec non seulement la réduction des délais de livraison mais possiblement l'accès a des pièces détachées a un tarif correct et rapidement... C'est pas mal d'avoir une idée de la proportion de cas ! 😏

Modifié juillet 3, 2023 par [email protected]